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quarta-feira, 17 de agosto de 2016

Furto de cabos de energia afeta operação da extensão operacional da Linha 11-Coral desde Abril de 2016

Quem costuma usar os trens da CPTM já deve ter enfrentado atrasos ou até mesmo usado o Paese, que é quando ônibus levam os passageiro de uma estação a outra, por causa de alguma interrupção no serviço. O problema é que essas interrupções tem se tornado frequentes, principalmente, por causa de furtos de cabos de energia.
 
Essa é a rotina nas estações da CPTM no Alto Tietê. Um chega e sai que movimenta quase um milhão de pessoas por dia. Gente que usa os trens pra ir trabalhar, passear, fazer compras e que já não aguenta mais chegar atrasada. “Minha esposa entra as 8h, mas chega ao trabalho as 8h40, às vezes até às 9h, por causa desses atrasos” disse o vigilante Rivaldo José Pereira.

E um dos principais motivos pra esse atraso, pelo menos ultimamente, são os furtos de cabos de energia. O último caso, divulgado pela CPTM, aconteceu no dia 22/07/2016 entre as Estações Antonio Gianetti Neto e Ferraz de Vasconcelos. O furto dos cabos fez com que os trens operassem com velocidade reduzida e um intervalo maior entre uma partida e outra.

Mas o pior caso aconteceu em Abril de 2016 quando, depois de outro furto de cabos, a subestação de energia de Calmon Viana pegou fogo.O incêndio afetou os equipamentos e faz com que a circulação dos trens ficasse suspensa por quase duas horas. Na época o sistema Paese precisou ser acionado. Um problema e tanto pra quem tanto depende do transporte. “Eu tenho horário de trabalho, não posso chegar depois. Quando é queda de energia, a gente espera. Mas caso de vandalismo é terrível” reclamou a promotora de vendas Adriana Marques.

A população cobra mais segurança e fiscalização para evitar que esses crimes aconteçam. “Atrapalha a vida de muita gente” afirmou a técnica de nutrição Cleitam Rocha Pereira

A Polícia Militar diz que não cabe a ela a segurança dentro dos trilhos. “Dentro da área da CPTM, a jurisdição é da própria empresa. No âmbito externo fazemos a fiscalização no entorno das estações. Tudo do lado de fora” explicou o capitão Nei Eduardo de Paula. E para descobrir possíveis pontos de venda o capitão diz que conta com o apoio da população. “A Polícia Militar aceita denúncias de locais que vende produtos ilegais e podemos fazer abordagens”.

Para diminuir os casos de vandalismo e furtos de cabos, a CPTM mantém uma parceria com a 3ª Delegacia Especializada em Furtos de Fios, do DEIC. O objetivo é identificar e prender autores e receptadores desse material. A CPTM pede, também, que as pessoas denunciem esse tipo de crime pelo Disque-Denúncia no 181 ou pelo serviço de atendimento ao usuário 0800 055 0121.

Fonte da Notícia: G1-SP

terça-feira, 1 de março de 2016

Falha atingiu Linha 8-Diamante na manhã de ontem (29/02/2016)

Usuários caminhando nos trilhos da Linha 8-Diamante na manhã de ontem
Os trens da Linha 8-Diamante da CPTM operaram com velocidade reduzida e maior tempo de parada entre as estações Osasco e Carapicuíba na manhã de ontem (29/02/2016). Isso é por conta de problemas técnicos no sistema de energia, segundo a assessoria de imprensa da companhia.

Um usuário do transporte afirma que na Estação Osasco tinha mais de 1.000 pessoas esperando os trens, que estavam com um intervalo de cerca de meia hora entre um e outro para passar.

O helicóptero da TV Record sobrevoou a estação e flagrou muitos passageiros andando sobre os trilhos e subindo na plataforma com o auxílio de escadas que foram improvisadas por funcionários da CPTM. Algumas composições estavam paradas entre as estações de Osasco e Carapicuíba.

Fonte da Notícia: Portal R7
Imagem de Thiago Centurion

quarta-feira, 3 de fevereiro de 2016

Governador autoriza sinalização e telecomunicações, aquisição de oito trens e assina contrato de energia para a Linha 13-Jade

Obras da Linha 13-Jade da CPTM

O Governador Geraldo Alckmin autorizou, a publicação de concorrências para contratar os sistemas de sinalização, de monitoramento de vias e de telecomunicações da nova Linha 13-Jade, da CPTM. Também foi lançada a concorrência para aquisição de 8 novas composições para atender a linha, que ligará a capital ao município de Guarulhos, chegando ao aeroporto internacional, e dada a ordem de serviço para início do contrato de energia. O investimento total estimado nas novas contratações é de cerca de R$ 600 milhões.


O contrato de energia consiste na elaboração de projeto e implantação de três subestações, cabine seccionadora, linha de transmissão e telecontrole de energia, ligado ao Centro de Controle de Operações. Com isso, todos os sistemas necessários para operação da Linha 13-Jade já estão contratados. 


Os trens dessa linha serão equipadas com bagageiros para atender quem vai para o Aeroporto Internacional de Guarulhos para viajar. As primeiras unidades começarão a ser entregues em 2017. São formados por 8 (oito) carros e terão salão contínuo. Também contarão com ar condicionado, câmeras de vigilância, iluminação interna com lâmpadas de led, sistema multimídia aos passageiros, sistema de detecção e extinção de incêndio, mapa de linha eletrônico acima das portas. 
Com 170 m de comprimento, as composições atendem às exigências das Normas Brasileiras de acessibilidade e contam com todos os dispositivos de acessibilidade visuais e sonoros, tais como: sinalização visual para identificação de assentos preferencias, sinalização sonora e visual de abertura e fechamento de portas,  mapa dinâmico das linhas, painel eletrônico de lado de desembarque e local das estações concomitante com áudio, espaço para cadeirantes, pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência física.
Mobilidade


A Linha 13-Jade terá 12,2 quilômetros de extensão, sendo que uma parte do trajeto será feita em superfície [4,3 km] e outra em elevado [7,9 km]. Os trens partirão da Estação Engenheiro Goulart, na Linha-12 Safira, que está sendo reconstruída, e terão como destino duas novas estações em Guarulhos: Cecap e Aeroporto. Todas as estações terão acessibilidade [elevadores, piso podotáteis, comunicação em Braille, corrimãos e rampas adequadas] e escadas rolantes para conforto dos passageiros. 


A integração com outros meios de transporte também faz parte do projeto de implantação da Linha 13-Jade. A Estação Cecap terá um dos acessos transpondo o viário que permitirá integração com a Rodoviária de Guarulhos.


Assim, a Linha-13-Jade representa um salto de qualidade na infraestrutura de mobilidade para os moradores dessas regiões, pois eles poderão se deslocar até 22 cidades do Estado por meio das linhas da CPTM, terão acesso à rede de Metrô e ainda serão beneficiados com a redução do tráfego de veículos, hoje o principal meio de acesso ao Aeroporto de Cumbica.
O investimento total na obra é da ordem de R$ 1,8 bilhão e prevê que 120 mil pessoas por dia sejam beneficiadas por essa nova opção de transporte mais eficiente, rápida e barata. O valor da tarifa será o mesmo cobrado em todo o sistema metroferroviário, que atualmente é de R$ 3,80. 


Fonte da Notícia: CPTM
Imagem de Raphael Stam