Funcionário da Estação Água Branca salva passageiro que teve ataque cardíaco dentro do trem

Por volta das 18:30 de 15/07/2016, um homem teve parada cardiorespiratória dentro de um trem da Linha 7-Rubi e foi salvo graças ao empenho de um funcionário da CPTM e da equipe de vigilantes da estação.

O fato ocorreu na Estação Água Branca. Com a parada do trem, outros usuários colocaram o senhor de 44 anos, chamado Sandro Raulicks Carneiro, na plataforma deitado. A equipe de vigilantes foi ao local e constatando o quadro, de pronto iniciaram os procedimentos de reanimação. O funcionário da CPTM que identificamos, se chama Gustavo Foltran (funcionário da bilheteria da estação) chegou logo após com o desfibrilador (aparelho usado para situações em que a vítima tem paradas cardíacas) e iniciou a reanimação através da massagem cardíaca, até que o socorro especializado chegasse ao local.

Segundo informações, houveram três paradas cardíacas, mas os vigilantes e o funcionário com todo empenho, conseguiram o estabilizar até que o socorro chegasse.

Até o momento não sabemos maiores informações sobre o estado da vítima. O funcionário informou que o homem saiu andando e foi levado para um hospital pelos bombeiros.

Fonte da Notícia: Diário da CPTM

Plataforma sentido Francisco Morato da Estação Água Branca será desativada fora do horário de pico

Estação Água Branca (Linha 7-Rubi)

A CPTM promoveu mudanças na Estação Água Branca, devido às obras de modernização da rede aérea, na Linha 7-Rubi [Luz - Francisco Morato], desde ontem (09/03/2015).

Para a realização das obras será necessário interditar a plataforma 1 da Estação Água Branca, utilizada pelos trens que circulam sentido Francisco Morato, nos seguintes horários: entre 10h e 15h30 e das 23h30 até o final da operação. 

 Assim, os trens com sentido Francisco Morato não irão parar na Estação Água Branca nesses horários e os usuários deverão adotar os seguintes procedimentos:

 - Quem for embarcar na Estação Água Branca para seguir viagem sentido Francisco Morato deverá pegar o trem no sentido Luz e descer na Estação Palmeiras-Barra Funda, onde entrará em uma nova composição, que seguirá até Francisco Morato.

- Quem estiver no sentido Francisco Morato e for desembarcar na Estação Água Branca, terá de prosseguir viagem até a Estação Lapa, onde pegará uma nova composição sentido Luz para descer na Água Branca.

Os usuários que utilizam o trem sentido Luz para embarque ou desembarque na Estação Água Branca não serão afetados pela interdição.

A previsão é que as obras de melhorias no sistema de rede aérea na Linha 7-Rubi sejam concluídas em 30 dias.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição a Central de Atendimento ao Usuário, no telefone 0800- 0550121.

Fonte da Notícia: CPTM 

Imagem: Google Maps

Nova Estação Água Branca será um Pólo Ferroviário

Projeto em 3D da Futura Estação Água Branca

Nas últimas décadas algumas estações eram consideradas grandes entroncamentos de linhas ferroviárias, como o caso da Luz, Brás e Barra Funda. Estas paradas além de integrar o sistema metroviário e os trens metropolitanos, chamados antigamente de “trens de subúrbio”, abrigavam os trens regionais com partidas em determinados horários. Porém todo mundo sabe o fim que levou estas ligações intercidades. Nos próximos anos um novo local promete ser o maior polo metroferroviário na cidade de São Paulo: A Estação Água Branca.

Integração com o Metrô

Atualmente a acanhada estação abriga apenas a Linha 7-Rubi da CPTM, que liga a Luz até Jundiaí, passando por Francisco Morato. Em um prazo de até 6 anos um novo ramal metroviário deve chegar ao local: A Linha 6-Laranja, que em sua primeira fase deve ligar a Brasilândia até a estação São Joaquim. A linha esta sendo construída por meio de uma PPP onde é previsto a operação do trecho até 2020.

Integração de 3 linhas da CPTM

Ainda em fase de projeto, o local deve abrigar 3 linhas da CPTM. Além da Linha 7-Rubi, a previsão é que a Linha 8-Diamante também faça parada no local. Atualmente a ferrovia que liga a Estação Julio Prestes até Itapevi corre ao lado da estação Água Branca, sem que tenha paradas. O motivo é que as duas ferrovias são oriundas de empresas diferentes, herdadas posteriormente pela CPTM.

Existem ainda planos da CPTM de trazer a Linha 9-Esmeralda para o local. A ação faz parte de um projeto de mudança da estação terminal do ramal que corre pela Marginal Pinheiros da atual Estação Osasco, para a direção da região da Lapa. Porém ainda não se tem notícia de como será feito estre compartilhamento de vias entre a linha 9 com a linha 8 no trecho da Estação Imperatriz Leopoldina até a Água Branca.

Parada do TAV

É previsto também que o local abrigue a estação do Trem de Alta Velocidade, que deve ligar Campinas, São Paulo até o Rio de Janeiro. O projeto, porém, encontram-se sem maiores definições. A última notícia que se tem é que uma publicação do jornal O Estado de S. Paulo que, já no início de 2015, será possível apresentar os editais para contratação de novos estudos técnicos envolvendo itens como demanda, custos operacionais, investimentos necessários, geologia, entre outros. A publicação conta ainda que na melhor das hipóteses, caso a presidente Dilma Rousseff decida realmente levar o projeto adiante, a licitação efetiva da obra só ocorreria em meados de 2016.

Trem Regional

A Estação Água Branca deve abrigar ainda um cruzamento de linhas de trens regionais, projeto de uma malha ferroviária de 431 quilômetros que vai unir regiões metropolitanas à capital.

Tratam-se de 2 ramais, o primeiro interligará Campinas, Americana, Jundiaí, Santo André, São Bernardo, São Caetano e Santos. Já o segundo liga Sorocaba, São Roque, São José dos Campos, Taubaté e Pinda, passando por Jacareí. Ambas as ligações ferroviárias se cruzariam na Estação Água Branca. O primeiro trecho que deve ficar pronto é o da capital até Jundiaí. O Governo Estadual pretende iniciar as obras deste trecho em 2015.

Fonte da Notícia e Imagem: Portal Via Trólebus