Exposição em homenagem ao Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência termina dia 30/09/2016 na Estação Suzano

A exposição que homenageia o Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência se despede da Estação Suzano dia 30/09/2016.

Cerca de 30 esculturas compõem a mostra, que tem como objetivo conscientizar os usuários sobre a luta das pessoas com deficiência.  Criadas a partir da técnica de agregação de sucata, as obras foram confeccionadas por jovens e adultos com deficiência intelectual, visual, física, auditiva e múltiplas que são atendidos no Centro de Convivência de Suzano.

O projeto é da Secretaria de Assistência e Desenvolvimento Social da Prefeitura de Suzano, que organizou a mostra com apoio da CPTM

 

O Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência, celebrado em 21/09/2016, foi oficializado pela Lei Nº 11.133, de 14/07/2005. A data foi instituída pelo movimento social no Encontro Nacional de 1982, com todas as entidades do país. 

Escolhida pela proximidade com a primavera, a data simboliza o nascimento das reivindicações de cidadania e participação plena em igualdade de condições. 

Arte na CPTM

 

A CPTM apoia ações ligadas a difusão da arte e cultura, cedendo espaço em suas estações para apresentações musicais, exposições, intervenções artísticas e de incentivo a leitura.

Serviço: ​Exposição Esculturas- Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência

 

Data: Até 30/09/2016

Local: Estação Suzano, Linha 11-Coral

 

Fonte da Notícia: CPTM

Preservativos serão distribuídos na Estação Grajaú amanhã (23/09/2016)

 Amanhã (23/09/2016), das 10h às 14h, serão distribuídos 16 mil preservativos para os usuários da Estação Grajaú, que atende a Linha 9-Esmeralda da CPTM.

A iniciativa integra a campanha de combate à DST/Aids que visa conscientizar a população sobre os riscos das doenças sexualmente transmissíveis, como sífilis, Aids, hepatites B e C.

Serão distribuídos 15 mil preservativos masculinos e mil preservativos femininos. A camisinha é um método contraceptivo do tipo barreira, sem contraindicações, que previne gravidez indesejada, além de ser eficiente na proteção contra doenças sexualmente transmissíveis, como sífilis, HIV e HPV.

Kits com informativos e gel lubrificante também serão entregues aos usuários por voluntários que ficarão no espaço cultural da Estação Grajaú.

A campanha é resultado da parceria da CPTM com o Ceprocig (Centro de Promoção e Resgate à Cidadania do Grajaú), que realiza frequentemente ações na Estação Grajaú. Em ações semelhantes, neste ano, foram distribuídos mais de 36 mil preservativos.

Serviço – Campanha de Prevenção DST/Aids

 

Local: Estação Grajaú (espaço cultural - área paga)

Data: 23//09/2016

Horário: das 10h às 14h

Estação Suzano recebe exposição em homenagem ao Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência a partir de amanhã (19/09/2016)

Celebrando o Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência, comemorado no dia 21/09, a Estação Suzano, que atende a Linha 11-Coral, recebe a partir de amanhã (19/09/2016), a Exposição de Esculturas realizadas através da técnica de agregação de sucata.

Cerca de 30 esculturas compõem a mostra, que tem como objetivo conscientizar os usuários sobre a luta das pessoas com deficiência.  As obras foram construídas por jovens e adultos com deficiência intelectual, visual, física, auditiva e múltiplas que são atendidos no Centro de Convivência de Suzano.

Na inauguração, no período da manhã, haverá ainda a exibição de vídeo educativo e entrega de material informativo aos passageiros que transitarem pela estação, sobre a III Semana de Luta da Pessoa com Deficiência.

O dia 21/09 foi escolhido pela proximidade com a primavera e representa nascimento das reivindicações de cidadania e participação plena em igualdade de condições.

O Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência foi oficializado pela Lei Nº 11.133, de 14/07/2005. A data foi instituída pelo movimento social no Encontro Nacional de 1982, com todas as entidades do país. 

A iniciativa é uma parceria entre a CPTM e a Prefeitura Municipal de Suzano, através da Secretaria de Assistência e Desenvolvimento Social.

Arte na CPTM

 

A CPTM apoia a difusão da arte e da cultura. Por isso, cede espaço em suas estações para a apresentação e exposição de intervenções artísticas.

Serviço: Exposição Esculturas- Dia Nacional de Luta da Pessoa com Deficiência

Dia: de 19/09 a 30/09/2016

Local: Estação Suzano (Linha 11-Coral)

Fonte da Notícia: CPTM

Auto-atendimentos do Banco do Brasil passam a recarregar Bilhete Único

Passageiros que utilizam o Bilhete Único e são clientes do Banco do Brasil desde o final de Agosto de 2016, podem recarregar os cartões nas maquinas de auto-atendimentos. Já a partir de hoje (15/09/2016), está disponível a recarga por meio do aplicativo mobile do banco.

“Essa inovadora solução foca a melhoria da experiência dos clientes, usabilidade e eficiência. Tudo bastante afinado com a preocupação da SPTrans. E o Banco do Brasil segue determinado a desenvolver soluções que auxiliem na busca da maior eficiência para o setor público”, disse, em nota, Júlio Cezar Alves de Oliveira, vice-presidente de governo do banco.

O procedimento de recarga funciona da mesma forma quando recarregado por outros aplicativos. Ou seja, o passageiro após adquirir os créditos através dos auto-atendimentos, devem ativar em um carregador e, após esse procedimento, estarão prontos para uso.

Fonte da Notícia: Diário do Transporte

Governo de São Paulo deve criar agência reguladora para CPTM

O Governo do Estado de São Paulo deve criar uma agência reguladora de transportes públicos sobre trilhos para o Estado. A medida serve para organizar a rede visto que a gestão estadual deve privatizar mais linhas metroferroviárias nos próximos anos.

Em reportagem da Folha de São Paulo, o Governador Geraldo Alckmin pretende privatizar as Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda, da CPTM.

O modelo deve ser definido ainda em 2016, segundo previsão do grupo de trabalho criado pela Secretaria dos Transportes Metropolitanos para elaborar a proposta. A pasta diz que também negocia um convênio com representantes do Bird para aproveitar experiências de sucesso.

Com a criação desta agência, usuários das linhas privatizadas poderão fazer suas reclamações a ouvidoria do órgão.

A principal mudança ao usuário tende a ser a provável periodicidade fixa nos aumentos de tarifa e a adoção de critérios mais técnicos para a definição de seus valores, como a correção anual por índices da inflação.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Somente usuários cadastrados terão direito ao Bilhete Único Semanal e Diário

O Metrô, a CPTM e a SPTrans, anunciaram um conjunto de ações que visa coibir a venda ilegal da passagem no transporte.

De uns tempos para cá, é notável a presença de pessoas comercializando passagem de bilhete único em estações do sistema metroferroviário e terminais.

A partir de 01/08/2016, a venda dos créditos nos bilhetes Semanal e Diário será feita somente para cartões cadastrados. Desta forma, temporariamente cartões anônimos não receberão mais os créditos Semanal e Diário. O cadastro é feito no site e os cartões são retirados nos postos.

De acordo com as empresas, os créditos adquiridos até ontem, 01/08/2016, serão utilizados normalmente até seu término. A fiscalização ainda deve ser intensificada, de acordo com as operadoras.

Fonte da Notícia: Blog Ponto de Ônibus

CPTM comemora amanhã (26/07/2016) o Dia do Esperanto, língua universal criada há 129 anos

“O esperanto vence todas as barreiras. Não pertence a nenhuma nação, nem religião, nem etnia”. Com essa definição, o Líder da Estação de Jundiaí, Eugênio Santos de Morais, explica a paixão pelo idioma que começou a estudar no início dos anos 1990.

Embora nenhum país tenha o esperanto como língua oficial, mais de dois milhões de homens e mulheres falam fluentemente o idioma, que está presente em 115 países. Para se ter ideia, dentre as mais de seis mil línguas existentes em nosso planeta, o esperanto figura dentre as 300 mais faladas.

Entre os dias 28/07 e 01/08/2016, a Vila de Paranapiacaba receberá o 3º VINA. Com uma programação voltada para as atividades esportistas e culturais, a reunião tem como principal foco o turismo. O Líder da Estação Jundiaí participará do evento, como guia de uma turma de jovens da cidade de Itupeva, onde reside. Aos 54 anos, Eugênio conta que o grupo reúne espíritas interessados em aprender o esperanto.

No entanto, uma pergunta é inevitável para todos os que praticam e são aficionados pelo Esperanto: por que não uma língua considerada “normal”, como inglês, francês ou outra qualquer? Eugênio responde que o esperanto é uma língua internacional e enfatiza que estudos realizados com crianças na Alemanha comprovaram que a linguagem tem um efeito pedagógico facilitador no aprendizado. “Quem aprende esperanto, tem 50% mais chance de aprender mais rápido qualquer outro idioma. É dez vezes mais fácil do que aprender inglês ou qualquer outro idioma”. 

Praticante apaixonado, Eugênio iniciou seu aprendizado no período em que morava na Lapa e trabalhava na estação homônima da CPTM, onde atua desde 1984.  “O esperanto é uma língua com gramática muito simples, composta por 14 regras sem exceção”, observa Eugênio, que também dissemina o crescimento da linguagem Brasil afora, principalmente no Estado de São Paulo. “É uma língua nobre, que há mais de um século, contribuí para vencer as barreiras alimentadas pelas diferenças culturais, racionais e religiosas que ainda nos assombram nesse século XXI”.

Histórico

O Dia do Esperanto é celebrado em 26/07, data que marca o lançamento do primeiro livro que apresentou a pronúncia, as regras gramaticais e o vocabulário da língua artificial. A linguagem auxiliar neutra foi criada, em 1887, pelo oftalmologista e filósofo polonês Ludwik Lejzer Zamenhof, para ser uma língua universal. 

Aos 28 anos, quando lançou a ideia-base do esperanto como uma segunda língua para todos, Zamenhof acreditava que poderia se terminar com os litígios entre os povos se todos falassem a mesma língua. 

Abalado pelas Guerras Mundiais, em 1954 o esperanto ganhou novo fôlego ao ser reconhecido pela ONU como língua. Desde então, o projeto de linguagem planejada transformou-se em uma língua viva, com cultura própria, mas internacional. O Esperanto não pertence a nenhuma nação, mas pertence a todos. A proposta é que cada povo continue a falar sua língua materna e use o esperanto nas comunicações internacionais.

Nos anos 90, a linguagem foi impulsionada pela internet, que massificou sua utilização. Hoje em dia, acredita-se que existem dez milhões de falantes não fluentes e outros dois milhões de fluentes. 

Em 15/12, data em que nasceu o criador dessa linguagem, também se comemora o Dia da Literatura em Esperanto ou o Dia de Zamenhof.

Fonte da Notícia: CPTM

Estação Jardim Helena-Vila Mara recebe unidade de atendimento móvel da Sabesp a partir de hoje (20/07/2016)

A Estação Jardim Helena-Vila Mara, que atende a Linha 12-Safira da CPTM, receberá esta semana o “Programa Acertando suas Contas com a Sabesp”. A partir de hoje (20/07/2016) até o dia 23/07/2016, uma unidade de atendimento móvel da Sabesp ficará estacionada na calçada da Estação da CPTM, das 9h às 15h.

O “Programa Acertando suas Contas com a Sabesp” promove uma série de ações de relacionamento que facilitam a vida dos clientes que queiram quitar ou parcelar suas contas de água atrasadas. 

Quem passar pelo local terá a oportunidade de negociar os débitos e sanar possíveis dúvidas sobre os serviços oferecidos pela empresa. Para agilizar o atendimento, o cliente deve levar documentos pessoais (RG e CPF), uma conta de água e algum comprovante de vínculo com o imóvel, que pode ser um contrato de locação ou IPTU, por exemplo.

Serviço: “Programa Acertando suas Contas com a Sabesp”

 

Estação Jardim Helena-Vila Mara, Linha 12-Safira

Dias 20, 21, 22 a 23//07/2016

Horário: 9h às 15h

 

Fonte da Notícia: CPTM

Estação da Luz recebe campanha contra abuso sexual infantil ​amanhã (18/05/2016)

Amanhã (18/05/2016) marca o Dia Nacional de Combate ao Abuso e à Exploração Sexual de Crianças e Adolescentes. Com o objetivo de sensibilizar a sociedade, a Fundação Abrinq em parceria com a CPTM, realizará campanha informativa na Estação da Luz amanhã (18/05/2016), das 9h30 às 11h.

 

Serão distribuídos panfletos aos usuários na interligação entre a CPTM e o Metrô, na área paga da estação, com indicações de como agir em casos de violência infantil. A denúncia pode ser feita pelo Disque 100 ou pelo aplicativo Proteja Brasil da Unicef, para iPhone ou android.

 

18 de Maio

Em 1973, em Vitória (ES), uma menina de oito anos foi sequestrada, violentada e assassinada. Seu corpo apareceu seis dias depois, desfigurado, e seus agressores nunca foram punidos. 

 

Segundo dados do Disque Direitos Humanos, em 2015, foram registradas 19.275 denúncias de violência sexual contra crianças e adolescentes no Brasil. Desse total, 14.506 foram casos de abuso e 3.858 de exploração sexual infantil.

 

Fonte da Notícia e Imagem: CPTM

Especial: Cadê o debate sobre políticas públicas na CPTM?

Trem Série 4400 da CPTM (Linha 11-Coral)

Em mais uma abordagem rasa e tipicamente sensacionalista, a forma como o arrastão no trecho Guaianazes-Estudantes da Linha 11-Coral da CPTM foi noticiado é mais uma demonstração de que, nos subúrbios, pouco importa além do espetáculo em torno da violência.

A imprensa, sempre a imprensa

Agora a crítica não vai para o Estadão, mas para a Globo, que por meio de seu portal G1 e da afiliada TV Diário, decidiu cobrir algo que, até então, só havia sido comentado no Twitter:

E qual o problema da cobertura feita pela emissora e seu portal de notícias? A priori, nenhum, mas quando temos um serviço de transporte historicamente estigmatizado, que não necessariamente atende as áreas mais prestigiadas da Grande São Paulo, o mínimo que se espera é bom senso e a falta dele, observe, já começa pelo título, um belo alerta de sensacionalismo: ’Quando olhei, tinha um 38 na minha cara’, diz vítima de arrastão, com uma escolha tão chamativa (e infeliz), a narrativa não tem outro tom: no espetáculo da violência, ninguém é convidado a pensar sobre políticas públicas, sobre papel do Trem Metropolitano, que como elemento indutor de desenvolvimento, não deveria ficar refém de problemas que ele, como elemento estruturante do território, poderia amenizar.

É verdade que também houve uma outra notícia do G1 sobre o mesmo ocorrido, mas com um título mais ameno: Trio armado faz arrastão dentro do trem da CPTM em Ferraz, o problema é que, além de ser ainda mais sucinta, não tem uma postura lá muito diferente.

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Nossa vida em segundo plano

O que precisa ser deixado claro aqui é que, não são só as políticas públicas e a infraestrutura de transporte de massa que ficam em segundo plano, mas as vidas de todos inseridos no contexto, ou seja, você que usa a Linha 11-Coral, você que mora em Ferraz de Vasconcelos, você que mora em Guaianases, você que, enfim, vive no Alto Tietê e/ou no extremo leste da capital paulista.

A Linha 11-Coral, definitivamente, é indispensável para mais de 200 mil pessoas, mas não tem contribuído para, em conjunto com atores do setor público e privado, interligar todo um conjunto de novos equipamentos capazes de transformar a realidade social da região. E ninguém na Globo ou suas afiliadas, como a TV Diário, parece ser capaz de dispensar dois segundos para dizer o que estamos dizendo aqui.

Estação Ferraz de Vasconcelos (Linha 11-Coral)

Mais do mesmo

Ninguém precisa ser um gênio para saber que faltam funcionários na CPTM, ninguém precisa ser um gênio para saber que recorrentemente pessoas entram no leito ferroviário sem qualquer impedimento, contudo, é dever da Companhia manter a integridade de todas as suas instalações e, por consequência, de todos aqueles que nelas estão e delas dependem. Se o quadro de policiais ferroviários é insuficiente e o Governo do Estado tem dificuldades para ampliá-lo devido ao caráter deficitário da empresa, então alguma medida precisa ser tomada, o que não podemos admitir é que tudo continue como está, com uma modernização lenta e pouco comprometida com as cidades atendidas e uma empresa quase invisível perante os olhos da grande mídia.

Vale lembrar que o diálogo da ferrovia com as cercanias é sabidamente problemático. Lixo no leito, invasões, furto de cabos e equipamentos (Novembro de 2012, Agosto de 2014, Setembro de 2014, Julho de 2015, Abril de 2016), vandalismo (pedradas continuam sendo comuns, por exemplo), são uma constante e continuam contribuindo para reduzir a confiabilidade do serviço, além de marginalizar os passageiros e a própria empresa perante a opinião pública.

É preciso que a CPTM não seja uma cidadã de segunda classe, que se limita a construir estações “blocudas” ou passarelas pouco convidativas, ignorando tudo que acontece ao redor e, consequentemente, passando a ser refém dos problemas dos locais que atende.

Conclusão

A omissão costumeira da imprensa nada mais é do que reflexo da nossa própria omissão. Nós, passageiros, precisamos aprender que sem união e sem esforço, a realidade não vai mudar.

Quem utiliza os trens nos horários de menor movimento não pode ficar amedrontado e se tornar um refém dos caquéticos ônibus intermunicipais da EMTU.

Chegou a hora da ferrovia mostrar que continua sendo importante para tornar as cidades melhores, com mais serviços, melhores trens e estações decentes, tudo para torná-la capaz de criar intrincadas relações socioeconômicas. Todo o corredor ferroviário deve ser sinônimo de desenvolvimento e de excelência, sem exceção, não importando quão delicada seja a periferia atendida, pois o drama existente nada mais é do que um espelho da ausência de uma ou mais esferas governamentais.

 

Fonte da Notícia: Medium.com

Escrita por Caio César

Imagem 1: Créditos Reservados ao Autor

Imagem 2: Caco

CPTM implanta operação especial devido ao Lollapalooza (12 e 13/03/2016)

A CPTM preparou esquema especial de operação para atender as pessoas que utilizarão a Linha 9-Esmeralda para chegar ao Festival Lollapalooza, no próximo final de semana, 12 e 13/03/2016. A Estação Autódromo fica a 600 metros do Autódromo de Interlagos, local das apresentações musicais. Os portões G, R e N são os mais próximos da estação.

O esquema será implantado no sábado, dia 12/03/2016, a partir das 21h30, até a 1h da madrugada e no domingo, 13/03/2016, a partir das 20h30, até a meia noite. Nesse período, os trens da Linha 9 circularão com intervalos de quatro minutos entre as estações Grajaú e Pinheiros. Também haverá trens posicionados em locais estratégicos para serem utilizados em caso de aumento da demanda.

As estações de maior movimento contarão com empregados bilíngues, além de avisos sonoros em português e inglês, cartazes e banners. Para agilizar o embarque na volta, a CPTM recomenda aos usuários comprar antecipadamente os bilhetes de viagem, preferencialmente, levando o dinheiro trocado.

Ao saírem do festival, as pessoas devem estar atentas aos horários de funcionamento dos trens, já que é preciso estar antes da 1h na estação de transferência para a linha desejada (Metrô, ViaQuatro ou CPTM). Assim, por exemplo, quem quiser se transferir para a Linha 4-Amarela, da ViaQuatro, na Estação Pinheiros, no sábado, deve tomar o trem na estação Autódromo até às 0h20 para chegar a tempo da transferência.

Já no domingo, os trens da CPTM, do Metrô e da Linha 4-Amarela circulam até a meia noite. Os usuários que desejarem fazer a transferência entre as linhas devem embarcar na Estação Autódromo até às 23h20.

Para mais informações sobre as linhas de trens e Metrô:

CPTM - Central de Atendimento ao Usuário: 0800.055.0121 - 24h - site wwww.cptm.sp.gov.br

Metrô - Central de informações: 0800-7707722, todos os dias, das 5h30 às 23h30 – site www.metrosp.gov.br

ViaQuatro -  Central de Atendimento 0800 770 7100, de segunda a sexta-feira, das 06h30 às 22h00, e aos sábados e domingos, das 08h00 às 18h00 – site http://www.viaquatro.com.br/

Fonte da Notícia: CPTM

Imagem: CPTM

Governo recua sigilo sobre informações do Metrô e da CPTM

Trem Série 2000 na Estação da Luz (Linha 11-Coral)

O Governador Geraldo Alckmin recuou, e de acordo com publicação do Diário Oficial da semana passada, é proibida a fixação prévia do sigilo de dados dos Transportes Metropolitanos, que abrange informações do Metrô e a CPTM

As informações agora só podem ser decretadas sigilosas, após a análise de cada caso e se for motivado por documentos que comprovem a medida.

Trata-se da terceira vez depois que o Governo Alckmin recua nos sigilos. Uma lei federal prevê a consulta de dados para fins de análise. A medida foi criticada por setores da sociedade que questionaram a motivação dos sigilos.

A administração estadual afirmava que o segredo dos dados eram, entro outros motivos, para evitar riscos na operação de sistemas e na segurança de passageiros e empregados, ou até atos de vandalismo ou outras ações criminosas. 

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus 
Créditos da Imagem Reservados ao Autor

Governador centraliza decisão sobre sigilos para os Transportes Metropolitanos e Regionais

Quatro meses depois de ter revogado os sigilos sobre documentos da CPTM, Metrô e serviços de ônibus intermunicipais gerenciados pela EMTU, o Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, decretou uma nova forma de restrição de acesso aos dados operacionais, de planejamento, sindicâncias e investigações. Informações relativas à Estrada de Ferro Campos do Jordão também foram colocadas em sigilo.

Os segredos podem variar de cinco anos a 100 anos dependendo do tipo de informação.

Agora, de acordo com as novas resoluções, somente o governador, vice-governador, secretários de estado e procuradores podem decidir sobre os novos sigilos. Eles não podem passar para subordinados a função de determinar sobre o que deve ou não ser colocado em segredo.

No caso da CPTM são dados sigilosos documentos técnicos sobre sistema de sinalização, freios e tráfego dos trens. Também não podem ser disponibilizadas informações sob segredo de Justiça, de inquéritos ações penais, apurações de corregedoria e faltas disciplinares.

Em relação ao Metrô, foram classificados como sigilosos relatórios de desempenho da manutenção, análises de ocorrências, diário operacional, documentos técnicos de sistemas, ficha de ocorrência com os trens e apurações de incidentes graves.

Sobre a Estrada de Ferro Campos do Jordão informações sobre a frequência de rádio e dos documentos técnicos sobre a operação e manutenção dos trens, além de apurações preliminares relacionadas aos servidores comunicação também agora são sigilosas.

A STM tem como sigilosos dados relacionados aos servidores públicos e ao plano diretor de informática.

A Secretaria de Administração Penitenciária classificou como sigilosos dados como entrada e saída de armas e munições, instalação de bloqueadores de celular e monitoramento eletrônico, ações contra facções criminosas e dados pessoais.

Na Secretaria de Segurança Pública tornam sigilosos os dados pessoais de vítimas e testemunhas, além de informações que possam comprometer investigações em andamento. 

 

Fonte da Notícia: Blog Ponto de Ônibus

Dicas de segurança da CPTM

Quem usa o transporte público diariamente já sentiu a diferença ao embarcar em estações da CPTM nesta semana. O fluxo de passageiros aumentou com a volta às aulas. Algumas dicas para a movimentação dos usuários são essenciais para melhorar a viagem.

 

Agilize o embarque: nos bloqueios, já ter em mãos a passagem ou cartão agiliza o embarque e evita filas. Quando o trem chega à plataforma, é fundamental aguardar o desembarque dos passageiros, para embarcar com tranquilidade. 

 

Carregue mochilas na mão: Além dos passageiros, o período letivo faz aumentar o número de mochilas nas composições. Elas podem atrapalhar outras pessoas, se mantidas nas costas. O ideal é carregá-las nas mãos, liberando espaço no vagão.

 

Não fique nas portas: Se o usuário não conseguir um lugar para sentar, o indicado é dar preferência ao corredor do vagão. Se não for desembarcar nas próximas estações, ele colabora ocupando outros espaços e não atrapalha o desembarque ao ficar longe das portas.

 

Deixe a esquerda livre: Ao utilizar as escadas rolantes, a indicação é deixar a esquerda livre para quem tem pressa, principalmente no horário de pico. Outra sugestão é não utilizar o celular ao subir ou descer as escadas. Assim, evita acidentes e não gera incômodo para os demais passageiros. Se o assunto for urgente, pare à direita nos degraus. 

 

Respeite a preferência: Os assentos preferenciais dos vagões também devem ser respeitados, assim como as lixeiras distribuídas pelas estações. Qualquer resíduo jogado na plataforma ou nos trilhos pode causar transtorno ou interferir na circulação dos trens. 

 

Em caso de dúvidas, é só pedir auxílio a um funcionário da CPTM ou agente de segurança nas plataformas. Seguindo essas dicas, o usuário colabora com o funcionamento do transporte público e otimiza o embarque e o trajeto.

 

Fonte da Notícia & Imagem: CPTM

Novas resoluções redefinem sigilos em dados da CPTM e do Metrô

Trem Série 5400 da CPTM

O Governo de São Paulo impôs sigilo a documentos, dados e informações do Metrô e da CPTM. A medida ocorre na mesma época em que o Secretário da Segurança Pública, Alexandre de Moraes, classifica 22 "documentos e informações pessoais e sigilosas" da polícia, como o nome e o endereço de vítimas e criminosos em boletins de ocorrência.

A lista de documentos classificados como sigilosos ocorre quatro meses após o Governador Geraldo Alckmin ter revogado uma resolução que tornava ultrassecretos por até 25 anos documentos do Metrô, da CPTM e da EMTU

O decreto de Alckmin que revogou o sigilo determinou que apenas o próprio governador, o vice, secretários de estado e procuradores poderiam decidir sobre novas restrições. O texto proibiu que a cúpula delegasse a subordinados a competência para decidir sobre novos sigilos de documentos. As novas resoluções, publicadas no início do mês, são fruto dessa determinação.

Transportes

 
No Metrô, a lista considera sigilosos documentos técnicos sobre sistemas, relatórios de desempenho de manutenção, relatórios de investigação e análise de ocorrência, diário operacional, ficha de ocorrência com material rodante, processo de incidente notável e relatório diário de ocorrência.

O prazo de restrição para acesso a essas informações varia de cinco anos (para informações sigilosas) a 100 anos (para informações pessoais). A justificativa para essa classificação é a de que esses dados contêm informações que, se divulgadas, podem colocar em risco a operação de sistemas e a segurança de passageiros e empregados.

Na CPTM, são considerados sigilosos expedientes sob segredo de justiça de acompanhamento de ação judicial, inquéritos penais, civis e ações penais, apurações da corregedorias, sindicâncias por falta disciplinar, documentos técnicos sobre freios, portas e sistema de sinalização e tráfego dos trens.

A tabela diz que, embora as sindicâncias devam ocorrer sob sigilo, seus resultados podem ser tornados públicos. No caso dos documentos técnicos sobre freios, portas e sistemas de sinalização a preocupação é evitar atos de vandalismo ou outras ações criminosas.

Na Secretaria de Transportes Metropolitanos são considerados sigilosos dados do plano diretor de informática e  apurações preliminares de falta disciplinar de servidor público, em obediência ao estatuto dos servidores públicos e ao processo administrativo no governo estadual.

Na Estrada de Ferro Campos do Jordão são classificados como sigilosos dados de apurações preliminares, em respeito ao direito dos servidores, comunicação de frequência de rádio e documentos técnicos sobre a operação e manutenção dos trens. Segundo o governo, isso ocorre para não comprometer a operação e a segurança dos trens.

A assessoria da Secretaria de Transportes Metropolitanos afirmou em nota que "o Metrô de São Paulo e a CPTM ampliaram o acesso às informações da companhia, oferecendo maior transparência de seus dados."

Segundo a nota, "não existem no Metrô mais documentos secretos ou ultrassecretos. Em 2014 havia 198 categorias de documentos classificados. Agora, apenas 11 categorias de documentos são classificados como reservados. E pelo prazo de 5 anos. Tratam-se de informações técnicas sobre sistemas e sinalização, operação de trens, memorial descritivo de saídas de emergência e outras informações de segurança que podem colocar em risco os passageiros e funcionários da companhia."

Ainda de acordo com a nota, "na CPTM também não existem mais documentos secretos ou ultrassecretos.  Agora, 13 categorias de documentos são classificados como reservados. E pelo prazo de 5 anos. Tratam-se de informações técnicas sobre sistemas e sinalização, operação de trens, memorial descritivo de saídas de emergência e outras informações de segurança que podem colocar em risco os passageiros e funcionários da companhia."

A assessoria diz que "por lei, as empresas públicas são  obrigadas a manter em até 100 anos o prazo de sigilo das informações pessoais de funcionários e de terceiros que estão sob a gestão da companhia. Esse prazo tem o objetivo de resguardar, por exemplo, prontuário médico, endereço e dados financeiros que, se informados, podem trazer riscos à vida da pessoa em questão. "

Fonte da Notícia: G1-SP 

Imagem: MHTM

Governo de SP volta a impor sigilo em documentos do Metrô e da CPTM

Trem Série 3000 da CPTM

O Governo do Estado de São Paulo voltou a impor sigilo sobre documentos dos transportes metropolitanos, que abrange Metrô e CPTM

Na resolução, apenas o Governador Geraldo Alckmin, vice-governador, secretários de estado e procuradores podem decidir sobre os novos sigilos. 

São considerados secretos no Metrô, documentos técnicos sobre sistemas, relatórios de desempenho de manutenção, de investigação e análise de ocorrência, diário operacional, ficha de ocorrência com material rodante, processo de incidente notável e relatório diário de ocorrência.

Já na CPTM, as restrições abrangem documentos técnicos sobre freios, portas e sistema de sinalização e tráfego dos trens, além de acompanhamento de ação judicial, inquéritos penais, civis e ações penais, apurações da corregedorias e sindicâncias por falta disciplinar.

A lista também cita a Secretaria de Transportes Metropolitanos, onde dados para o plano diretor de informática, apurações preliminares de falta disciplinar de servidor público, também passaram pelo processo.

De acordo com o Governo Estadual, parte da medida é para evitar a divulgação, que pode colocar em risco a operação de sistemas e a segurança de passageiros e empregados, ou até atos de vandalismo ou outras ações criminosas.

O prazo de restrição a essas informações varia de cinco anos (para informações sigilosas) a 100 anos (para informações pessoais).

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus 

Créditos da imagem Reservados ao Autor

Projeto "Mulheres contra a AIDS" chega na Estação Aracaré essa semana

A Estação Aracaré, que atende a Linha 12-Safira, receberá a partir de hoje (15/02/2016) a terceira edição do projeto Mulheres contra AIDS, promovido pela Prefeitura de Itaquaquecetuba.

 

Em dois anos, o projeto já distribuiu mais de 300 mil preservativos masculinos, disponibilizados à população em displays itinerantes que ficam em locais de grande circulação e livre acesso à população, em vários pontos da cidade. 

 

A iniciativa é da Secretaria de Políticas para Mulheres de Itaqua, que é responsável pelo reabastecimento dos displays. O objetivo de ultrapassar a marca de distribuição, em 2016.

 

O projeto ficará até o dia 07/03/2016 na Estação Aracaré, de onde seguirá para a Estação Itaquaquecetuba. De lá, o projeto desembarcará na Estação Engenheiro Manoel Feio, no dia 28/03/2016, com encerramento previsto para o dia 18/04/2016

Serviço: Campanha "Mulheres contra a Aids"

 

De 15/02 a 07/03/2016: Estação Aracaré 

De 07/03 a 28/03/2016: Estação Itaquaquecetuba 

De 28/03 a 18/04/2016: Estação Eng. Manoel Feio 

Fonte da Notícia: CPTM

Imagem: CPTM

Previdência Social esclarece assuntos sobre aposentadoria na Estação Osasco entre 26 e 29/01/2016

Em homenagem ao Dia Nacional do Aposentado, comemorado no dia 24/01/2016, a CPTM e a Previdência Social realizam campanha informativa do INSS na Estação Osasco (Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda), no período de 26 a 29/01/2016, das 10h às 15h. A ação marca os 93 anos da Previdência Social.

O estande, localizado no mezanino da Estação Osasco, contará com a equipe de educação do Centro de Formação e Aperfeiçoamento do INSS – CFAI. Haverá distribuição de panfletos informativos e esclarecimento de dúvidas sobre aposentadoria, auxílio doença, reclusão, acidente, salário maternidade, pensão por morte, atualização do valor de contribuição, entre outros assuntos relacionados à instituição.

Serviço:

Orientação da Previdência Social

Local: Mezanino da Estação Osasco, nas Linhas 8-Diamante e 9-Esmeralda – área livre da estação

Data: De 26/01 a 29/01/2016

Horário: Das 10h às 15h

 

Fonte da Notícia: CPTM

Imagem: CPTM

BOMBA URGENTE!!!!! CPTM ENTRA EM GREVE A PARTIR DE AMANHÃ!!!!!!!

Imagem da Greve na CPTM em 2014

Após quatro horas de negociação, os ferroviários e a CPTM não chegaram a um acordo sobre o reajuste salarial e dos benefícios. Foram quatro propostas diferentes até chegar ao índice de 8,5%, que a categoria indicou aceitar. No entanto, após consultar a diretoria da empresa, os representantes da CPTM disseram que as propostas finais da companhia eram 8,25% – inflação medida pelo IPC da Fipe mais 1,5% de ganho real – para salário e benefícios ou 7,72% de reajuste e 10% em todos os benefícios.

 

“É muita intransigência. Estamos com a proposta na mesa há 90 dias. Já retiramos vários itens da pauta. Nos comprometemos a levar para assembleia os 8,5% linear. Menos que isso eu não posso garantir. Não há como defender isso com os trabalhadores”, afirmou Eluís Alves de Matos, presidente do Sindicato dos Ferroviários de São Paulo – um dos quatro que representam a categoria – indicando manter a indicação de paralisação para amanhã (3).

Com isso, diferente do que ocorreu ontem (01/06/2015) com os metroviários, os ferroviários podem confirmar a decisão de greve. As assembleias vão ocorrer hoje, a partir das 18h. Como são quatro sindicatos – Ferroviários de São Paulo, da Zona Sorocabana, da Central do Brasil e Engenheiros – as reuniões são em locais diferentes.

Porém os trabalhadores terão de resolver um impasse: Se aprovarem a greve, provavelmente, não haverá mais negociações no TRT. O caso será levado a julgamento de dissídio. Se não fizerem, terão de esperar mais dez dias pela próxima reunião, que pode não trazer avanços. Na semana passada, a empresa havia melhorado a proposta inicial de reajuste  6,65% para 7,72%, também aplicável a todos os benefícios.

Hoje o desembargador Wilson Fernandes, que faz a mediação das negociações, propôs 8,5%, aplicável a todos os itens, o que elevaria o vale-refeição de R$ 600 para R$ 651. O vale-alimentação chegaria a R$ 268, ante os atuais R$ 247. E a participação nos resultados passaria ter valor mínimo de R$ 3.849, com o reajuste de 8,5% aplicado também às parcelas fixa e variável.

Porém, a empresa manteve o índice de 8,25% para salário e benefícios; ou, como opção, 7,72% aos salários e 10% em todos os benefícios, sob alegação de que a situação financeira da empresa e o momento econômico do país estão difíceis.

O desembargador propôs ainda uma fórmula de reajuste de 7,72% no salário, 13,5% no vale-alimentação e 12% no vale-refeição. E os trabalhadores chegaram a pedir 9,29%, equivalente à inflação medida pelo Índice Nacional de Preços ao Consumidor (INPC), do IBGE, mais 1,5% e equiparação dos benefícios com os valores pagos ao Metrô. Nenhuma delas foi aceita.

Os trabalhadores consideram o índice de 8,5% a todos os itens defensável. “Temos de considerar que esse valor vai ser aplicado sobre a aposentadoria e o FGTS. E também sobre horas extras, adicionais noturno e de insalubridade”, avaliou Eluís.

O magistrado, então, manteve a proposta de 8,5% e pediu aos negociadores da CPTM que continuem tentando discutir com a diretoria. Os trabalhadores disseram que podem ser acionados por telefone até a hora das assembleias. Apesar da iminência de declaração de greve, o desembargador marcou uma nova audiência de negociação para o dia 11/06/2015. Fernandes pediu que os trabalhadores evitem a deflagração da greve.

"A CPTM está sendo intransigente. O percentual que falta equivale a cerca de 80% de um dia de arrecadação. Vai sair mais caro enfrentar a greve. Inclusive, fazendo as contas, é claro que o custo seria muito mais político do que financeiro", afirmou Fernandes, ao final de reunião.

Fernandes cobrou a CPTM, ainda durante a reunião. “É preciso melhorar essa proposta. Se não pode mudar nada, não precisa instalar mesa de negociação”, afirmou, em resposta às contínuas argumentações dos representantes da empresa, de que não podiam aceitar mudanças pois as condições já haviam sido definidas pela empresa.

Além dessa divergência, os sindicalistas rechaçaram a proposta da CPTM de condicionar o pagamento de Participação nos Resultados (PR) ao cumprimento de metas, consideradas “inatingíveis” pelos trabalhadores. A proposta é semelhante a apresentada ontem pelo Metrô aos metroviários.

O pagamento mínimo do benefício já está atrelado a duas metas: assiduidade do trabalhador e número de passageiros transportados. No entanto, as parcelas fixa e variável teriam outras metas, que foram discutidas apenas no conselho administrativo da empresa. E que os trabalhadores não aceitam. A entrega da estação Poá e do pátio Varginha, e a instalação de cabines seccionadoras nas estações Grajaú e Pinheiros eram algumas delas.

“Essas metas não têm como ser atingidas. Não tem nem orçamento para essa obra ainda. São coisas inatingíveis e que não dependem dos trabalhadores”, afirmou o presidente do Sindicato dos Engenheiros, Feres Mohamad Amin. “Por que colocar metas que são inatingíveis? Aceitamos metas que tenham desafio, que a gente pode correr atrás e conseguir”, completou Almeida.

O desembargador Fernandes concordou com os trabalhadores e propôs que as metas sejam debatidas no núcleo de negociação do tribunal.

Fonte da Notícia: Rede Brasil Atual
Imagem de Adamo Bazami

URGENTE!!!!!! REUNIÃO COM SINDICATO TERMINA SEM ACORDO E RISCO DE GREVE NA CPTM AMANHÃ AUMENTA!!!!!!

A CPTM e os sindicatos que representam os ferroviários se reuniram hoje (02/06/2015), no TRT , mas não chegaram a um acordo quanto ao reajuste salarial da categoria. A CPTM ofereceu duas propostas, que serão levadas às assembleias da categoria, que acontecem às 18h de hoje. Os trabalhadores podem nesta assembleia decidir por uma GREVE

Esta foi a terceira audiência de conciliação no TRT. Os ferroviários reivindicam 7,89% de reajuste salarial mais 10% de aumento real.  A próxima reunião no TRT está marcada para o dia 11/06/2015, às 13h.

A CPTM propôs reajuste salarial com base no IPC, de 6,6527%, com adicional de 1% e reajuste de 10% sobre os benefícios. A segunda oferta é de reajuste linear de 8,25% sobre salário e benefícios. O conselho de conciliação do TRT sugeriu ainda um reajuste de 6,6527% (IPC) + 1% de reajuste e 15% de aumento nos benefícios.

Durante a reunião, a CPTM chegou a oferecer 8,5% de reajuste salarial e de benefícios, mas, durante o recesso da audiência, a diretoria da empresa foi contra a proposta.

O presidente do Sindicato dos Ferroviários de São Paulo, Eluiz Alves de Matos, responsável pelos trabalhadores pelas linhas 7-Rubi e 10-Turquesa, acredita que a assembleia deve rejeitar as propostas da companhia.
 

Fonte da Notícia: G1-SP