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quinta-feira, 17 de julho de 2014

Hoje: Corinthians x Internacional- Sem Expresso Copa, SP tem mais trens a disposição

Novo Trem Série 9000 da CPTM circulava somente no Expresso Copa
Durante a Copa do Mundo, o transporte para a Arena Corinthians funcionou adequadamente e foi aprovado inclusive por torcedores de outros países. Isso aconteceu por causa do Expresso da Copa, que não funcionará a partir de agora. 

Por isso, nesta quinta-feira, dia do jogo entre Corinthians e Internacional pelo Campeonato Brasileiro, haverá uma operação diferente de transporte, na tentativa de facilitar a chegada até a Arena Corinthians. O jogo terá início às 19h30 (de Brasília) com acompanhamento minuto a minuto.

De acordo com o Metrô e a CPTM, a principal mudança será a disponibilização da frota máxima de trens durante todo horário de pico em São Paulo (das 16h às 20h, de Brasília). A medida valerá para as cinco linhas de trens da cidade.

No horário de saída dos torcedores, que deve acontecer a partir das 21h30, também acontecerá uma mudança: mais trens serão alocados nos arredores da Arena para que sejam utilizados de acordo com a demanda.

Segundo as empresas, apenas essas medidas já vão resultar "em menores intervalos entre os trens". Em contato com o Terra, a assessoria da Secretaria de Transportes de São Paulo afirmou que está confiante no sucesso da operação.

As duas estações que atendem quem vai à Arena Corinthians são Arthur Alvim e Corinthians-Itaquera. Na primeira devem entrar os torcedores que tiverem entradas para o Setor Oeste. Na outra os torcedores que vão para o Setor Leste. 

A localização do estádio alvinegro sempre foi vista como um possível problema, já que fica na zona leste de São Paulo, local de difícil acesso. Por isso foi criado o Expresso da Copa, que levava os fãs direto para as estações da Arena Corinthians sem parar em outros lugares.

O trânsito intenso na zona leste dificulta a chegada da torcida usando carros, então a utilização de metrô é a principal recomendação aos torcedores. Além disso, o Metrô e a CPTM pedem para que os usuários comprem previamente seus bilhetes de ida e volta, além de se deslocarem com a maior antecedência possível.

Fonte da Notícia: Portal Terra
Imagem de Denis Castro

segunda-feira, 14 de julho de 2014

Mais de 90% dos torcedores usaram o Transporte Público para ir ao Itaquerão durante a Copa do Mundo

Torcedores brasileiros usando o Expresso Copa da CPTM
O Grande destaque da Copa do Mundo em São Paulo foi o uso do transporte público na cidade para o deslocamento até a Arena Corinthians, palco das seis partidas do Mundial de Futebol que a capital paulista recebeu desde o dia 12 de junho. De acordo com o balanço da atuação da cidade na Copa, divulgado dia 11/07/2014, mais de 90% dos torcedores se deslocaram de metrô e CPTM para acompanhar as partidas, como explica Nádia Campeão, vice-prefeita e coordenadora da SPCopa (Comitê Especial para a Copa do Mundo).

Isso foi o grande ganho para todos.

 De acordo com os dados da Prefeitura, nos seis jogos realizados em São Paulo, mais de 345 mil pessoas foram ao estádio de Metrô ou de Expresso Copa da CPTM, o que representa uma média de 57,5 mil pessoas por dia de jogo. As partidas foram vistas por um total de 375.593 espectadores, com média de público na Arena Corinthians de 62.698 pessoas.

Raquel Verdenacci, coordenadora executiva do Comitê Paulista da Copa 2014, comemora o desempenho do transporte público durante o evento.

O Metrô e a CPTM deram conta do recado.

 Segundo a coordenadora, o estímulo ao transporte público para chegar ao Itaquerão será mantido de agora em diante.

 A Prefeitura observou que muitos torcedores chegaram aos jogos poucas horas antes ou precisavam voltar aos seus países logo depois. Com isso, a linha executiva exclusiva oferecida pelo EMTU, que fazia o trajeto do Aeroporto Internacional de Guarulhos até a Arena Corinthians, foi utilizada por 5.903 passageiros.

Público dos jogos 

Desde o dia 12 de Junho, cerca de 1 milhão de pessoas participaram de eventos ligados a Copa do Mundo incluindo a presença no estádio, na Fan Fest, no centro de São Paulo, e as exibições públicas dos jogos — a presença na Vila Madalena neste período não está contabilizada neste número. 

O Prefeito Fernando Haddad, que abriu o evento da divulgação dos dados nesta manhã, destacou o custo extra, o chamado custeio, que a cidade teve com o Mundial. Segundo ele, o gasto extra (que não inclui custo com estádio e aeroportos) com ações de trânsito, limpeza e montagem do Centro Aberto de Mídia, por exemplo, ficou entre R$ 30 e R$ 40 milhões, o que é equivalente ao que a Prefeitura empreendeu durante o Carnaval e a Fórmula 1.

 — Fomos muito bem sucedidos em conter esse tipo de custo, pois é um gasto que vai e não volta mais.

 Haddad também destacou a importância do paulistano para o sucesso do evento na capital.

 — Temos muito a agradecer aos moradores e trabalhadores de São Paulo pela acolhida aos turistas (...) Desejamos que o turismo de São Paulo seja promovido nesse evento para os próximos anos.

Turistas

A Copa atraiu 495.859 turistas para a capital entre os dias 12 de junho e 10 de julho, de acordo com a SPTuris. Desses, 299.322 eram brasileiros e 196.547, estrangeiros. Um a cada três visitantes de outros países era argentino.

Cada turista estrangeiro gastou, em média, R$ 4.800 no País. Já os brasileiros deixaram R$ 2.200, por pessoa. A movimentação financeira foi superior a R$ 1 bilhão.

A presença de estrangeiros em bares e restaurantes da cidade aumentou 80%. Já a visitação à avenida Paulista, ao Museu do Futebol e ao Mercado Municipal cresceu 20%. Grande parte dos turistas (73%) deram nota entre 7 e 10, com elogios para a gastronomia e a vida noturna da cidade.

Trânsito

Ao longo do evento, a Prefeitura e o Comitê Paulista adotaram medidas para ajustar a demanda ao trânsito da capital, principalmente depois do dia 17 de junho, quando os brasileiros não conseguiram chegar em casa a tempo para assistir à partida entre Brasil e México, com mais de 300 km de lentidão no período da tarde. Uma das medidas foi ampliar o horário do rodízio e das faixas exclusivas de ônibus, que funcionam apenas em horário de pico. Segundo Nádia, não há indicação de que o rodízio estendido será adotado permanentemente na cidade.

Foi um conjunto de medidas para a Copa.

A CET também alterou o trânsito no entorno da Fan Fest, da Arena Corinthians e da Vila Madalena, com bloqueios de ruas e avenidas.

Fonte da Notícia: Portal R7
Imagem de Walter Freire

terça-feira, 1 de julho de 2014

Falha "trava" Linha 11-Coral e Expresso Copa e causa revolta nos usuários/Failed "lock" Line 11-Coral and Express Cup and cause revolt in users

Trem Série 9000 do Expresso Copa da CPTM
Train 9000Series Express Cup CPTM
Hoje, por volta das 8h40, um trem da CPTM parou no meio do caminho entre as estações Brás e Luz. O transporte estava completamente cheio e as portas tiveram que ser abertas. Todos os usuários desceram na linha do trem e fizeram o trajeto entre as estações andando. Muitos torcedores argentinos estavam nos vagões.

Os torcedores argentinos e brasileiros chegaram a trocar provocações através de gritos, mas a maioria dos usuários estavam apenas no caminho do trabalho e alguns gritaram contra a realização da Copa do Mundo.

Após ficarem cerca de 40 minutos parados em uma composição que se dirigia da Estação Brás para a Luz, alguns usuários começaram a danificar os vagões e promover um quebra-quebra. 

Outros invadiram a linha, o que paralisou a operação. "Foi assustador. O trem deixou a Estação Brás e ficou uns 40 minutos parados por falha técnica. Foi o que avisou o sistema de som do vagão. Alguns começaram a depredar o vagão", disse o vendedor Donizete Galdino, 42, à reportagem. O problema ocorreu por volta das 8h20. Foi parcialmente normalizado às 9h.

A Linha 11-Coral é a mesma que nos dias de jogos da Copa do Mundo é utilizada como Expresso da Copa, saindo da Luz e com parada única no Terminal Corinthians-Itaquera. O trajeto leva 19 minutos. A circulação do Expresso da Copa teve início às 9h30 por causa do jogo entre Argentina e Suíça, às 13h, no Itaquerão. Segundo a CPTM, o que houve foi uma falha no sistema de sinalização entre as estações Brás e Luz.

Os usuários que invadiram a via foram retirados da estação.

Fonte da Notícia: Folha de São Paulo
Imagem: Diego Silva

Today, around 8:40 a.m., a train CPTM stopped halfway between the stations Bras and Light Transport was completely full and the doors had to be opened. All users descended on the train line and made the walking path between stations. Many Argentine fans were on wagons.

The Argentine and Brazilian fans came to trade taunts by shouting, but most users were just in the way of work and some shouted against the holding of the World Cup.

After staying about 40 minutes standing in a composition that drove the Bras Light Station for some users started to damage the cars and promote a jigsaw puzzle.

Other stormed the line, which paralyzed the operation. "It was scary. Bras The train left the station about 40 minutes and was stopped by technical failure. Was warned that the sound system of the car. Some began to vandalize the car," said the seller Donizete Galdino, 42, the report said. The problem occurred around 8:20 a.m.. Was partially normalized at 9am.

The Line 11-Coral is the same as in the days of games of the World Cup is used as Expresso Cup, leaving the light and only stop at Terminal Corinthians-Itaquera. The journey takes 19 minutes. The circulation of the Express Cup started at 9:30 am because of the match between Argentina and Switzerland, at 13h, in Itaquerão. According CPTM, what happened was a failure in the signaling system between Luz and Brás stations

Users who invaded were removed via the station.

Source of News: Folha de São Paulo
Picture: Diego Silva

Hoje teve falha nas Linhas 11-Coral e 12-Safira/Today had failed on Lines 11 and 12-Coral-Sapphire

Duas linhas da CPTM apresentaram problemas na manhã de hoje, por conta de falhas em equipamentos das vias. Os trens das Linhas 11-Coral circularam com velocidade reduzida entre as estações Tatuapé e Luz, e os da Linha 12-Safira entre Tatuapé e Brás. Já os ônibus municipais e intermunicipais quanto os trens do metrô operaram regularmente e sem incidentes, segundo as empresas responsáveis pelo serviço.

 Às 9h30 de hoje a CPTM iniciou na Estação Luz a operação Expresso da Copa, que levou torcedores para a partida entre Argentina e Suíça na Arena Corinthians.

Fonte da Notícia: Portal R7

Two lines of CPTM had problems this morning, due to equipment failures pathways. Trains Lines 11-Coral circulated with reduced between Vila Luz stations and speed, and the 12-Sapphire Line between Vila and Bras. Have municipal and intercity buses as subway trains operated regularly and without incident, according to the companies responsible for the service.

At 9:30 am today began CPTM in Luz Station Expresso Cup operation, which led fans to the match between Argentina and Switzerland in Corinthians Arena.

Source of News:
Portal R7

Em 3 Jogos da Copa do Mundo, 70 furtos de ingressos são registrados no Itaquerão/In 3 games of the World Cup, 70 thefts ticket are logged in Itaquerão

Durante os Três Jogos da Copa do Mundo realizados na Arena Corinthians, em São Paulo, cerca de 70 furtos de ingressos foram registrados pela delegacia instalada no prédio da Fatec, ao lado do estádio. A maioria dos casos aconteceram no metrô, no entorno do estádio e até mesmo dentro do perímetro da Fifa, tanto com estrangeiros como com brasileiros.

Nos jogos entre Uruguai e Inglaterra dia 19 e Chile e Holanda dia 23, a reportagem ouviu relatos de torcedores dessas seleções, além de brasileiros. Mesmo aqueles que apresentaram foto do ingresso nominal, RG e Boletim de Ocorrência, comprovando ter comprado o bilhete, não tiveram seus ingressos reimpressos pela entidade.

Já no primeiro jogo do Mundial, entre Brasil e Croácia, quando os torcedores apresentaram B.O, conseguiram reimprimir seu ingresso na base da Fifa.

No jogo entre Uruguai e Inglaterra, um casal uruguaio, que não quis se identificar, foi roubado ainda na estação de metrô. Os ingressos foram retirados da mochila quando o rapaz foi puxado pelo ombro. Os dois chegaram a ir para a delegacia e abrir ocorrência, mas acabaram assistindo, aflitos, a entrada da celeste pela televisão.

No terceiro jogo em São Paulo, a cena se repetiu: diversos torcedores furtados chegavam para tentar, sem sucesso, reimprimir o ingresso para assistir a partida. Só que dessa vez, o número de furtos foi menor: 10. Na partida entre Uruguai e Inglaterra foram 20 ocorrências e no jogo da abertura, 40.

"A Fifa não nos deu nenhuma justificativa do motivo de não reimprimirem mais os ingressos para os torcedores", diz o delegado Igor Vilhora.

O chileno Carlos Baeza Leiva teve seu ingresso furtado dentro do perímetro da Fifa. Depois de já ter apresentado o ingresso duas vezes, Baeza o guardou no bolso e quando foi solicitado que o apresentasse pela terceira vez deu-se conta que não estava mais com o bilhete. "Assisti ao jogo entre Chile e Espanha no Maracanã e não precisei ficar mostrando os ingressos tantas vezes", desabafa.

Nos dois últimos jogos, para chegar até a Arena Corinthians, os torcedores passavam por dois bloqueios antes das catracas. Os voluntários pedem em português, espanhol e inglês em um megafone que os torcedores fiquem com os ingressos em mãos.

Além disso, placas no percurso também solicitam que os torcedores se preparem para mostrar o bilhete nas barreiras. E é neste momento em que, geralmente, os furtos acontecem, pois os bilhetes do Mundial têm um papel diferenciado que não pode ser dobrado ou amassado.

"Já pedimos para que a Fifa mude a forma de mostrar o ingresso na entrada do estádio, mas eles não nos responderam", conta o delegado Vilhora.

O holandês Ronald van der Meer vem acompanhando todos os jogos de seu país no Mundial. E acabou não podendo assistir a vitória da equipe sobre o Chile por 2 a 0, pois o ingresso foi furtado do seu bolso no metrô. Junto do ingresso estava seu celular, que não foi levado. "Eu ficava conferindo a todo hora para ver se o tudo estava no bolso. Na última vez que senti, só tinha o celular", conta.

"Hoje ninguém quer saber de celular. O ingresso é muito mais valioso", brinca o torcedor brasileiro Leandro Júlio, que também foi furtado antes mesmo de chegar na primeira barreira.

A história de Ademilson Silva e sua filha Luana teve um final feliz. Ele ganhou os ingressos para a partida de presente e quando chegavam ao estádio perceberam que os ingressos não estavam mais com eles. "Os bilhetes caíram no metrô e não percebemos. Chegamos aqui na Central de Ingressos da Fifa para tentar bloqueá-los e os turistas que os encontraram no metrô devolveram", explica.

Outro Lado

A assessoria da Fifa disse que a entidade deixou de reimprimir os bilhetes para os torcedores furtados para evitar confusões e porque houve casos de pessoas agitando de má fé para ter outro ingresso.

A entidade ainda respondeu que a área de bloqueio é de responsabilidade da cidade sede e o que importa é a hora de passar na catraca.

A única possibilidade, de acordo com cada caso, de ter o ingresso reimpresso é se o furto ocorreu a no mínimo um dia antes da partida. Para isso, o torcedor deve procurar o centro de ingressos no Ibirapuera.
 
Ilegal

Os ingressos são vendidos por aproximadamente U$ 800 dólares nos arredores do estádio. A reportagem presenciou a prisão de um cambista francês que estava com 15 ingressos para a partida entre Chile e Holanda. O material foi apreendido.

"Caso seja constatada qualquer irregularidade no ingresso [falsificação ou roubo], a consequência será a impossibilidade do acesso do torcedor aos estádios e a inutilização do ingresso", afirma o advogado especialista em propriedade intelectual e entretenimento André Giacchetta.

De acordo com as regras da Copa, a Fifa não é obrigada a substituir quaisquer ingressos, independente do motivo. Além disso, o B.O não é suficiente para demonstrar a compra do ingresso, o torcedor deverá apresentar outros documentos que comprovem a aquisição.
 
Fonte da Notícia: Folha de São Paulo

During the three games of the World Cup held in the Arena Corinthians in São Paulo, about 70 thefts recorded by the police tickets were installed in the building Fatec, next to the stadium. Most cases occurred in the subway, around the stadium and even within the perimeter of FIFA, with both foreign and Brazilian.
 
In games between Uruguay and England 19th and Chile and the Netherlands on 23, the report heard reports of fans of these teams, as well as Brazilians. Even those who submitted the photo nominal ticket, RG and police reports, proving to have bought the ticket, did not have their tickets reprinted by the entity.
 
In the first game of the World Cup between Brazil and Croatia, where fans had BO, managed to reprint your ticket at the base of Fifa.
 
In the match between Uruguay and England, a Uruguayan couple, who declined to be named, was also stolen in the subway station. Tickets were removed from the backpack when the boy was pulled by the shoulder. The two came to go to the police station and open occurrence but just watching, the afflicted, the entry of the heavenly television.
 
In the third game in Sao Paulo, the scene repeated itself: stolen many fans came to try, unsuccessfully, to reprint the ticket to watch the match. Only this time, the number of thefts was lower: 10. On match between Uruguay and England were 20 occurrences in the game and the opening 40.
 
"FIFA gave us no explanation of why not reprint more tickets for the fans," said the delegate Igor Vilhora.
 
The Chilean Carlos Baeza Leiva had his ticket stolen within the perimeter of Fifa. Having already submitted the ticket twice, Baeza kept it in his pocket and when he was asked to present the third time he realized he was no longer with the ticket. "I watched the match between Chile and Spain at the Maracana and I did not get tickets showing so many times," sighs.
 
In the last two games to get to the Arena Corinthians, fans passed by two locks before the turnstiles. The volunteers ask in Portuguese, Spanish and English on a megaphone that fans stay with tickets in hand.
 
Moreover, the route cards also request that fans get ready to show the ticket barriers. And this time the thefts usually occur because the tickets the World have a unique role that can not be bent or compressed.
 
"We have asked for FIFA to change the way to show the ticket at the entrance of the stadium, but they did not answer us," said the delegate Vilhora.
 
The Dutchman Ronald van der Meer has been following every game of his country in World. And ended up not being able to watch the team's victory over Chile by 2-0, because the ticket was stolen from his pocket on the subway. Along the ticket was his cell phone, which was not taken. "I was checking the whole time to see if everything was in his pocket. Last time we felt we only had the phone," he says.
 
"Today nobody cares cell. Admission is much more valuable," jokes the Brazilian fans Leandro Julius, who was also stolen before they even reach the first barrier.
 
The story of Ademilson Luana Silva and his daughter had a happy ending. He won the tickets for this match and when they came to the stadium realized that tickets were no longer with them. "The airplane fell on the subway and not realized. Arrived here in Central Ticket FIFA to try to block them and tourists who met on the subway returned," he explains.
 
Other side
 
The advisory FIFA said that the entity ceased to reprint the stolen tickets for fans to avoid confusion and because there have been cases of people waving in bad faith to get another ticket.
 
The organization also said that the blocking area is the responsibility of the host city and what matters is the time to spend at the turnstile.
 
The only possibility, according to each case, have reprinted the ticket is whether the theft occurred at least one day before departure. For this, the supporter should seek the center of tickets at Ibirapuera.

Ilegal

Tickets are sold for approximately $ 800 U.S. dollars around the stadium. The report witnessed the arrest of a French scalper who was 15 tickets to the match between Chile and the Netherlands. The material was seized.
 
"If you found any irregularity in ticket [forgery or theft], the consequence will be the impossibility supporter of the stadiums and the destruction of the ticket," says lawyer specializing in intellectual property and entertainment André Giacchetta.
 
According to the rules of FIFA, FIFA is not required to replace any ticket, regardless of the reason. Moreover, the BO is not sufficient to demonstrate the purchase of ticket, fans must submit other documents evidencing the purchase.

Source of News: Folha de São Paulo

quinta-feira, 19 de junho de 2014

CPTM terá Operação Especial hoje durante jogo entre Uruguai X Inglaterra no Itaquerão/ CPTM Special Operation will today during the match between Uruguay England in X Itaquerão

 

Para atender os usuários que assistirão ao jogo Uruguai x Inglaterra, a ser realizado pela Copa do Mundo de Futebol FIFA, hoje, feriado de Corpus Christi, na Arena Corinthians, em Itaquera, a CPTM reduzirá os intervalos na Linha 11-Coral, entre 13h e 20h, período que deve ocorrer aumento de demanda.

Além disso, ficarão trens de prontidão em locais estratégicos em todas as linhas, para entrar em operação caso seja necessário. A circulação dos trens de carga nesse horário será interrompida.

Nas demais linhas da CPTM, a circulação de trens seguirá programação de intervalos habitualmente realizada aos domingos e feriados.

Assim como em todos os outros jogos que serão realizados na Arena Corinthians, será feito o atendimento do Expresso da Copa. Das 13h às 16h, torcedores com ingressos para a entrada Leste do estádio, poderão utilizar o serviço do trem que vai sairá da plataforma 4 da Estação da Luz com destino à Estação Corinthians Itaquera, sem paradas nas estações intermediárias.

Fonte da Notícia e Imagem: CPTM 
 
To meet the users who attend the match Uruguay vs. England, being conducted by the World Cup Soccer FIFA today, Corpus Christi holiday, the Corinthians Arena in Itaquera, CPTM reduce the intervals on Line 11-Coral, between 13h and 20h period increased demand should occur.

In addition, trains will be on standby at strategic locations across all lines, to come into operation if necessary. The movement of freight trains will stop at this time.
In other CPTM lines, movement of trains will follow the schedule intervals usually performed on Sundays and holidays.

As in all other games that will be played at Corinthians Arena, will be the attendance of Expresso Cup. From 13h to 16h, fans with tickets to the eastern entrance of the stadium, may use the train service will leave from platform 4 of the Light Station bound for Corinthians Itaquera station, without stopping at intermediate stations.

Source of News and Image: CPTM

quarta-feira, 18 de junho de 2014

Balanço da Operação no Metrô e na CPTM na Abertura da Copa do Mundo semana passada/ Balance in Operation Metro and CPTM at the Opening of the World Cup last week /

Estação da Luz lotada de torcedores na Abertura da Copa
Dia 12.06.2014 com a Abertura da Copa do Mundo no Estádio de Itaquera, as linhas 11-Coral da CPTM, e 3-Vermelha do Metrô foram efetivamente usadas como transporte dos torcedores que se dirigiram a Arena Corinthians.

O transporte sobre trilhos era a melhor opção para chegar ao local, já que os acessos ao estádio estavam bloqueados, as linhas de ônibus estavam com o itinerário desviado, e não havia estacionamentos para o público comum.

Operação no Metrô

Horas antes da abertura do mundial um usuário esteve na Linha 3-Vermelha do Metrô, que operava com baixos intervalos e pelo menos por volta do meio dia não registrava lotação semelhante ao horário de pico habitual, no ramal que em dias úteis transporta 1,5 milhões de pessoas por dia.

Devido a protestos, 3 estações chegaram a ser fechadas, e os trens não respeitaram as paradas; Belém, Tatuapé e Carrão.

Operação no Expresso da Copa

A CPTM foi mais assertiva que o Metrô nos anúncios dos trens. As composições do Expresso da Copa anunciavam a próxima estação, e o acesso ao estádio inclusive em Inglês, diferentemente do Metrô.

A CPTM disponibilizou o serviço expresso com trens entre Luz e Itaquera com trajeto feitos em aproximadamente 19 minutos sem paradas intermediárias.

Não foram registradas ocorrências significativas.

Fonte da Notícia: Via Trólebus
Imagem: Walter Freire 

12/06/2014 Opening Day with the World Cup Stadium in Itaquera, lines 11-Coral CPTM, and 3-Red Subway were effectively used as transportation of spectators who went to Corinthians Arena.
The rail transport was the best option to reach the spot, since the access to the stadium were blocked, the bus routes were diverted to the itinerary, and there was parking for the common public.
Operation on Metro
Hours before the opening of the world was in a user-Red Line 3 of the Metro, which operated with low range and at least around noon had not registered similar stocking the usual peak hours, the extension that carries on business days 1.5 million people per day.
Due to protests, 3 seasons came to be closed, and the trains did not respect the charts; Bethlehem, Vila and Carrão.

Operation Cup Express
CPTM was more assertive than the Subway ads in the trains. The compositions of Expresso Cup announcing the next station, and access to the stadium even in English, unlike the Metro.
CPTM provided express service with trains between Light and Itaquera with path made in approximately 19 minutes with no intermediate stops.
No significant events were recorded.
Source of News: Via TrolleybusPhoto: Walter Freire

quarta-feira, 11 de junho de 2014

CPTM e Metrô são as melhores opções para chegar ao Itaquerão amanhã/ Metro and CPTM are the best options to get to tomorrow Itaquerão

 

Durante a abertura e os outros cinco jogos da COPA DO MUNDO DA FIFA BRASIL 2014 que serão realizados na cidade de São Paulo, a melhor maneira de acessar a Arena Corinthians é o transporte público, especialmente os sistemas de metrô e trens, pois as principais vias que dão acesso ao estádio serão bloqueadas ao tráfego de veículos.
O sistema metroferroviário do Estado de São Paulo é formado pela CPTM, pelo Metrô e pela ViaQuatro que, juntas, possuem uma rede de mais de 336 quilômetros de vias e servem a 22 municípios.

Por uma tarifa única de R$ 3,00, os passageiros podem utilizar os 260,8 km de trilhos e 92 estações da CPTM, e os 75,5 km e 65 estações de Metrô. Diariamente, mais de 7,4 milhões de pessoas utilizam o sistema de transporte público sobre trilhos.

Já o sistema de ônibus metropolitanos é operado pela Empresa Metropolitana de Transportes Urbanos [EMTU/SP], que atende 107 cidades, com tarifas que variam de acordo com as distâncias percorridas.

Para a COPA DO MUNDO DA FIFA BRASIL 2014¿, o Metrô e a CPTM possuem linhas paralelas que atenderão à demanda de transporte ao estádio Arena Corinthians: as linhas 3-Vermelha do Metrô e 11-Coral da CPTM.

Os torcedores com ingressos para a ENTRADA LESTE do estádio deverão utilizar o Expresso da Copa da CPTM que sairá da Plataforma 4 da Estação da Luz [Linha 11-Coral] com destino à Estação Corinthians-Itaquera, a cerca de 1 km do estádio. Não haverá paradas intermediárias e o tempo de viagem estimado é de 19 minutos.

Aqueles com ingressos para a ENTRADA OESTE do estádio deverão utilizar a Linha 3-Vermelha do Metrô e desembarcar na Estação Arthur Alvim, que também fica a cerca de 1 km do estádio. O tempo previsto de viagem varia, considerando as mais de 65 estações possíveis. Como exemplos, a partir da estação Sé o tempo estimado é de 30 minutos e da estação Barra Funda, 41 minutos.

Na abertura do evento, no dia 12 de junho, e nos demais jogos realizados em São Paulo, a EMTU/SP ofertará a linha expressa Airport Bus Service, com embarque no Aeroporto Internacional de Guarulhos e desembarque na Arena Corinthians, com saídas a cada 30 minutos, 7 horas antes e até 4 horas após as partidas. Os ônibus possuem ar-condicionado, poltronas estofadas e reclináveis. A viagem tem duração prevista de 30 minutos e tarifa de R$ 36,50 mais taxa de embarque de R$ 1,50.

Uma linha de ônibus suburbana oferecerá transporte entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a estação Tatuapé do Metrô. A viagem tem duração estimada de 55 minutos e tarifa de R$ 4,45.

Fonte da Notícia e Imagem: Metrô e CPTM

During the opening and the other five games of the FIFA WORLD CUP BRAZIL 2014 will be held in São Paulo, the best way to access the Arena Corinthians is public transportation, especially the subway systems and trains, as the main pathways give access to the stadium will be blocked to vehicular traffic.
The metroferroviário system of the State of São Paulo is formed by CPTM, the Metro and the ViaQuatro which together have a network of over 336 kilometers of roads and serve 22 counties.
For a flat rate of R $ 3.00, passengers can use the 260.8 km of track and 92 CPTM stations, and 75.5 km and 65 stations of Metro. Every day, more than 7.4 million people use the public transport system on rails.
Have the metropolitan bus system is operated by the Metropolitan Urban Transport Company [EMTU / SP], which serves 107 cities with rates that vary according to the distance traveled.
For THE FIFA WORLD CUP BRAZIL 2014 ¿, Metro and CPTM have parallel lines that meet the demand of transportation Arena Corinthians stadium: 3-lines and the Metro Red 11-Coral CPTM.
Fans with tickets for the EAST ENTRANCE stadium should use the Express of CPTM Cup that will come out of Platform 4 of the Light Station [Coral-Line 11] bound to the Corinthians-Itaquera station, about 1 km from the stadium. There will be no intermediate stops and estimated travel time is 19 minutes.
Those with tickets to the WEST ENTRANCE stadium should use the 3-Metro Red Line and disembark at Arthur Alvim Station, which is also about 1 km from the stadium. The expected travel time varies from the more than 65 possible stations. Examples from the Sé station estimated time is 30 minutes and the Barra Funda station, 41 minutes.
Opening the event, on 12 June, and in the other games held in Sao Paulo, EMTU / SP will offer the express line Airport Bus Service, with boarding at Guarulhos International Airport and landing in Corinthians Arena, with departures every 30 minutes, 7 hours before or 4 hours after the matches. The buses are air-conditioned and upholstered recliners. The trip is expected to last 30 minutes and rate of R$ 36.50 plus shipping at $ 1.50.
A suburban bus line will provide transportation between Guarulhos International Airport and Vila subway station. The trip is estimated to take 55 minutes and rate of R$ 4.45.
Source of News and Image: Metrô and CPTM

segunda-feira, 2 de junho de 2014

Para chegar ao Itaquerão, Metrô e CPTM são as melhores opções de transporte

Os repórteres do Estadão se separam para ir à Arena Corinthians onde Corinthians e Botafogo se enfrentaram às 16h de ontem pelo Campeonato Brasileiro. Na comparação, o transporte público acaba sendo a melhor opção para os torcedores que vão à partida, que serve como último teste do estádio antes da abertura da Copa do Mundo.

De Metrô, saindo da Estação Santa Cecília (Linha 3 - Vermelha), região central, a reportagem demorou 27 minutos até descer na estação indicada (Arthur Alvim) e mais 15 minutos de caminhada até o estádio. Por volta das 13h, metrô e ruas estavam vazias.

No mesmo horário, o primeiro Expresso da Copa saiu quase sem torcedores da Estação da Luz. Duas viaturas da base comunitária faziam a segurança do local.

O maior transtorno fica por conta dos torcedores que foram de carro. a CET fechou a Radial Leste a cerca de três quilômetros da Arena Corinthians e isso causou muitas dificuldades na região do estádio. Os motoristas tentavam encontrar caminhos paralelos, gerando ainda mais confusão nos bairros próximos. 
 
Ambulantes atuam livremente

Mesmo com o Corinthians organizando uma área de exclusão ao redor da arena, onde só entram torcedores com ingressos e jornalistas credenciados, isso não impediu a atuação de alguns camelôs. No Mundial, a expectativa é de que esses vendedores sejam proibidos de comercializar no local.

"Eu estou aqui vendendo hoje, mas na Copa eu não sei como vai ser", disse um vendedor de pipoca, que preferiu não se identificar.
 
Fonte da Notícia: O Estado de São Paulo

Expresso Copa funcionou normalmente ontem

Trem Série 9000 da CPTM (Expresso Copa)
Foi novamente tranquilo o trajeto a Itaquera para quem escolheu o transporte público como meio de chegar à partida entre Corinthians e Botafogo. Até mais tranquilo, já que o entusiasmo dos torcedores era compreensivelmente menor do que o observado há duas semanas, quando aconteceu o primeiro jogo oficial no estádio.

A reportagem da Gazeta Esportiva foi à arena da zona leste de São Paulo utilizando o Expresso Copa, trem da CPTM que parte da Estação da Luz e segue sem paradas até a Estação Corinthians-Itaquera. Cumpriu-se a promessa de um trajeto de pouco mais de 19 minutos.

Ainda era um jogo do time do Parque São Jorge, motivo pelo qual a tranquilidade era ocasionalmente quebrada por gritos de "Vai, Corinthians", naquela pronúncia característica dos alvinegros. Os voluntários da Fifa, que indicavam os acessos, entraram no clima.

"Sejam bem-vindos à Arena Corinthians. Por aqui, as entradas dos setores Leste e Sul. Tenham um bom jogo. E, mais importante, vai, Corinthians!", dizia um dos voluntários, com um megafone, indo além dos avisos protocolares. "Aqui é a nossa casa, mano", sorriu.

Quem ficaria nos setores Oeste e Sul deveria ir de metrô, descendo na Estação Artur Alvim. Também não houve registros de problemas, algo que não pode ser dito em relação àqueles que teimaram em ir de carro, apesar das recomendações contrárias. Os bloqueios na região tornaram bastante difícil o acesso.

Fonte da Notícia: Portal Terra/Gazeta Esportiva
Créditos da Imagem Reservados ao Autor

segunda-feira, 19 de maio de 2014

Expresso Copa foi testado ontem e é bem avaliado


Estação Corinthians-Itaquera com o trem do Expresso Copa
O analista de sinistro Luciano Ramos, de 37 anos, cronometrou. Da Estação da Luz da CPTM até a Corinthians-Itaquera, onde fica o estádio da Copa, ele e a família demoraram exatos 19 minutos -mesmo tempo prometido pelo governo. O trem especial para o trajeto em dias de jogos do mundial, conhecido como Expresso da Copa, foi testado neste ontem.
O trajeto é feito sem paradas e vai funcionar em todos os dias de jogos na Arena Corinthians. "Esperei a vida inteira para isso", conta Ramos. Neste domingo, o trem serviu para levar torcedores para o primeiro jogo oficial no estádio: entre o Timão e o Figueirense pelo Campeonato Brasileiro.

Para Ramos, a principal vantagem de um transporte exclusivo para passageiros com destino ao estádio é não incomodar outros passageiros. "As pessoas que usam no dia a dia não estão acostumadas com esse movimento. É bom porque não dá briga", avalia. Para chegar ao estádio, Ramos e sua família, que moram na Zona Sul de São Paulo, foram de carro até a estação Pinheiros do Metrô para chegar à Luz.

Avisos sonoros, placas, voluntários da Copa e funcionários da CPTM e do Metrô orientavam os passageiros. O desembarque pela estação da CPTM era feito pelos torcedores com ingressos para os setores leste e norte do estádio. Já os corintianos com destino aos setores oeste e sul, pelo portão 1, foram orientados a usar o Metrô e desembarcar na Estação Artur Alvim. "Achei espetacular. Peguei a Linha Verde do Metrô e depois o trem. Achei bem sinalizado e rápido", afirma o jornalista Pedro Chavedar, de 25 anos.

O expresso começa a funcionar três horas antes do jogo, partindo da plataforma 4 da estação Luz. A operação especial é intercalada com trens da Linha 11-Coral da CPTM. O retorno do jogo também pode ser feito com o expresso. O trajeto funciona no sentido inverso após o término do jogo. No período intermediário, trens e metrô funcionam normalmente, com todas as paradas.

Fonte da Notícia e Imagem: G1

Com Expresso Copa, Itaquerão é bem avaliado pelos torcedores estrangeiros

Estação Corinthians-Itaquera
A Copa do Mundo vai começar daqui a 25 dias. Grande parte dos 68 mil torcedores que assistirão à estreia do Brasil no Mundial, no Itaquerão, na Zona Leste da capital, utilizará o sistema de transporte público oferecido na cidade. Da Estação da Luz, no Centro, sairá o Expresso da Copa, trem da CPTM ligando diretamente as Estações Luz e Corinthians-Itaquera, com início de atividade três horas antes da abertura dos portões.
Juntos, o trem expresso e a Linha 3-Vermelha do Metrô terão capacidade de transportar 90 mil pessoas por hora no sentido do estádio, o que, garante o Metrô, é mais do que suficiente.

Muitos dos torcedores que vão para a partida inicial da Copa não são da cidade nem mesmo do país. Para verificar como os estrangeiros vão encarar o trajeto até o Itaquerão e o que pensam do estádio e do entorno, o Diário de SP acompanhou um francês, uma argentina e um peruano da Estação Luz até o local do jogo em trajeto feito na Linha 11 - Coral da CPTM.

Os três estão na cidade há, no máximo, um mês e tiveram de enfrentar problemas muito parecidos com os quais os torcedores que não forem de carro até o estádio terão de encarar.

Em geral, o trio aprovou as condições do trem e os arredores do estádio, que será cenário para o trecho percorrido a pé pelo público que sai da Estação Corinthians-Itaquera. Entretanto, cada um deles fez ressalvas sobre a sinalização nas Estações do Metrô e da CPTM para chegar ao trem expresso e para caminhar até o Itaquerão.

O fato de o palco onde vai ocorrer a primeira partida do Mundial ainda não estar pronto totalmente – nem as obras nos arredores dele – preocupou todos eles. Metrô e CPTM garantem que toda estrutura necessária já está pronta. Veja nestas páginas as principais impressões de cada um deles.

TRISTAN LARSEN - Francês de Paris
DO QUE GOSTOU: “A Estação da Luz é magnífica. É um bom ponto para começar o trajeto para o estádio. O trem que será utilizado para a Copa me parece bastante moderno, só faltam as televisões que a gente vê no Metrô. Outra coisa importante é que os trens têm câmeras de segurança, o que ajuda no combate a furtos. O trem chega rápido ao estádio”.
DO QUE NÃO GOSTOU:
“Acredito que o fluxo de torcedores deve ser  grande, por isso será preciso mais funcionários em vários pontos orientando quem vai para o jogo. As placas do Fifa FanFest estão confusas, porque não dá para entender que o estádio e o local do Fifa Fanfest  são distantes um do outro. As obras do estádio me parecem bem atrasadas”.

GERMAN RODRIGUES ARRAIZ FLORES -  Peruano de Lima
DO QUE GOSTOU: “Todas as pessoas para as quais pedi informação foram muito solícitas. O trem é limpo e tem ar-condicionado, o que ajuda bastante. O estádio também está bastante bonito, acho que o Mundial vai ser bem interessante. Agora, quero ver como vão ser os protestos durante a Copa e se não vão ocorrer problemas por causa disso”.
DO QUE NÃO GOSTOU: “Faltam pessoas para orientar o fluxo dos passageiros na Estação Luz. Muitos podem ficar perdidos, porque há o Metrô e o trem e é normal que haja a dúvida sobre qual transporte pegar. O grande problema em relação ao estádio é que não tem local para comer fora dele. Todos seriam forçados a comer dentro do estádio, o que acho complicado, já que lá  é muito caro”.
NATÁLIA SOLEDAD ARNEZ MARISCAL - Argentina de Buenos Aires
DO QUE GOSTOU: “As placas dentro da Estação Luz são bem explicativas. Se você sabe que precisa ir para a CPTM, então dificilmente vai ficar perdido. Além disso, os corredores, quando estão cheios de pessoas, acabam levando todos ao local certo para pegar o trem, é praticamente só seguir o fluxo. Os funcionários do Metrô nos orientaram bem”.
DO QUE NÃO GOSTOU:  “As faixas que indicam onde está o estádio são  confusas. Quem vem de fora não sabe onde fica a Estação Itaquera. Acho que as faixas da Fifa FanFest também precisariam deixar mais claro como se chega até o estádio. Eu pelo menos levei uns cinco minutos para entender. Quem chega de trem ica perdido, pois o estádio está de um lado e a placa aponta para outro”.
Metrô e CPTM terão duas linhas paralelas

O Metrô e a CPTM atenderão à demanda por transporte com duas linhas paralelas. Os usuários poderão utilizar a Linha 3-Vermelha do Metrô ou a Linha 11-Coral da CPTM, que contam com estações a cerca de 900 metros de distância das entradas da arena. O trajeto do torcedor poderá ser definido de acordo com a entrada do estádio e ele será orientado a utilizar a linha que mais o aproxime de seu portão: quem for ao acesso oeste do estádio será orientado a utilizar o Metrô e desembarcar na estação Artur Alvim. Já quem for ao acesso leste da arena deverá utilizar a CPTM, desembarcando na Estação Corinthians-Itaquera.

Na Linha 11-Coral, em dias de jogos do Mundial, funcionará o Expresso da Copa, trem que vai ligar diretamente as Estações Luz e Corinthians-Itaquera, com operação começando três horas antes da abertura dos portões do estádio. No jogo inicial da Copa, no dia 12 de junho, esse serviço terá início às 12h30 (três horas antes do início da cerimônia de abertura). Qualquer pessoa poderá utilizar esse trem, que sairá de uma plataforma específica na Estação da Luz. O tempo total de viagem estimado é de 19 minutos.

Fonte da Notícia: Diário de São Paulo
Imagem: Rafael RC