Trens Série 2000 iniciam operação na Linha 12-Safira

Conforme foi anunciado, três composições da Séries 2000 iniciaram operação comercial na Linha 12-Safira, da CPTM. As composições rodavam na Linha 11-Coral.

Comenta-se nos bastidores que a Companhia deve realocar trens deste modelo a medida que os novos Trens Série 8500 iniciem a operação no Expresso Leste. Os novos trens possuem portas mais largas, que ajudam no embarque da linha mais carregada da companhia.

Já as composições mais antigas possuem sistema de portas que podem causar maiores problemas à Linha 11-Coral. Como a ferrovia que liga o Brás à Calmon Viana possuí um fluxo menor de passageiros, o número de falhas pode ser menor.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Linha 13-Jade terá operação comercial após meia noite

A Linha 13-Jade da CPTM, que a princípio ligará o Aeroporto Internacional de Guarulhos à Estação Engenheiro Goulart, em 12,2 km de trilhos, deve ter operação após à meia-noite, o que hoje não ocorre em nenhuma linha da empresa, para atender os passageiros do aeroporto. Além disso, está previsto que a concessionária que administra o aeroporto viabilize uma conexão entre a estação da CPTM e o terminal de embarque do aeroporto. Segundo o presidente da CPTM, Paulo de Magalhães Bento Gonçalves, que participou semana passada de painel na 22ª Semana de Tecnologia da Aeamesp, a empresa está compatibilizando o cronograma com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, para que ambos transportes estejam prontos na mesma época. A intenção da CPTM é inaugurar a Linha 13 até Julho de 2018.

Serão 8 novos trens utilizados na Linha 13-Jade. Estes trens devem contar com bagageiro e maleiro, para atender os passageiros do aeroporto e estão em processo de licitação. Mesmo sem os trens prontos, em Julho de 2018, a CPTM vai manter o plano de inauguração da linha, utilizando, segundo Gonçalves, outros trens, como os da frota CAF ou da frota Hyundai Rotem, adquiridos recentemente e que estão sendo entregues. A Linha Jade deve viabilizar a viagem entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Estação Brás, fazendo a integração com a Linha 12-Safira em Engenheiro Goulart, em 34 minutos. A Estação Engenheiro Goulart, aliás, está sendo ampliada para fazer a conexão. De acordo com Gonçalves, as obras na estação, que terá 5 vezes o tamanho original, está com avanço de 65%. O investimento na Linha 13-Jade é de R$ 2,2 bilhões.

 

Fonte da Notícia: Revista Ferroviária

Apenas 3 Novos Trens série 8500 operam na CPTM. Previsão era de 65 novas composições estarem operando

Há quase quatro anos o Governo de São Paulo abriu licitação para comprar mais 65 Trens das séries 8500 e 9500 para operar nas linhas da CPTM, em dois lotes. O valor total do negócio ficou em torno de R$ 2 bilhões. Mas até hoje apenas 11 trens foram entregues e somente três estão funcionando, segundo informações do Jornal Hoje.

A licitação de um lote, foi vencida pela empresa espanhola CAF, que deveria fornecer 35 trens. A licitação do outro lote foi vencida pelo consórcio Iesa Hyundai-Roten, que se comprometeu a entregar 30 trens. Cada trem, deveria ter oito vagões, e o contrato final ficou em R$ 1,8 bilhão.

O Ministério Público de São Paulo começou a investigar irregularidades nessa licitação, como o edital sem tradução para o inglês e a falta de assinaturas de técnicos em documentos importantes. Mas os promotores descobriram que os trens adquiridos mediante contratos assinados em 2013 não foram entregues até hoje, informou o promotor Silvio Marques, que está à frente do caso.

A CPTM diz que pelo contrato, todos os trens fabricados pela CAF em Hortolândia deveriam ter sido entregues em São Paulo no dia 04/06/2016 - e eles custaram R$ 1 bilhão.

Em depoimento prestado no ano passado, o presidente atual da CPTM, Paulo Gonçalves, disse que a CAF já recebeu mais de R$ 146 milhões e até agora entregou dez trens, mas apenas dois estão funcionando. Os outros ainda estão em teste

Em nota, a CAF informou que não comenta os contratos por causa da cláusula de confidencialidade.

O prazo para o consórcio IESA Hyundai-Roten entregar todos os Novos Trens Série 9500 venceu no dia 31/07/2016, mas apenas um foi entregue, e ainda não está funcionando.

O Governo de São Paulo disse à reportagem que como uma das empresas faliu, o consórcio assumiu o restante da responsabilidade. As empresas serão punidas pelo atraso. Segundo o Secretário dos Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, o prazo de entrega vai ser ampliado.

"Temos plena convicção de que os trens serão entregues e pelo cronograma é que, até o final de 2017 e começo de 2018,teremos 65 trens em operação. Estamos acompanhando a produção em Hortolândia", afirmou ele.

A reportagem não conseguiu contato com o consórcio IESA Hyundai-Roten.

Em nota enviada ao G1, a CPTM confirmou que apenas dois trens dos comprados estão em operação.

Veja a nota da CPTM:

 
"A CPTM acompanha a fabricação dos trens pela CAF do Brasil e pelo consórcio Hyundai Rotem, e tem aplicado multas às empresas pelo atraso na entrega das composições.

Até o momento, foram entregues 10 trens, sendo 9 fabricados pela CAF do Brasil e um pelo consórcio Hyundai Rotem. Desse total, dois trens produzidos pela CAF já estão em operação na Linha 11-Coral e os demais permanecem em testes.

Ao serem entregues na CPTM, os novos trens passam por inúmeros testes para garantir a segurança dos passageiros e dos sistemas, antes de serem liberados à operação comercial. Enquanto não são aprovados em todos os protocolos de testes, não podem prestar serviços até que os ajustes necessários sejam solucionados pelos fabricantes. São testados todos os sistemas elétricos, mecânicos e de sinalização ferroviária em oficinas e em vias operacionais".

Entregas

 
O 1º Trem Série 8500 foi entregue em 06/07/2016, pelo Governador Geraldo Alckmin, com salão contínuo, ar-condicionado e câmeras de segurança para os usuários da Linha 11-Coral. 2º Novo Trem foi entregue dia 03/08/2016 para a operação especial do Expresso Olimpíadas da Linha 11-Coral. O 3º e mais novo trem entregue foi para a linha 7-Rubi no dia 02/09/2016

Fonte da Notícia: G1-SP

Expresso Olimpíadas será realizado amanhã (17/08/2016) a partir das 13h na Linha 11-Coral

Amanhã, dia 17/08/2016, a partir das 13 horas, a CPTM realizará a operação do serviço Via Expresso, criado para atender os torcedores que assistirão as partidas de futebol dos jogos Olímpicos Rio 2016, na capital paulista. A cada 8 minutos, os trens partirão da Plataforma 4 da Estação da Luz com destino à Estação Corinthians-Itaquera, sem paradas intermediárias.

 

O Via Expresso será disponibilizado das 13h às 16h, para levar os torcedores da partida entre as seleções masculinas de futebol da Alemanha e Nigéria, pela semifinal, que começará às 16h.

 

Nos dias de jogos, o serviço Via Expresso da CPTM é implantado três horas antes das partidas de futebol, intercalado com o Expresso Leste, que também opera na Linha 11-Coral, com trens partindo da Estação da Luz em direção a Guaianases, fazendo paradas nas estações Brás, Tatuapé, Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio. 

 

Para facilitar a viagem nos dias de jogos, a CPTM recomenda aos usuários que adquiram antecipadamente as passagens de ida e volta e respeitem as orientações dos funcionários

 

Fonte da Notícia: CPTM

Expresso Olimpíadas será realizado amanhã (10/08/2016) a partir das 14h na Linha 11-Coral

Amanhã, dia 10/08/2016, a partir das 14 horas, a CPTM iniciará a operação do serviço Via Expresso, criado para atender os torcedores que assistirão as partidas de futebol dos jogos Olímpicos Rio 2016. A cada 8 minutos, os trens partirão da plataforma 4 da Estação da Luz com destino à Estação Corinthians-Itaquera, sem paradas intermediárias.

O Via Expresso será disponibilizado das 14h às 17h, para levar os torcedores das partidas entre as seleções masculinas de futebol da Colômbia e Nigéria, que começará às 19h, e do Iraque e África do Sul, às 22h. 

Nos dias de jogos, o serviço Via Expresso da CPTM é implantado algumas horas antes das partidas de futebol, intercalado com o Expresso Leste, que também opera na Linha 11-Coral, com trens partindo da Estação da Luz em direção a Guaianases, fazendo paradas nas Estações Brás, Tatuapé, Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio.  

 

Fonte da Notícia: CPTM

Expresso Olimpíadas será realizado amanhã (06/08/2016) a partir das 12h na Linha 11-Coral

Amanhã, 06/08/2016, a partir das 12 horas, a CPTM iniciará a operação do serviço Via Expresso, criado para atender os torcedores que assistirão as partidas de futebol dos jogos Olímpicos Rio 2016. A cada 8 minutos, os trens partirão da plataforma 4 da Estação da Luz com destino à Estação Corinthians-Itaquera, sem paradas intermediárias.

O Via Expresso será disponibilizado das 12 às 15h, horário do início da partida entre as seleções femininas de futebol da Canadá e Zimbábue. Neste período, o serviço será intercalado com o Expresso Leste, que também opera na Linha 11-Coral, com trens partindo da Estação da Luz em direção a Guaianases, fazendo paradas nas Estações Brás, Tatuapé, Corinthians-Itaquera, Dom Bosco e José Bonifácio.
 

Nos dias de jogos, o serviço Via Expresso da CPTM  é implantado 3 horas antes das partidas de futebol. Confira a tabela dos jogos, abaixo:

 

Fonte da Notícia: CPTM

CPTM adota operação especial durante as Olimpíadas Rio-2016

São Paulo será uma das sedes do torneio de futebol dos Jogos Olímpicos RIO 2016 e a Secretaria dos Transportes Metropolitanos, em nome do Governo do Estado de São Paulo, preparou uma operação especial para atender este importante evento. 

A Arena Corinthians, em Itaquera, foi escolhida para as partidas de futebol feminino e masculino na cidade. O estádio receberá 10 jogos em sete dias entre 03 e 19/08/2016. 

Os meios de transporte público são a melhor opção para chegar ao estádio, já que os portões da Arena Corinthians ficam em torno de 900 metros da Estação Corinthians-Itaquera do Metrô e da CPTM. 

​As melhores opções para chegar aos jogos pela CPTM são:

- Expresso Olimpíadas da Linha 11-Coral, que seguirá da Estação da Luz até a Estação Corinthians-Itaquera sem paradas intermediárias. O serviço terá início 3 horas antes dos jogos. O trem sairá da Plataforma 4. Nos dias 10 e 12/08/2016 (quarta e sexta-feiras, respectivamente), em que os jogos começarão às 19h, o Via Expresso funcionará das 14h às 17h.

- Também será mantido o serviço Expresso Leste na Linha 11-Coral, com trens que partem da Estação da Luz com paradas no Brás, Tatuapé e Corinthians-Itaquera.

 

Fonte da Notícia: CPTM

TCE questiona CPTM sobre possíveis irregularidades em contratos de manutenção de 196 composições

O TCE enviou questionamentos à CPTM por possíveis irregularidades em seis licitações a manutenção de 196 trens. Os contratos, somados, custavam mais de R$ 600 milhões quando foram fechados em 2013.

Os questionamentos do conselheiro Antonio Roque Citadini foram publicados no Diário Oficial e foram feitos com base em reclamações feitas pelas empresas que perderam as licitações. Os contratos foram firmados com a empresa espanhola CAF e o consórcio TMT. Procurada, a CPTM não comentou o fato até a publicação desta reportagem.

O conselheiro apontou possíveis irregularidades. Em um dos casos, um documento do consórcio vencedor da concorrência foi autenticado em cartório após a entrega das propostas pelas empresas, quando os envelopes já estariam fechados. Trata-se de “circunstância indicativa de violação dos envelopes”, segundo despacho de Citadini.

O conselheiro apontou ainda outras irregularidades como a substituição de equipe técnica após o julgamento e classificação das propostas. O TCE também levantou dúvidas acerca dos critérios escolhidos para os pagamentos, que priorizaram o quesito técnica em vez de menor preço.

A CPTM afirmou que irá prestar os esclarecimentos solicitados dentro do respectivo processo, no prazo fixado pelo TCE. O G1 enviou questionamentos à CAF por e-mail e aguarda possível resposta. A assessoria do consórcio TMT não foi localizada.

Os questionamentos feitos pelo conselheiro são uma nova etapa dos levantamentos feitos pelo Tribunal em relação aos contratos firmados pela CPTM e pelo Metrô desde a década de 1990. O TCE também solicitou neste ano informações sobre pagamentos relativos à Concessão da Linha 4-Amarela, que provocou um prejuízo de R$ 332 milhões ao Metrô, da qual detém o controle, por conta da diferença entre o que é pago à ViaQuatro, concessionária da Linha 4-Amarela do sistema, e o que é arrecadado de tarifa, segundo o tribunal.

Fonte da Notícia: G1-SP

Expresso Olimpíadas irá operar nos trilhos da Linha 11-Coral durante o evento

Foi apresentado em uma coletiva da Secretária de Transportes Metropolitanos, semana passada o esquema especial dos transportes para as 10 partidas realizadas na Arena Corinthians, referentes às Olimpíadas. Os jogos serão realizadas entre 03 e 19/08/2016.

Uma das ações será um trem expresso especial, nos mesmos moldes do Expresso Copa, promovido pela CPTM em 2014, onde composições partiam da Luz rumo a CorinthiansItaquera, sem paradas intermediárias. O serviço terá início três horas antes dos jogos.

Outra serviço será o “Airport Bus Service”, uma linha de ônibus que sairá do terminal 2 em Guarulhos, e estacionará no terminal de ônibus da Eestação Corinthians-Itaquera. Os veículos terão ar-condicionado e sistema wi-fi, com tarifa de R$ 45,50. A linha terá funcionamento até uma hora depois dos jogos.

“Diferentemente da Copa do Mundo de 2014, teremos a cidade trabalhando normalmente em dias úteis. Estaremos preparados para atender os torcedores e toda a população”, disse André Luiz Gutierrez, representante da Secretaria de Transportes Metropolitanos no Comitê Paulista da Rio-2016.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

TCE questiona CPTM sobre licitações para manutenção de 196 composições

O TCE enviou um documento para a CPTM questionando possíveis irregularidades em seis licitações para a manutenção de 196 trens, em 2013, que totalizavam mais de R$ 600 milhões. O documento com as questões do conselheiro Antonio Roque Citadini foi publicado no Diário Oficial. Os itens foram elencados com base em informações de empresas que perderam as licitações. As vencedoras foram a CAF e o consórcio TMT.

O TCE pede uma relação de todas as empresas que realizaram visitas técnicas, conforme o previsto na licitação; questiona o fato e que os contratos foram fechados em Março de 2013 sendo que as propostas dos vencedores tiveram como data base Novembro de 2011; por que foi adotada o critério técnica e preço para a contratação, sendo que em momentos anteriores outros critérios foram levados em conta; a vigência de quatro anos do contrato, sendo que a lei determina a anuidade. 

O TCE também questionou sobre pagamentos à Concessão da Linha 4-Amarela do Metro.

A CPTM foi procurada, mas ainda não respondeu. 

Fonte da Notícia: Portal Terra

CPTM cria Expresso Olimpíadas na Linha 11-Coral durante os jogos olímpicos

Foi apresentado em uma coletiva da Secretária de Transportes Metropolitanos o esquema especial dos transportes para as 10 partidas realizadas na Arena Corinthians, referentes às Olimpíadas. Os jogos serão realizadas entre 03 e 19/07/2016.

O estádio de Itaquera receberá jogos do torneio feminino nos dias 03/08 (Canadá x Austrália; Zimbabue x Alemanha), 06/08 (Canadá x Zimbabue, Alemanha x Austrália), 12/08 (quartas de final) e 19/08/2016 (disputa do bronze). Do torneio masculino, haverá jogos nos dias 10/08 (Colômbia x Nigéria), 13/08 (quartas de final) e 17/08/2016 (semifinal).

Uma das ações será um trem expresso especial, nos mesmos moldes do expresso da copa, promovido pela CPTM, onde composições partiam da Luz rumo a Itaquera, sem paradas intermediárias. O serviço terá início três horas antes dos jogos.

Outra serviço será o “Airport Bus Service”, uma linha de ônibus que sairá do terminal 2 em Guarulhos, e estacionará no terminal de ônibus da estação Corinthians-Itaquera. Os veículos terão ar-condicionado e sistema wi-fi, com tarifa de R$ 45,50. A linha terá funcionamento até uma hora depois dos jogos.

“Diferentemente da Copa, teremos a cidade trabalhando normalmente em dias úteis. Estaremos preparados para atender os torcedores e toda a população”, disse André Luiz Gutierrez, representante da Secretaria de Transportes Metropolitanos no Comitê Paulista da Rio-2016.

Já o Metrô iniciou a troca dos avisos das composições por sonoras bilíngues, da mesma forma que foi feito na Copa do Mundo de 2014.

Fonte da Notícia: Blog Ponto de Ônibus

Vereador quer que operações do VLT da Baixada Santista sejam suspensas por medida de segurança

O VLT da Baixada Santista pode deixar de operar. Uma representação no Ministério Público, feita pelo Vereador Antônio Carlos Banha Joaquim pede a suspensão do VLT em Santos até que sejam adotadas, por parte da EMTU, medidas de segurança para evitar atropelamentos.

Na representação, o parlamentar afirma que existem pontos críticos do trajeto, como no sopé do Morro do José Menino, nas proximidades do túnel que faz divisa entre Santos e São Vicente. “É evidente o risco de dano irreparável a qualquer cidadão. É crível que sejam necessárias medidas de contenção de acesso aos locais críticos e maiores divulgações e fiscalizações nos pontos de fácil acesso”, afirma o vereador.

O veículo atualmente opera entre as Estações Mascarenhas de Moraes, em São Vicente, e a Avenida Pinheiro Machado, em Santos. Semanas atrás um morador de rua foi atropelado por uma das composições. 

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

TCE questiona contratos para manutenção de 196 trens da CPTM

O TCE deu prazo de 30 dias para que a CPTM esclareça uma série de suspeitas de irregularidades envolvendo seis contratos assinados em 2013 para a manutenção de 196 trens da companhia em São Paulo. As contratações somam R$ 907 milhões em valores da época, ou R$ 1,1 bilhão em números corrigidos pela inflação.

Dois contratos foram assinados com a empresa CAF Brasil Indústria e Comércio S/A e outros quatro com o Consórcio TMT, formado pelas empresas Temoinsa do Brasil Ltda., Trail Infraestrutura Ltda. e Trans Sistemas de Transportes S.A. Executivos da CAF e da Temoinsa já são réus na Justiça em ação movida pelo Ministério Público Estadual formação de cartel e fraude a licitações para a compra e reforma de trens do Metrô de São Paulo entre 2002 e 2009, durante os Governos do PSDB.

Entre as suspeitas levantadas pelo setor de fiscalização do TCE e questionadas por Citadini em seu despacho está a escolha da CPTM pelo tipo de licitação de técnica e preço, no qual, além do valor oferecido pelas empresas, a estatal utiliza como critério de eliminação a capacidade técnica da contratada. Segundo o conselheiro, esse modelo "é compatível para serviços de natureza predominantemente intelectual" e "impediu a Administração de contratar o menor preço". Em um dos contratos, a companhia escolheu uma proposta R$ 3,5 milhões mais cara.

Citadini afirma ainda que "os critérios adotados para a pontuação técnica apresentam disparidade que influenciam na escolha da Administração, porque as notas técnicas não apresentam pontuação uniforme" e que "a nota de avaliação da metodologia de execução é subjetiva, em contrariedade com a lei". Ele destaca também que "as condições de pagamento dos serviços de manutenção apresentam parâmetros que podem distorcer os valores apresentados nas propostas".

O conselheiro questiona a CPTM o fato de o Consórcio TMT ter apresentado "documentação com data incompatível com a data de apresentação das propostas" e "autenticação de documentos em data posterior àquela fixada", o que pode indicar "possível violação dos envelopes com as propostas". E cobra explicações sobre informações fornecidas por outras empresas de que o consórcio "está executando todos os seus quatro contratos com a mesma equipe", descumprindo itens do edital.

A CPTM informou quer vai prestar os esclarecimentos solicitados. A defesa da CAF alegou não ter tempo hábil para responder os questionamentos. Já a do TMT não foi localizada.

Fonte da Notícia: Diário do Grande ABC

Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM poderão ser privatizadas

O Governador Geraldo Alckmin analisa uma proposta para repassar a operação de duas das seis linhas da CPTM para a iniciativa privada.

A negociação envolve os serviços das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, que transportam juntas mais de 1 milhão de passageiros por dia e são consideradas nobres na rede de trens por diferentes motivos.

A Linha 8-Diamante, que liga a cidade de Itapevi ao centro da capital paulista, é a que tem melhores níveis de manutenção de toda a malha da CPTM.

Já a Linha 9-Esmeralda, que beira a Marginal Pinheiros, passa por importantes áreas empresariais, de comércios e escritórios, como a região da Berrini.

A informação foi confirmada à Folha pela Secretaria de Governo e pela Triunfo Participações e Investimentos, empresa que manifestou interesse em uma PPP. Integrantes da gestão Alckmin já deram indicações favoráveis à ideia.

O Secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, declarou em reunião do conselho estadual que gerencia as PPPs que a proposta para as linhas da CPTM "aponta potencial redução de custos frente à atual situação".

O Secretário da Fazenda, Renato Augusto Villela dos Santos, disse que "a racionalização se faz necessária em época de pouco recurso".

Dependente

A CPTM, diferentemente do Metrô, é uma empresa que não consegue se sustentar com as próprias pernas –ou seja, com a tarifa paga pelos passageiros e com a exploração comercial de outros serviços, como lojas nas estações.

No ano passado, 40% das receitas da companhia vieram de aportes do Estado, em total de quase R$ 1 bilhão –aumento de 18% na comparação com os repasses de 2014.

Como a rede é deficitária, repassar a operação comercial de duas linhas à iniciativa privada pode significar enxugamento de despesas.

Em troca da exploração das linhas, a empresa interessada se compromete a fazer a modernização, a adequação da parte de infraestrutura e a construção de novas estações.

A Linha 9-Esmeralda, que hoje liga Osasco ao Grajaú, tem em andamento um plano de expansão para chegar até Varginha, no extremo sul. A CPTM reconhece, porém, que as obras caminham em ritmo aquém do esperado.

Apesar de a Triunfo ter encaminhado a sugestão de PPP ao Governo por meio de uma MIP, seria preciso abrir a possibilidade a outros interessados, por meio de concorrência.

A empresa, que já tem concessões nas áreas de portos, aeroportos e rodovias, não divulga dados sobre estimativa de investimentos, prazo de concessão e contrapartidas do Estado. A Triunfo diz apenas que "aguarda um posicionamento do Governo Paulista sobre a proposta".

Trabalhadores

Rogério Santos, diretor do Sindicato Sorocabana, que reúne os cerca de 2.500 funcionários das Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda da CPTM, critica a forma como esse processo sobre a concessão tem sido conduzido.

"Não houve qualquer consulta nem articulação para amenizar os reflexos aos trabalhadores. Não sabemos quais serão as consequências disso. Falta transparência e publicidade nesse assunto."

O Conselho Gestor do Programa Estadual de PPP´s disse que a proposta "segue em análise devido à sua complexidade" e que ainda não há data para que seja examinado em reunião do órgão. A CPTM afirmou que "aguarda decisão do Conselho Gestor das PPPs".

 

Fonte da Notícia: Revista Ferroviária

VLT da Baixada Santista teve horário de funcionamento ampliado dia 10/04/2016

Composições do VLT da Baixada Santista

A EMTU informou que desde domingo, 10/04/2016, foi ampliado o horário de operação comercial no trecho de 6,5 km entre as estações Pinheiro Machado, em Santos, e Mascarenhas de Moraes, em São Vicente, do VLT da Baixada Santista.

Atualmente horário é das 9h às 16h e a partir deste domingo passa a ser das 7h às 19h. A ampliação do horário estava prevista para ocorrer no dia 31/03/2016.

A operação comercial, com cobrança de tarifa de R$ 3,80, ocorre desde o dia 31/01/2016.

A EMTU, explica em nota, que o CCO deve começar a funcionar em Maio de 2016 e vai monitorar toda a operação. O Governo do Estado também estima para Outubro de 2016 a entrega de quatro estações em Santos e um terminal em São Vicente. No início do ano, a promessa foi para Setembro.

“No momento, sete veículos circulam ao longo de nove das 15 estações previstas no trecho de 11km entre Barreiros – Porto. A Estação Bernardino de Campos será entregue para operação até o final de Abril de 2016. As demais estações do trecho santista (Ana Costa, Washington Luís, Conselheiro Nébias e Porto), além do Terminal Barreiros, em São Vicente, serão concluídas em outubro.  O Centro de Controle Operacional do VLT começa a operar em maio de 2016. O edifício é composto de três andares que somam 3.050 m2 de construção. Contará com nove consoles para o controle da: operação dos trens, sistemas de energia, movimentação eletrônica dos passageiros (embarque e desembarque) e segurança das estações e vias, além de um painel sinóptico de 9,5 metros de comprimento cerca de 2 metros de altura.”

Quando todas as estações estiverem funcionando, o horário passa a ser das 6h às 23h.

O VLT é uma PPP entre o Governo do Estado de São Paulo e o Consórcio BR Mobilidade Baixada Santista, do Grupo Comporte, de Constantino de Oliveira, fundador da Gol Linhas Aéreas e dono de empresas de ônibus como Viação Piracicabana, que também opera no Litoral.

Fonte da Notícia: Blog Ponto de Ônibus

Imagem: Portal Via Trólebus

VLT da Baixada Santista terá novo horário de funcionamento a partir de 10/04/2016

A operação do VLT da Baixada Santista deve ser ampliada no próximo domingo, 10/04/2016, no trecho de 6,5 km entre as estações Pinheiro Machado, em Santos, e Mascarenhas de Moraes, em São Vicente. Os veículos passam a operar entre 7h às 19h. 

De acordo com a EMTU, o CCO deve iniciar a operação em Maio, e em Outubro de 2016 devem ser entregues outras quatro estações na cidade de Santos, além de um Terminal em São Vicente. 

Atualmente sete veículos circulam ao longo das nove estações operacionais. Quando todas as estações estiverem funcionando, com 15 paradas previstas e 11 km, o horário passa a ser das 6h às 23h.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

CPTM irá operar até 02:00 devido ao término do Horário de Verão hoje (20/02/2016)

​A CPTM vai operar por uma hora a mais de hoje (20/02) para amanhã (21/02/2016). Com a mudança de horário (atraso em uma hora), os passageiros poderão embarcar até a 1h de amanhã (21/02/2016) do novo horário. No domingo, todas as estações reabrem para o público no horário habitual, às 4h.

 

Para mais informações, o Serviço de Atendimento ao Usuário atende pelo telefone 0800 055 0121, 24 horas.

 

Ciclovia Marginal Pinheiros: Até o dia 27/03/2016, o horário de acesso para a ciclovia ficará aberto das 5h às 19h30. A medida visa atender aos pedidos dos ciclistas que passam pelo local. A partir de 28/3, volta a vigorar o horário das 5h30 às 18h30.

 

Fonte da Notícia & Imagem: CPTM

CPTM pretende aumentar número de viagens do Expresso Leste

Trem Série 2000 na Estação Corinthians-Itaquera (Linha 11-Coral)

Com prazo adiado pela quarta vez, a CPTM postergou a entrega da Estação Suzano, da Linha 11-Coral. De acordo com o presidente da companhia, Paulo Magalhães, a entrega ficou para Fevereiro de 2016

“A gente tem alguns itens que dependemos do tempo, de chuva e que acabam atrapalhando, mas são questão de dias o principal é que na segunda-feira a gente já começa a fazer a limpeza grossa aqui da estação e os acabamentos”, explicou Paulo em um comunicado a imprensa.

Expresso Leste

A Companhia estuda o aumento de viagens do Expresso Leste, entre a Luz e Estudantes, sem que o passageiro tenha que trocar de trem em Guaianazes. 

“Foram adquiridos 65 novos trens, em dois lotes. Do primeiro lote, já recebemos nove trens, que estão em fase de testes. Dependendo da entrega dessas composições, vamos começar a incrementar a frota e avaliar a questão da ampliação do Expresso Leste. De imediato, estamos estudando um incremento de 10% a 20%. Mas está em processo de estudo”, disse o presidente da CPTM. Hoje o Expresso Leste opera com 24 viagens diárias em dias úteis, sendo 12 em cada sentido. 

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Créditos da Imagem Reservados ao Autor

Plataforma 4 da Estação da Luz é reaberta aos usuários

Estação da Luz (SP)

Desde sexta-feira (08/01/2016), às 13h45, a Plataforma 4 da Estação da Luz, que atende os trens da Linha 11-Coral Expresso Leste, voltou a ser utilizada, após ter sido interditada por medida de segurança, em razão do incêndio no Museu da Língua Portuguesa, ocorrido em 21/12/2015

Depois de trabalhar initerruptamente por mais de dois dias, as equipes de técnicos da CPTM, da Secretaria da Cultura e da empresa Concrejato (que realiza obras de pintura e restauro na Gare da Estação) conseguiram antecipar a liberação da Plataforma 4 com a Defesa Civil do munícipio. Foram realizadas todas as intervenções necessárias, como a cobertura da estrutura superior sobre a Plataforma junto a parede do museu, visando a segurança dos usuários. 

Com esta liberação, a Estação volta a operar com as quatro plataformas atendendo as Linhas 11-Coral (Luz-Guaianazes) e 7-Rubi (Luz-Francisco Morato). Dessa forma, os trens da Linha 7-Rubi voltam a obedecer parada final na Estação da Luz e não passará mais pela Estação Brás, medida emergencial de reforço na circulação de trens entre Barra Funda e Brás, adotada desde o incêndio no museu.

Os acessos pelo saguão principal lado Jardim da Luz e pela Rua Mauá permanecerão fechados. Os usuários continuarão usando os acessos pela Avenida Cásper Líbero e pela calçada da Pinacoteca, na Praça da Luz. A alteração é necessária devido à continuidade das obras para o reparo do prédio do Museu. 

Fonte da Notícia: CPTM

Imagem: Meggashop

Plataforma 4 da Estação da Luz volta a operar normalmente

Vista interna da Estação da Luz

Desde às 13:45 de 08/01/2016, a Plataforma 4 da Estação da Luz, que atende os trens da Linha 11-Coral, voltou a ser utilizada, após ter sido interditada por medida de segurança, em razão do incêndio no Museu da Língua Portuguesa, ocorrido em 21/12/2015

Depois de trabalhar initerruptamente por mais de dois dias, as equipes de técnicos da CPTM, da Secretaria da Cultura e da empresa Concrejato (que realiza obras de pintura e restauro na Gare da Estação) conseguiram antecipar a liberação da Plataforma 4 com a Defesa Civil do Município. Foram realizadas todas as intervenções necessárias, como a cobertura da estrutura superior sobre a Plataforma junto a parede do museu, visando a segurança dos usuários. 

Com esta liberação, a Estação volta a operar com as quatro plataformas atendendo as Linhas 11-Coral (Luz-Guaianazes) e 7-Rubi (Luz-Francisco Morato). Dessa forma, os trens da Linha 7-Rubi voltam a obedecer parada final na Estação da Luz e não passará mais pela Estação Brás, medida emergencial de reforço na circulação de trens entre Barra Funda e Brás, adotada desde o incêndio no museu.

Os acessos pelo saguão principal lado Jardim da Luz e pela Rua Mauá permanecerão fechados. Os usuários continuarão usando os acessos pela Avenida Cásper Líbero e pela calçada da Pinacoteca, na Praça da Luz. A alteração é necessária devido à continuidade das obras para o reparo do prédio do Museu. 

 

Fonte da Notícia: Nova Metrópole

Imagem: Vou Contigo