Passageiro é baleado em Trem Série 2100, próximo a Estação Tamanduateí

No dia 29/09/1016, três passageiros da Linha 10-Turquesa da CPTM foram alvos de assaltantes armados entre as Estações São Caetano e Utinga. Na noite de quarta-feira, duas mulheres, de 18 e 19 anos, foram roubadas e o colombiano Kevin Alvarez Abaunza, 20, foi atingido por um tiro ao reagir à ação.

Conforme informações da Secretaria de Segurança Pública do Estado, por volta das 20h30, as duas jovens foram abordadas dentro do vagão quando voltavam do trabalho. Os dois assaltantes estavam armados e levaram os celulares. Eles fugiram e desceram na Estação Utinga, em Santo André.

Após esta ação, eles embarcaram novamente e tentaram assaltar o estudante, que reagiu. Ele foi baleado na região da clavícula e os dois suspeitos fugiram. Conforme o boletim de ocorrência, ele foi para casa ferido e pediu ajuda da mãe, que o levou até o Hospital Municipal Albert Sabin, no bairro Santa Paula, em São Caetano. Ele não corre risco de vida e segue internado.

Ambos os casos foram registrados no 2º DP, em Santo André, onde estão sendo investigados. “A gente ainda não ouviu o menino, mas sabemos que ele reagiu e foi atingido. A informação é a de que os dois assaltantes seriam menores de idade, mas ainda precisamos confirmar com a investigação”, afirmou o delegado seccional da cidade, Hélio Bressan.

Questionada sobre o assunto, a CPTM confirmou os roubos e a fuga da dupla na Estação Utinga. As duas usuárias foram atendidas por agentes de segurança e encaminhadas à delegacia. “De acordo com informações da autoridade policial, um usuário, que não procurou os empregados da CPTM, foi ferido e socorrido no Hospital Albert Sabin”, disse em nota.

A companhia também afirmou que está analisando as imagens das câmeras de monitoramento e que colabora nas investigações policiais. Os criminosos teriam entrado na Estação Tamanduateí, em São Paulo.

Em Março de 2016, dois arrastões aconteceram dentro de trens da CPTM, sendo um na Linha 7-Rubi e outro, na Linha 12-Safira. Em Abril de 2016, o caso aconteceu na Linha 11-Coral entre as Estações Ferraz de Vasconcelos e Gianetti Neto. Em Setembro de 2016 a Polícia Civil apreendeu dois menores suspeitos de roubar um passageiro dentro do trem na Linha 12-Safira. Em nenhum dos casos houve registro de feridos.

A CPTM ressaltou que o passageiro que perceber qualquer comportamento inadequado ou tiver informações sobre criminosos pode denunciar imediatamente por meio do serviço SMS-Denúncia pelo telefone 97150-4949, que garante anonimato ao denunciante. “A mensagem é recebida no centro de controle de segurança, que destaca os agentes mais próximos para verificação imediata e providências.”

Fonte da notícia: Diário do Grande ABC

Passageiro é baleado durante assalto na Estação Tamanduateí

Dois homens armados entraram em um vagão da CPTM e assaltaram três pessoas, entre elas um colombiano que acabou sendo baleado.

O crime ocorreu na noite do dia 28/09/2016 em um trem da Linha 10-Turquesa. Os criminosos teriam entrado na estação Tamanduateí.

A vítima não corre risco de morte. Ninguém foi preso.

Fonte da notícia: G1-SP

Empresa investigada na Lava Jato recebeu de consórcios com contratos na CPTM

Relatório produzido no âmbito da Operação Lava Jato revela que uma empresa apontada como sendo de fachada pela Receita Federal e utilizada pela Mendes Júnior recebeu valores de ao menos três consórcios com contratos milionários com a CPTM.

A mesma empresa, a JFM Engenharia, também recebeu valores da Focco Engenharia, do ex-diretor da CPTM, João Roberto Zaniboni, condenado na Suíça por lavagem de dinheiro e indiciado no Brasil sob suspeita de corrupção, formação de cartel, crime financeiro e também lavagem de dinheiro no caso do cartel de trens do Metrô e CPTM.

Segundo o laudo da Receita, anexado ao inquérito que apura a participação da Mendes Júnior no cartel a atuar na Petrobras, a JFM não declarou possuir nenhum funcionário no período entre os anos de 2010 e 2013, quando recebeu cerca de R$ 8 milhões de empresas com contratos na CPTM, entre elas, a Mendes Júnior, também investigada na Lava Jato.

"Todos estes indícios convergem para a conclusão de esta empresa não ter realizado, efetivamente, qualquer prestação de serviços, sendo mais uma pessoa jurídica de fachada utilizada para o pagamento de vantagens indevidas", afirma a Receita.

No caso da Focco, de Zaniboni, o repasse foi de ao menos R$ 40 mil à JFM Engenharia. A Focco Tecnologia, pela qual o ex-diretor da CPTM prestou os serviços de consultoria, está com as contas bloqueadas pela Justiça justamente por causa das suspeitas de envolvimento de Zaniboni com o cartel, que passou a ser investigado no Brasil em 2008. Zaniboni foi diretor de Operações da estatal de trens paulista entre 1999 e 2003, durante dos governos dos tucanos Mário Covas e Geraldo Alckmin.

O Ministério Público da Suíça identificou depósitos de US$ 836 mil, entre 1999 e 2002, em uma conta sua no banco Credit Suisse em Zurique. Segundo os investigadores do país europeu, uma parte desse dinheiro foi paga por lobistas do esquema, suspeitos de serem os pagadores de propina do cartel, entre eles o consultor Arthur Teixeira.

Consórcios

Ao menos três consórcios com contratos com a CPTM repassaram valores à JFM Engenharia, segundo relatório da Receita Federal. Formado pela Tejofran e SPE Engenharia, o Consórcio TS foi contratado pela CPTM, em 2009, para "prestação de serviços de engenharia especializada para elaboração de projeto e execução de serviços para correção da curva de Artur Alvim". Pelo contrato, o consórcio recebeu ao menos R$ 7,3 milhões da CPTM.

No relatório da Receita Federal, o consórcio aparece como responsável por pagamentos de ao menos R$430 mil para a JFM Engenharia. Os pagamentos aconteceram em 2010, um ano após a contratação realizada pela CPTM. Integrante do consórcio, a Tejofran é investigada no caso do cartel de trens e também efetuou pagamento de R$ 60 mil à JFM.

O Consórcio Mendes Júnior/Vetec foi contratado por R$ 30 milhões pela CPTM para "prestação de serviços de engenharia especializada para elaboração de projeto executivo e construção da nova Estação Tamanduateí da Linha 10 - Turquesa.

Na quebra de sigilo da JFM, o consórcio aparece como fonte de pagamentos de R$ 270 mil reais efetuados em 2010, um anos após a contração do consórcio.

Por fim, o consórcio formado pelas empresas Ferreira Guedes e Galvão Engenharia foi contratado por R$ 29,4 milhões pela CPTM em 2010 para "recuperação da infraestrutura da via permanente e limpeza" da Linha 8-Diamante. O consórcio repassou R$ 46 mil à JFM Engenharia. em 2012.

Procurada, a Mendes Júnior não respondeu aos contatos da reportagem. A Galvão Engenharia informou que não iria comentar o caso e a Vetec disse que participou apenas da elaboração do projeto no consórcio que teve com a Mendes Júnior, sem atuar diretamente nas obras.

O criminalista Luiz Fernando Pacheco, que representa João Roberto Zaniboni, afirmou que ele era sócio minoritário da Focco Engenharia. "Ele tinha apenas um por cento."

Resposta da JFM

Procurado, o advogado Anivaldo dos Anjos Filho, que representa a JFM Engenharia, encaminhou nota à reportagem dizendo que "A movimentação apresentada no relatório enviado, de plano verifica-se que não contempla as faturas e serviços executados em anos anteriores a 2010 e recebidas a partir deste período, inclusive de ações judiciais movidas pela Empresa, embora as declarações anteriores (da) Receita contenham tais informações". A nota diz ainda que é "importante frisar que o relatório apresentado pela 'Receita' contém incongruências a serem melhor apuradas". Ainda segundo a nota, a JFM atua desde 1995 na área de Engenharia Consultiva de sistemas ferroviários, "especificamente no Sistema de Sinalização, área contemplada pela Lei de Segurança Nacional, e pela sua especificidade sub contrata outras empresas para fornecimento de mão de obra".

"Em relação à eventuais suspeitas da Receita, desconhecemos, posto que todos os serviços prestados pela JFM, se converteram em obras concretas, bastando para tanto que sejam verificadas no Órgão Principal Contratante", diz a nota, acrescentando que "em relação às licitações, a JFM no âmbito de sua especialidade, presta serviços de consultoria e estudo de viabilidade técnica e financeira para as Empresas proponentes em certames licitatórios".

Resposta da CPTM

Em nota, a CPTM diz que "nunca teve, não possui contato, nem efetuou pagamentos a estas empresas". "As obras e serviços, segundo demanda da própria reportagem, foram realizados pelos consórcios contratados de acordo com a Lei de Licitações 8666/93. Os contratos foram cumpridos."

Resposta Tejofran 

Em nota, a Tejofran diz que "foram realizados pagamentos à empresa JFM Engenharia por serviços prestados na área de projeto e sinalização ferroviária. A JFM e seus sócios são reconhecidos no mercado de engenharia pela expertise nesse segmento. Em razão disso, realiza serviços para outras companhias com atuação na área de trens e metrô, como pode ser facilmente constatado. Todos os serviços, medições e pagamentos estão registrados e devidamente contabilizados pelo consórcio e pela empresa".

Fonte da notícia: Diário do Grande ABC

Estação Tamanduateí apresenta Show de Forró amanhã (28/09/2016)

O final da tarde dos usuários da Estação Tamanduateí, que atende a Linha 10-Turquesa, será diferente amanhã (28/09/2016). A partir das 16h30, o projeto “Espalha Brasa” promoverá apresentações de forró tradicional. O público poderá curtir o repertório da cultura nordestina interpretado pelos músicos do grupo Trio Umbuzeiro e, em seguida, pelo Zezinho do Arcodeon.

O projeto “Espalha Brasa” 

Idealizado pelo produtor cultural, pesquisador e radialista Zé Geraldo, o projeto Espalha Brasa foi criado com o objetivo de resgatar, preservar e divulgar o forró tradicional por meio de shows gratuitos, debate, programas de rádio e da “Forroteca Espalha Brasa”, que estimula a leitura em bibliotecas ao mesclar o forró e a literatura.

O projeto é patrocinado pela prefeitura de São Paulo através do Programa VAI, que tem o objetivo de apoiar financeiramente atividades artístico-culturais na cidade, fomentando e desenvolvendo o segmento cultural e, por consequência, oferecendo aos cidadãos novos horizontes. ​

 

Ao longo dos últimos anos o Espalha Brasa já realizou ações com os nomes mais importantes do forró tradicional, como Edson Duarte e Tiziu do Araripe em temporada no Sesc, Anastácia, Trio Nordestino, os 3 do Nordeste, Trio Sabiá, dentre outros. ​

Serviço: Projeto “Espalha Brasa” na Estação Tamanduateí da CPTM

 

Dia 28/09/2016

- Trio Umbuzeiro, às 16h30

- Zezinho do Arcodeon, às 18h

 

Fonte da Notícia: CPTM

48 Trens da Série 2100 tem contrato de manutenção suspenso.

O Ministério Público pediu no dia 19/09/2016 à CPTM para suspender os contratos de manutenção de 48 trens que foram comprados da Espanha em 1998, e ficaram conhecidos como trens espanhóis. A suspeita é que houve fraude na licitação.

No documento, o promotor Marcelo Milani pede que a CPTM declare de imediato a nulidade integral do procedimento licitatório celebrado em Agosto de 2012, entre a CPTM e o consórcio Trail Temoinsa no valor de R$ 220 milhões.

Esse contrato é para a manutenção de 48 trens espanhóis fabricados em 1974 e que passaram a integrar o sistema da CPTM em 1998. O Ministério Público diz que o contrato de manutenção foi fraudado pelas empresas que formaram um cartel para beneficiar as empresas do consórcio.

Os promotores chegaram a essa conclusão após denúncias feitas por seis ex-executivos da multinacional alemã Siemens. Por conta apenas desse contrato, duas denúncias criminais e duas ações civis foram enviadas para a Justiça. O promotor diz que a CPTM tem 30 dias para tomar uma decisão.

Em nota, a CPTM disse que tem convicção que o contrato não é lesivo aos cofres públicos porque a proposta vencedora deu um desconto de 33% na licitação. A empresa Trail negou qualquer irregularidade no contrato e na licitação, disse que todos os preços são condizentes com o mercado.

Fonte da notícia: G1-SP

CPTM registra 4.800 embarques de bicicletas no último ano apenas em dias úteis

Os trens da CPTM registraram 4.832 embarques de bicicletas nos dias úteis neste primeiro ano de liberação das bikes durante a semana, após às 20h30.

Apesar de recente, o transporte noturno das magrelas nas composições de segunda a sexta-feira ganha cada vez mais adeptos. Neste primeiro ano, a Linha 9-Esmeralda contabilizou 1.561 bicicletas transportadas. Na sequência, a Linha 10-Turquesa computou 1.427 bikes.

Com esses números, percebe-se que houve uma inversão de posições entre as Linhas 9-Esmeralda e 10-Turquesa, já que no balanço semestral, a Linha 10 se destacava com o maior número de embarques. Já a Linha 11-Coral manteve a terceira posição no ranking, com 711 bicicletas transportadas. 

As demais linhas mantiveram as performances do balanço semestral: a Linha 8-Diamante somou 577 bikes, seguida da Linha 12-Safira com 338 e da Linha 7-Rubi totalizando 218 ciclistas.  

A medida foi implantada em 19/08/2015, em comemoração ao Dia do Ciclista. Além de beneficiar quem já pratica o ciclismo como esporte ou lazer à noite, a medida também facilitou o deslocamento de quem usa as bikes para ir ao trabalho já que, em vez de voltar pedalando, pode embarcar no trem e chegar mais rápido em casa.

Fonte da notícia: CPTM

Obras de Manutenção neste Final de Semana na CPTM (17 e 18/09/2016)

Neste final de semana, dias 17 e 18/09/2016, a CPTM prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e planeje sua viagem:

Sábado: das 20h até meia-noite, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Perus e Caieiras. O intervalo médio dos trens entre Luz e Pirituba será de 15 minutos e, entre Pirituba e Francisco Morato, de 30 minutos. 

Domingo: das 4h até meia-noite, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente e obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Perus e Caieiras. O intervalo médio dos trens entre Luz e Pirituba será de 15 minutos e, entre Pirituba e Francisco Morato, de 30 minutos. 

Domingo:  das 4h até meia-noite, serão realizadas obras de modernização da Estação Quitaúna. Também serão realizados, das 9h às 18h, serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Santa Terezinha e Antonio João. Durante toda a operação, o intervalo médio dos trens será de 20 minutos entre as estações Júlio Prestes e Itapevi. 

Domingo: das 4h até meia-noite, ocorrerão serviços de manutenção no sistema de rede aérea entre as estações Cidade Universitária e Pinheiros e, das 4h às 15h, serão realizadas obras de modernização na rede aérea entre as estações Morumbi e Granja Julieta. Durante toda a operação, o intervalo médio dos trens será de 25 minutos em toda a linha.    

            

Domingo: das 4h às 15h, devido a serviços realizados pela empresa MRS nas proximidades da Estação Rio Grande da Serra, o intervalo médio entre os trens será de 20 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra. 

Domingo: das 4h às 7h, serão realizados serviços no sistema de rede aérea, nas proximidades da Estação Suzano. Das 7h às 18h, serão realizados trabalhos de demolição da plataforma provisória da Estação Poá. E, das 7h até meia-noite, também ocorrerão intervenções nos equipamentos de via nas proximidades da Estação Poá. Durante horário comercial, o intervalo médio dos trens será de 22 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.

Sábado: das 20h até meia-noite, ocorrerão obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações USP-Leste e Comendador Ermelino. Nesse período, o intervalo médio dos trens será de 35 minutos em toda a linha.

Domingo: das 4h até meia-noite, prosseguirão as obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações USP-Leste e Comendador Ermelino. Também serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Itaquaquecetuba e Aracaré. O intervalo médio dos trens será de 35 minutos em toda a linha.

Desafio: A CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

 

Fonte da notícia: CPTM

PM apreende Bilhetes Único suspeitos de fraude na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André

Operação da Polícia Militar resultou na apreensão de 12 cartões do Bilhete Único em frente à Estação Prefeito Celso Daniel da Linha 10-Turquesa da CPTM. Na ação, duas pessoas foram flagradas fazendo a comercialização irregular dos bilhetes eletrônicos.

A ação foi realizada após o Diário do Grande ABC publicar reportagem denunciando o esquema de venda irregular de créditos do Bilhete Único em estações da CPTM localizadas no Grande ABC.

Além da apreensão dos cartões, que foram encaminhados para a gerenciadora do Bilhete Único para o cancelamento dos passes, a equipe encontrou junto aos dois vendedores irregulares R$ 639 em espécie.

Os suspeitos Valdemir José da Silva, 34 anos, e Alexandro Ferreira de Souza, 24, foram encaminhados para o 1º DP (Centro) de Santo André. Ambos irão responder pelo crime contra a economia popular.

Conforme o Diário do Grande ABC noticiou, ambulantes comercializam de forma ilegal créditos do Bilhete Único em estações da CPTM da região pelo preço de R$ 3,50, valor R$ 0,30 mais barato que a tarifa vigente. 

Fonte da notícia: Diário do Grande ABC

Trem Série 2100 tem contrato de manutenção suspenso

O Ministério Público quer que a CPTM suspenda contratos de manutenção dos Trens Série 2100, que prestam serviços na Linha 10-Turquesa, adquiridos em 1998, fabricados na Espanha entre 1974 e 1977. A suspeita é que houve fraude na licitação. A informação é do jornal SPTV, da TV Globo.

O promotor Marcelo Milani pede que a companhia declare de imediato a nulidade integral do procedimento licitatório feito 2012, com o consórcio Trail Temoinsa no valor de R$ 220 milhões. O Ministério Público afirma que as empresas formaram um cartel para se beneficiar. A companhia tem 30 dias para tomar uma decisão.

A CPTM afirmou em nota ao jornal que o contrato não é lesivo aos cofres públicos porque a proposta vencedora deu um desconto de 33% na licitação.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Polícia Civil fecha dois postos ilegais de recarga de Bilhete Único próximo a Estação Brás

A Polícia Civil fechou dois postos ilegais de recarga de Bilhete Único que funcionavam próximo a Estação Brás da CPTM, na região central de São Paulo. Dois homens responsáveis por cada ponto de venda clandestino foram presos. As informações são do SPTV.

A operação aconteceu exatamente um mês após a suspensão da SPTrans, CPTM e Metrô à recarga do cartão anônimo de Bilhete Único, que não dispõe de dados do passageiro. A medida buscava evitar a venda clandestina de créditos, mas não foi suficiente para evitar o crime.

A dupla detida nesta terça tinha fornecedores de créditos e enganava usuários do sistema público de transporte com faixas e banners que simulavam um posto credenciado de recarga. Um dos detidos, que já foi preso por tráfico de drogas, recarregava bilhetes na porta de um bar. Outro, na porta de uma lanchonete. Ambos usavam um computador e um leitor magnético para transferir créditos, e guardavam seus pagamentos em uma gaveta.

"Agora, o nosso próximo passo é identificar quem fez esse programa. A perícia tem condições de descobrir isso, nós contamos também com o auxílio da SPTrans e da Polícia Científica", disse o supervisor do Grupo Armado de Repressão a Roubos e Assaltos (Garra), da Polícia Civil, Mário Palumbo Júnior.

Para enganar os passageiros que recarregavam os bilhetes nos postos falsos, os vendedores clandestinos ainda entregavam recibos forjados, impressos em papel normal e contando até com erros de escrita. O recibo verdadeiro é impresso em papel timbrado e apresenta código eletrônico.

Os pontos ilegais serviam também para recarregar bilhetes de outros vendedores, que atuam nas portas das estações. Nas estações Caieiras e Lapa, da CPTM, homens emprestam seus cartões por R$ 3,00, para que passageiros ingressem na linha. Em Perus, um home oferece um bilhete cheio pela metade do preço: R$ 300,00 em créditos saem por R$ 150,00

Além de ilegal, a recarga irregular também não garante sucesso na hora de embarcar. Em muitos casos, passageiros ficaram parados na catraca, sem conseguir viajar. "Coloquei R$ 22,00, aí passei na catraca. Coloquei na maquininha para ver o saldo, falou que foi removido antes de carregar o bilhete", contou uma usuária da CPTM.

Os dois detidos vão responder por furto mediante fraude. Segundo a polícia, 20 pessoas já foram detidas, em São Paulo, aplicando o mesmo golpe. Em nota, a CPTM afirmou que vai apurar se houve omissão de agentes ao coibir as práticas próximas às estações. Já a SPTrans disse que tem, em operação, uma solução tecnológica que cancela automaticamente, na catraca, cartões carregados com crédito irregular.

Fonte da Notícia: G1-SP

Obras de Manutenção neste Final de Semana na CPTM (10 e 11/09/2016)

Neste final de semana, dias 10 e 11/09/2016, a CPTM prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e planeje sua viagem:

Sábado: das 20h até meia-noite, serão realizados serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Perus e Caieiras. O intervalo médio dos trens entre Luz e Pirituba será de 15 minutos e, entre Pirituba e Francisco Morato, de 30 minutos.

Domingo: das 20h até meia-noite, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente e obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Perus e Caieiras. O intervalo médio dos trens entre Luz e Pirituba será de 15 minutos e, entre Pirituba e Francisco Morato, de 30 minutos.

Domingo:  das 4h até meia-noite, os trabalhos estarão concentrados nos sistemas de rede aérea entre as estações Barueri e Jandira. Das 9h às 18h, também serão executados serviços nos equipamentos de via permanente entre as estações Barueri e Antonio João. Das 8h às 16, serão realizadas obras de modernização da Estação Quitaúna. Durante toda a operação, o intervalo médio dos trens será de 32 minutos entre as estações Júlio Prestes e Itapevi.

Domingo: das 4h até meia-noite, em razão de obras de terceiros na ponte Panamby, localizada nas proximidades da Estação Santo Amaro, o intervalo médio dos trens será de 12 minutos em toda a linha.

 

Domingo: das 7h às 19h, serão realizados serviços de conservação na Estação Guapituba. O intervalo médio dos trens será de 30 minutos entre as estações Mauá e Rio Grande da Serra.

  

Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, devido aos trabalhos de demolição da plataforma provisória da Estação Poá, o intervalo médio dos trens será de 22 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.

 

Domingo: das 4h às 7h, prosseguirão os trabalhos de demolição da plataforma provisória da Estação Poá. Das 7h até meia-noite, também ocorrerão intervenções no sistema de rede aérea nas imediações da Estação Calmon Viana. O intervalo médio dos trens será de 22 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.

 

Domingo: das 4h até meia-noite, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente entre as estações Tatuapé e Engenheiro Goulart. O intervalo médio dos trens será de 18 minutos em toda a linha.

 

Desafio: A CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

 

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Fonte da Notícia: CPTM

Obras de Manutenção neste Final de Semana na CPTM (03 e 04/09/2016)

Neste final de semana, dias 03 e 04/09/2016, a CPTM prosseguirá com as obras de modernização em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e planeje sua viagem:

Sábado e domingo: das 20h de sábado até meia-noite de domingo, serão realizadas obras de modernização nos equipamentos de via permanente e no sistema de rede aérea entre as estações Perus e Caieiras. O intervalo médio dos trens será de 24 minutos entre as Estações Luz e Francisco Morato.

Sábado: das 22h até o fim da operação comercial, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Osasco.

Domingo:  das 4h até meia-noite, os trabalhos estarão concentrados nos equipamentos de via permanente e nos sistemas de rede aérea entre as estações Osasco e General Miguel Costa. Das 4h às 20h, também ocorrerão obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Jardim Belval e Jardim Silveira. Das 9h às 18h, os serviços serão executados nos equipamentos de via permanente entre as estações Santa Terezinha e Antonio João. Durante horário comercial, o intervalo médio dos trens será de 20 minutos entre as estações Júlio Prestes e Itapevi.

 Sábado e domingo: das 22h de sábado até meia-noite de domingo, em razão dos serviços no sistema de rede aérea da Linha 8-Diamante, a circulação ficará interrompida entre as estações Presidente Altino e Osasco. Para prosseguir viagem, o usuário deverá utilizar a Linha 8-Diamante. O intervalo médio dos trens será de 10 minutos entre as estações Presidente Altino e Grajaú.

                 

Domingo: das 7h40 às 18h40 serão realizados serviços de conservação na Estação Brás. Das 8h30 às 17h30, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente nas imediações da Estação São André. O intervalo médio dos trens será de 15 minutos em toda a linha.

 

Sábado: das 20h até o fim da operação comercial, devido aos trabalhos de demolição da plataforma provisória da Estação Poá, o intervalo médio dos trens será de 22 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.

 

Domingo: Das 4h até meia-noite, por conta de serviços no trecho entre as estações Guaianases e Estudantes, o intervalo médio dos trens será readequado para 15 minutos entre as estações Luz e Guaianases. Das 4h às 7h, prosseguirão os trabalhos de demolição da plataforma provisória da Estação Poá. O intervalo médio dos trens será de 22 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes. A partir das 7h até meia-noite, haverá intervenções no sistema de rede aérea entre as estações Guaianases e Ferraz de Vasconcelos. Neste período, o intervalo médio dos trens será de 30 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.

 

Domingo: das 4h às 8h, serão realizados serviços no sistema de rede aérea entre as estações Engenheiro Goulart e Comendador Ermelino. Das 8h às 15h30, os trabalhos estarão concentrados entre as estações Engenheiro Goulart e São Miguel Paulista. Das 15h30 até meia-noite, haverá intervenções nos equipamentos de via permanente entre as estações Itaquaquecetuba e Aracaré. Durante toda a operação, o intervalo médio dos trens será de 30 minutos em toda a linha.

 

Desafio: A CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

 

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Fonte da Notícia: CPTM