Obras de Manutenção neste Final de Semana na CPTM (01 e 02/10/2016)

Em razão das eleições municipais neste domingo (02/10/2016), as obras de modernização serão realizadas somente na Linha 9-Esmeralda. Confira a programação e planeje sua viagem:

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Sábado: das 22h até o final da operação comercial, a circulação ficará interrompida entre as Estações Presidente Altino e Osasco devido aos serviços que serão realizados nos equipamentos de via permanente nas imediações da Estação Osasco. Para seguir viagem, o usuário deverá utilizar os trens da Linha 8-Diamante. No mesmo horário, também ocorrerão intervenções no sistema de rede aérea  entre as Estações Cidade Universitária e Cidade Jardim. O intervalo médio entre os trens, nesse período, será de 25 minutos entre as Estações Grajaú e Presidente Altino.

 

Domingo: das 4h às 7h, a circulação continuará interrompida entre as Estações Presidente Altino e Osasco para prosseguimento dos serviços nos equipamentos de via permanente na região da Estação Osasco. Para seguir viagem, o usuário deverá utilizar os trens da Linha 8-Diamante. Das 22h até meia-noite serão retomadas as intervenções no sistema de rede aérea entre as Estações Cidade Universitária e Cidade Jardim. Nesse horário, o intervalo médio entre os trens será de 25 minutos entre as Estações Osasco e Grajaú.

 

Desafio: A CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas. Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

 

Fonte da Notícia: CPTM

Falha atingiu Linha 11-Coral na manhã de hoje (29/09/2016)

A CPTM informou que já está normalizado o tráfego de trens na Linha-11 Coral. A linha teve trens com velocidade reduzida na manhã de hoje (29/09/2016).

De acordo com a CPTM, uma falha na composição provocou o problema entre as Estações Antonio Gianetti Neto, em Ferraz de Vasconcelos, e Guaianazes, na capital. Segundo a companhia o problema teve início por volta das 6h15 e foi resolvido às 7h.

Fonte da Notícia: G1

Furto de cabos de energia afeta operação da extensão operacional da Linha 11-Coral desde Abril de 2016

Quem costuma usar os trens da CPTM já deve ter enfrentado atrasos ou até mesmo usado o Paese, que é quando ônibus levam os passageiro de uma estação a outra, por causa de alguma interrupção no serviço. O problema é que essas interrupções tem se tornado frequentes, principalmente, por causa de furtos de cabos de energia.

 

Essa é a rotina nas estações da CPTM no Alto Tietê. Um chega e sai que movimenta quase um milhão de pessoas por dia. Gente que usa os trens pra ir trabalhar, passear, fazer compras e que já não aguenta mais chegar atrasada. “Minha esposa entra as 8h, mas chega ao trabalho as 8h40, às vezes até às 9h, por causa desses atrasos” disse o vigilante Rivaldo José Pereira.

E um dos principais motivos pra esse atraso, pelo menos ultimamente, são os furtos de cabos de energia. O último caso, divulgado pela CPTM, aconteceu no dia 22/07/2016 entre as Estações Antonio Gianetti Neto e Ferraz de Vasconcelos. O furto dos cabos fez com que os trens operassem com velocidade reduzida e um intervalo maior entre uma partida e outra.

Mas o pior caso aconteceu em Abril de 2016 quando, depois de outro furto de cabos, a subestação de energia de Calmon Viana pegou fogo.O incêndio afetou os equipamentos e faz com que a circulação dos trens ficasse suspensa por quase duas horas. Na época o sistema Paese precisou ser acionado. Um problema e tanto pra quem tanto depende do transporte. “Eu tenho horário de trabalho, não posso chegar depois. Quando é queda de energia, a gente espera. Mas caso de vandalismo é terrível” reclamou a promotora de vendas Adriana Marques.

A população cobra mais segurança e fiscalização para evitar que esses crimes aconteçam. “Atrapalha a vida de muita gente” afirmou a técnica de nutrição Cleitam Rocha Pereira

A Polícia Militar diz que não cabe a ela a segurança dentro dos trilhos. “Dentro da área da CPTM, a jurisdição é da própria empresa. No âmbito externo fazemos a fiscalização no entorno das estações. Tudo do lado de fora” explicou o capitão Nei Eduardo de Paula. E para descobrir possíveis pontos de venda o capitão diz que conta com o apoio da população. “A Polícia Militar aceita denúncias de locais que vende produtos ilegais e podemos fazer abordagens”.

Para diminuir os casos de vandalismo e furtos de cabos, a CPTM mantém uma parceria com a 3ª Delegacia Especializada em Furtos de Fios, do DEIC. O objetivo é identificar e prender autores e receptadores desse material. A CPTM pede, também, que as pessoas denunciem esse tipo de crime pelo Disque-Denúncia no 181 ou pelo serviço de atendimento ao usuário 0800 055 0121.

Fonte da Notícia: G1-SP

Linhas da CPTM apresentam uma falha operacional a cada três dias

As linhas da CPTM tiveram um problema a cada três dias de 2016 em São Paulo, aponta levantamento do SPTV. Desde Janeiro de 2016, foram 68 problemas

O SPTV entrou em contato com a CPTM para saber sobre as falhas e a modernização da rede, mas a companhia não retornou até a publicação desta reportagem.

Para o consultor de transportes Peter Alouche, uma das explicações para tantos problemas está na forma como está sendo feita a modernização da rede. “A vinda dos trens novos não casa com a implantação da sinalização que está sendo também implantada e que não casa com a implantação das subestações da rede elétrica que está sendo feita”, disse o especialista.

Ainda segundo o consultor, o fato de a CPTM não ter pátios de manutenção é outro ponto que atrapalha a operação.

Fonte da Notícia: G1-SP

Falhas operacionais paralisaram três linhas da CPTM na manhã de hoje (02/08/2016)

Três linhas de trens da CPTM pararam ao mesmo tempo manhã de hoje (02/08/2016) durante o horário de pico, fazendo com que os passageiros tivessem que caminhar em meio às linhas.

Houve problema de energia nas Linhas 7- Rubi e 11-Coral, neste caso, entre as Estações Corinthians-Itaquera e Tatuapé, e também uma falha na Linha 11-Coral. Perto da Estação Tatuapé, passageiros desceram nos trilhos e a circulação parou.

Os problemas acabaram prejudiando também a Linha 12-Safira, que teve que andar com velocidade reduzida na região. Na Linha 7-Rubi, um trem ficou sem energia entre as Estações Palmeiras-Barra Funda e Luz.

Os trens ficaram parados cheios de gente e aí muitas pessoas resolveram desembarcar nos trilhos e só depois que todo mundo saiu é que a circulação voltou ao normal.

Alguns passageiros reclamaram que, quando chegam atrasados, há desconto no salário devido à falha. "Toda vez que acontece isso, desconta da gente", diz a balconista Marineide Oliveira. "O trem ficou parado mais de meia hora em Guaianazes, e as pessoas começaram a passar mal", afirmou ela.

Fonte da Notícia: G1-SP

Trem Série 4400 quebra na Linha 12-Safira na tarde de sexta (29/07/2016)

A circulação de trens foi paralisada na Linha 12-Safira da CPTM na noite de 29/07/2016. Segundo a CPTM, a circulação foi interrompida entre as Estações Engenheiro Manoel Feio, em Itaquaquecetuba e Calmon Viana, em Poá devido a problemas técnicos no sistema de energia.

O problema começou por volta das 18h20 e a equipe acionou a equipe de manutenção. A EMTU e a Operação Paese foram acionadas para transportas os passageiros até a Estação Engenheiro Manoel Feio

Fonte da Notícia: G1-SP

Furto de cabos elétricos prejudicou novamente usuários da Linha 11-Coral nesta sexta (22/07/2016)

O furto de cabos na Linha 11-Coral fez com que os trens operassem com velocidade reduzida na manhã de 22/07/2016. De acordo com as primeiras informações da CPTM o furto foi entre as Estações Antônio Gianetti Neto e Ferraz de Vasconcelos.

A CPTM disse que, além dos trens operarem com velocidade reduzida, o intervalo da partida de trens também era maior.

A CPTM reforçou que não foi preciso reduzir o número de trens. As composições apenas passaram mais devagar entre essas estações para não sobrecarregarem o sistema.

Fonte da Notícia: G1-SP

Falha atinge Linha 7-Rubi na região de Jundiaí hoje (14/06/2016)

Trem Série 1100 com lotação excessiva na Linha 7-Rubi

Os usuários do transporte ferroviário da CPTM enfrentaram dificuldades para embarcar nas estações de Jundiaí, Várzea Paulista e Campo Limpo Paulista depois que um trem apresentou falha na Linha 7-Rubi, na chegada a Estação Jaraguá, na manhã de hoje (14/06/2016), em São Paulo.

Apesar da circulação ter sido normalizada quase quatro horas depois, às 10h40, usuários relataram demora de quase duas horas das estações da região de Jundiaí até São Paulo. 

Fotos enviadas pelo aplicativo WhatsApp da TV TEM mostram composições superlotadas e vários ônibus foram usados para transportar as pessoas. De acordo com informações da assessoria da CPTM, os trens que ligam Jundiaí a SP andaram em baixa velocidade e também em intervalos maiores. O problema já foi normalizado.

Fonte da Notícia: G1

Imagem: Arquivo Pessoal G1

Falhas afetaram Metrô e CPTM na manhã de ontem (09/06/2016)

Trem Série 1400 lotado na Linha 12-Safira após falha

Linhas 3-Vermelha do Metrô, 7-Rubi e 12-Safira da CPTM tiveram problemas na manhã de ontem (09/06/2016)

No Metrô, uma interferência na via na Estação Bresser-Mooca atrasou a viagem, com as composições operando com velocidade reduzida e maior tempo de parada.

Já na CPTM, uma falha no sistema elétrico afetou a operação da Linha 7-Rubi, e uma falha em um equipamento de via prejudicou os passageiros da Linha 12-Safira.

As 8h30, os problemas nas Linhas 3-Vermelha e 12-Safira tinham sido solucionados, e a circulação estava em processo de normalização.

Fonte da Notícia e Imagem: Portal Via Trólebus

Falhas atingiram Linha 11-Coral ontem (08/06/2016)

Duas falhas em trens foram registradas na Linha 11-Coral da CPTM, na manhã de ontem (08/06/2016), por volta das 6h20.

Por conta da demora nas partidas, passageiros desceram nas vias, e o Expresso Leste ficou paralisado entre Tatuapé e Guaianases. A companhia chegou a ativar o sistema de ônibus complementar, o PAESE.

A circulação foi retomada por volta das 8h30, mas os reflexos foram sentidos depois deste horário.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Falha atingiu Linha 11-Coral hoje (02/06/2016)

Os trens voltaram a circular normalmente na manhã de ontem (02/06/2016) entre as estações Estudantes e Suzano, na Linha 11-Coral. No começo da manhã, a CPTM informou que as composições circulam com velocidade reduzida e maiores intervalos devido a problemas técnicos nos equipamentos da via.

Fonte da Notícia: G1-Mogi

Falha atingiu Linha 9-Esmeralda ontem (23/05/2016)

Usuários na via da Linha 9-Esmeralda ontem (23/05/2016)

Os trens da Linha 9-Esmeralda da CPTM circularam com velocidade reduzida e maior tempo de parada entre as estações Osasco e Grajaú, na noite de ontem (23/05/2016) De acordo com a companhia, usuários caminharam pelos trilhos após quebra de uma das composições.

Segundo a CPTM, houve uma falha em um trem na região da ponte João Dias, entre as estações Granja Julieta e Santo Amaro, zona sul de São Paulo. Os passageiros teriam decidido, então, descer e caminhar pela via. Por volta das 19h30, os seguranças da companhia estavam retirando os usuários dos trilhos.

 

Fonte da Notícia: Portal R7

Imagem: Rede Record

Falha afetou Linha 9-Esmeralda na noite de quinta (19/05/2016)

Estação Santo Amaro (Linha 9-Esmeralda) lotada em 19/05/2016

Passageiros da Linha 9-Esmeralda da CPTM enfrentaram problemas no final de tarde de 19/05/2016

Por volta das 18 horas, a circulação ficou paralisada entre as estações Autódromo e Grajaú, por conta de usuários na via.

Mais cedo, por falha no sistema de energia, os trens operam com velocidade reduzida e maior tempo de parada no trecho entre as estações Grajaú e Jurubatuba. A ocorrência teve início às 16h30, e até as 20h20 não circulação não havia sido normalizada.

Linha 11-Coral

Os usuários também encontram dificuldades na Linha 11-Coral por problemas em equipamento de via. A falha deve início depois das 18 horas, e afetava o trecho do Expresso Leste, entre a Luz e Guaianases.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Imagem de Rogério Cerantola

Normalização na operação da extensão da Linha 11-Coral ocorrerá em 6 meses

Trens Série 7000 estão operando de forma fixa na extensão da Linha 11

Por conta do furto de cabos na Estação Calmon Viana, em Poá, em Abril de 2016, os trens da Linha 11-Coral estão operando com intervalos maiores de partida entre as estações Estudantes e Guaianazes.

 

O problema afetou cerca de 200 mil passageiros que utilizam a linha diariamente, já que a velocidade dos trens também foi reduzida. No período da manhã, o intervalo de partidas que era de 8 minutos aumentou para 12. A CPTM informou que atualmente o intervalo está em 10 minutos.

Antes do problema, a linha operava com nove carros e chegou a reduzir o número para sete, mas atualmente são oito carros. “O usuário sempre é prejudicado e nesses dias tem sido pior”, comenta Daniel dos Santos Camargo.

Em Calmon Viana, os passageiros não estão satisfeitos com o serviço da CPTM. “Fica difícil porque na Estação Guaianazes os trens enchem muito e fica lotado. Isso atrasa o trabalho da gente”, conta a atendente de telemarketing, Fernanda Silva.

Os furtos de cabos causaram um problema no sistema de energia. Um princípio de incêndio danificou alguns equipamentos importados. Segundo a CPTM, como essas peças só são fabricadas sob encomenda, a previsão é que daqui a seis meses a reposição das seja feita.

Como opção pra chegar a capital, as pessoas podem usar a Linha 12-Safira, que segue sem problemas na circulação dos trens, de acordo com a CPTM. A passageira Carla Daniele Sales, porém, disse que as condições desta linha também não são boas. “Está bem lotada e não é uma boa opção.”

Cláudio Soares de Souza usa o transporte para ir até o serviço em São Paulo e já está preocupado com a volta. “Muita gente está demorando para passar o trem e é até arriscado de ter um acidente por conta do empurra-empurra.”

Fonte da Notícia: G1-SP

Imagem de William Molina

CPTM cria estratégias de operação na extensão da Linha 11-Coral

Para aumentar a oferta de lugares na extensão da Linha 11-Coral, desde semana passada, a CPTM adotou as seguintes estratégias:

- A operação está sendo realizada por cinco trens de seis carros (vagões) e três trens de oito carros (vagões), totalizando 54 carros (vagões). Antes da ocorrência na subestação, o atendimento era realizado por 10 trens de seis carros (vagões).

- Aumento de 30 para 34 viagens diretas do Expresso Leste, de Luz a Estudantes (sem necessidade de transferência entre trens em Guaianases).

A extensão da Linha 11-Coral está operando com maior intervalo durante os horários de pico, devido aos danos causados à subestação de energia Calmon Viana, que sofreu curto circuito no dia 14/04/2016, decorrente de furto de fios. Houve um princípio de incêndio, que atingiu equipamentos importados, os quais são fabricados sob encomenda. A previsão para substituição das peças é de aproximadamente seis meses.

A CPTM transporta diariamente cerca de 2,8 milhões de passageiros nas seis linhas. A extensão da Linha 11-Coral, entre Guaianases e Estudantes, é o segundo menor trecho em volume de usuários, com média de 200 mil transportados por dia útil. Já o serviço Expresso Leste que opera na mesma linha entre Luz e Guaianases, transporta 500 mil passageiros por dia útil, e não foi afetado pelo problema da subestação de Calmon Viana. 

Por dia, são realizadas cerca de 2.750 viagens, o que equivale a aproximadamente 80 mil km de percurso, representando quase duas vezes a volta em torno da Terra. Além disso, a ferrovia é um sistema que opera a céu aberto, com rede aérea de energia (postes, fios, pantógrafos nos trens ligados a essa rede para alimentação elétrica das composições entre outros) e, por isso, está sujeita às interferências externas provocadas por fenômenos naturais, como chuvas, raios, queda de árvores, como também por terceiros (invasão de faixa ferroviária por pessoas ou veículos, obstáculos jogados na rede aérea, nos trilhos etc.).

 

Fonte da Notícia & Imagem: CPTM

Prejuízo causado na Linha 11-Coral pode chegar a R$ 11 milhões

Trem Série 4400 na Estação Tatuapé (Linha 11-Coral)

Os passageiros que utilizam os trens da Linha 11-Coral, da CPTM, estão há duas semanas sofrendo com intervalos maiores. O tempo que chegou a ser de 15 minutos diminuiu para dez ontem, mas ainda não tem prazo para ser totalmente solucionado. A previsão é que os danos causados na subestação de energia de Calmon Viana sejam resolvidos em seis meses, porém a assessoria de imprensa informou que um estudo operacional será feito para minimizar os impactos aos passageiros o quanto antes. O prejuízo, por conta dos aparelhos danificados, chega a R$ 11 milhões. Cerca de 740 mil passageiros estão sendo prejudicados.

A assessoria de imprensa confirmou ontem que os trens da região estão funcionando com maiores intervalos por conta dos danos causados na subestação, que aconteceu durante um curto circuito ocorrido em decorrência do furto de fios elétricos, no último dia 14/04/2016. “Houve um princípio de incêndio, que atingiu equipamentos importados, os quais são fabricados sob encomenda”, explicou em nota.

Como o equipamento é feito sob encomenda, a previsão é de que as peças sejam repostas em seis meses. Somente após este período, a subestação vai voltar a funcionar normalmente. Apesar disso, a assessoria de imprensa da companhia informou que na próxima semana será divulgado um estudo operacional de como os trens passarão a funcionar para normalizar o intervalo, que é de cerca de sete minutos, e, consequentemente, o impacto no dia-a-dia dos passageiros. A equipe da CPTM já está estudando novas estratégias para reduzir o tempo de circulação das composições, principalmente, no horário de pico.

Normalmente a extensão da Linha 11-Coral funciona com nove trens, porém, após o furto o número de composições caiu para sete. Ontem, mais um trem passou a funcionar na região e os intervalos diminuíram para dez minutos. “A companhia ressalta que a Linha 12-Safira é a melhor opção para os usuários, até que seja normalizada a circulação de trens na extensão da Linha 11-Coral”, explica em nota.

Furto

 
O furto de fios ocorrido dia 14/04/2016 interrompeu a circulação dos trens da Linha 11-Coral por cerca de duas horas. A ocorrência aconteceu por volta das 14h30 e após ser solucionado temporariamente, as composições já passaram a circular com maiores intervalos. Na ocasião, a Operação Paese foi acionada.

A CPTM sofre com estes problemas constantemente nas linhas da região. Neste ano, uma ocorrência foi registrada na Linha 12-Safira. Além disso, em 2015, pelo menos duas ocorrências deste tipo foram registradas, no 2º semestre, o que aumentou o intervalo dos trens

Fonte da Notícia: Diário de Suzano

Créditos da Imagem Reservados ao Autor

CPTM amplia operação do Expresso Leste na extensão da Linha 11-Coral

Trem Série 9000 na Estação da Luz (Linha 11-Coral)

A CPTM divulgou as ações adotadas para o atendimento dos usuários da extensão da Linha 11-Coral enquanto a manutenção do sistema é feita nos próximos meses. Desde o dia 14/04/2016, a extensão da Linha 11-Coral está operando com maior intervalo nos horários de pico, devido a danos causados à subestação de Calmon Viana, após furtos de fios.

Segundo a CPTM, as viagens do Expresso Leste, de Luz a Estudantes (sem necessidade de transferência entre trens em Guaianases) aumentaram de 30 para 34.

Para aumentar a oferta de lugares, a operação está sendo realizada por cinco trens de seis carros (vagões) e três trens de oito carros (vagões), totalizando 54 carros (vagões). Antes da ocorrência na subestação, o atendimento era realizado por 10 trens de seis carros (vagões).

No dia 14/04/2016, houve um princípio de incêndio, que atingiu equipamentos importados, fabricados sob encomenda. A previsão para substituição das peças é de aproximadamente seis meses.

A CPTM transporta diariamente cerca de 2,8 milhões de passageiros nas seis linhas. A extensão da Linha 11-Coral, entre Guaianases e Estudantes, é o segundo menor trecho em volume de usuários, com média de 200 mil transportados por dia útil. Já o serviço Expresso Leste que opera na mesma linha entre Luz e Guaianases, transporta 500 mil passageiros por dia útil, e não foi afetado pelo problema da subestação de Calmon Viana, segundo a companhia.

Fonte da Notícia: G1-SP

Créditos da Imagem Reservados ao Autor

Extensão da Linha 11-Coral continua com restrições após 14 dias

Estação Guaianases lotada há 13 dias devido a interferência

Os trens da extensão da Linha 11- Coral da CPTM circulam com maior tempo de intervalo há 14 dias. O trecho afetado vai da Estação Estudantes até a Estação Guaianases.
 
O problema ocorre porque a companhia ainda não conseguiu substituir os equipamentos que foram danificados depois de um curto-circuito seguido de incêndio na Estação Calmon Viana, quando foram roubados 80 metros de fio. A CPTM diz que o prazo para importar os equipamentos e instalar é de 6 meses.
 
A Linha 11-Coral é a mais movimentada da CPTM com 680 mil passageiros por dia. Passageiros reclamam da demora para chegar nas estações e do tumulto gerado pelo acúmulo de usuários.
 
Antes do problema, a linha operava com nove carros e chegou a reduzir o número para sete, mas atualmente são oito carros.
 
Os furtos de cabos causaram um problema no sistema de energia. Um princípio de incêndio danificou alguns equipamentos importados. Segundo a CPTM, como essas peças só são fabricadas sob encomenda, a previsão é que daqui a seis meses a reposição das seja feita.
 
Como opção pra chegar a capital, as pessoas podem usar a Linha 12-Safira, que segue sem problemas na circulação dos trens, de acordo com a CPTM.
 
Fonte da Notícia: G1-SP
Imagem de Mirley Samber

Falha atingiu Linha 9-Esmeralda ontem (27/04/2016)

Estação Pinheiros (Linha 9-Esmeralda) lotada ontem (27/04/2016)

A operação dos trens na Linha 9-Esmeralda da CPTM foi prejudicada devido a problemas em equipamentos de vias. As composições operam com restrições sobretudo entre as Estações Cidade Jardim e Vila Lobos-Jaguaré.

A ocorrência teve início por volta das 8h15. Às 9h40 a ocorrência foi resolvida, e a circulação entrou em processo de normalização.

A Linha 9-Esmeralda liga o município de Osasco até o bairro do Guajaú, na Zona Sul de São Paulo. O volume maior de usuários se concentra entre as estações Pinheiros e Santo Amaro, onde a ferrovia faz conexão com as Linhas 4-Amarela e 5-Lilás do Metrô.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Imagem de Flávio Senna

Extensão da Linha 11-Coral só terá trecho normalizado daqui há 6 meses

Passageiros da Linha 11-Coral da CPTM, no trecho entre Guaianases e Estudantes, terão que enfrentar partidas e intervalos maiores pelo menos até seis meses, segundo informou reportagem da TV Diário.

O problema começou quando ladrões roubaram 80 metros de fios da Estação Calmon Viana, em Poá, na Região Metropolitana de São Paulo dia 14/04/2016

Segundo a companhia, em decorrência deste problema, um princípio de incêndio danificou os equipamentos. Peças importadas terão que ser repostas.

O intervalo de partidas no pico da manhã que era de 8 minutos passou a ser de 12. Por dia, neste trecho são transportados cerca de 200 mil usuários.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus