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segunda-feira, 25 de julho de 2016

CPTM comemora amanhã (26/07/2016) o Dia do Esperanto, língua universal criada há 129 anos

O esperanto vence todas as barreiras. Não pertence a nenhuma nação, nem religião, nem etnia”. Com essa definição, o Líder da Estação de Jundiaí, Eugênio Santos de Morais, explica a paixão pelo idioma que começou a estudar no início dos anos 1990.

Embora nenhum país tenha o esperanto como língua oficial, mais de dois milhões de homens e mulheres falam fluentemente o idioma, que está presente em 115 países. Para se ter ideia, dentre as mais de seis mil línguas existentes em nosso planeta, o esperanto figura dentre as 300 mais faladas.

Entre os dias 28/07 e 01/08/2016, a Vila de Paranapiacaba receberá o 3º VINA. Com uma programação voltada para as atividades esportistas e culturais, a reunião tem como principal foco o turismo. O Líder da Estação Jundiaí participará do evento, como guia de uma turma de jovens da cidade de Itupeva, onde reside. Aos 54 anos, Eugênio conta que o grupo reúne espíritas interessados em aprender o esperanto.

No entanto, uma pergunta é inevitável para todos os que praticam e são aficionados pelo Esperanto: por que não uma língua considerada “normal”, como inglês, francês ou outra qualquer? Eugênio responde que o esperanto é uma língua internacional e enfatiza que estudos realizados com crianças na Alemanha comprovaram que a linguagem tem um efeito pedagógico facilitador no aprendizado. “Quem aprende esperanto, tem 50% mais chance de aprender mais rápido qualquer outro idioma. É dez vezes mais fácil do que aprender inglês ou qualquer outro idioma”. 

Praticante apaixonado, Eugênio iniciou seu aprendizado no período em que morava na Lapa e trabalhava na estação homônima da CPTM, onde atua desde 1984.  “O esperanto é uma língua com gramática muito simples, composta por 14 regras sem exceção”, observa Eugênio, que também dissemina o crescimento da linguagem Brasil afora, principalmente no Estado de São Paulo. “É uma língua nobre, que há mais de um século, contribuí para vencer as barreiras alimentadas pelas diferenças culturais, racionais e religiosas que ainda nos assombram nesse século XXI”.

Histórico

O Dia do Esperanto é celebrado em 26/07, data que marca o lançamento do primeiro livro que apresentou a pronúncia, as regras gramaticais e o vocabulário da língua artificial. A linguagem auxiliar neutra foi criada, em 1887, pelo oftalmologista e filósofo polonês Ludwik Lejzer Zamenhof, para ser uma língua universal. 

Aos 28 anos, quando lançou a ideia-base do esperanto como uma segunda língua para todos, Zamenhof acreditava que poderia se terminar com os litígios entre os povos se todos falassem a mesma língua. 

Abalado pelas Guerras Mundiais, em 1954 o esperanto ganhou novo fôlego ao ser reconhecido pela ONU como língua. Desde então, o projeto de linguagem planejada transformou-se em uma língua viva, com cultura própria, mas internacional. O Esperanto não pertence a nenhuma nação, mas pertence a todos. A proposta é que cada povo continue a falar sua língua materna e use o esperanto nas comunicações internacionais.
Nos anos 90, a linguagem foi impulsionada pela internet, que massificou sua utilização. Hoje em dia, acredita-se que existem dez milhões de falantes não fluentes e outros dois milhões de fluentes. 

Em 15/12, data em que nasceu o criador dessa linguagem, também se comemora o Dia da Literatura em Esperanto ou o Dia de Zamenhof.
Fonte da Notícia: CPTM

sexta-feira, 22 de julho de 2016

Expresso Turístico de Jundiaí terá apresentações italianas amanhã (23/07/2016)

Quem deseja conhecer um pouco mais sobre o processo de imigração italiana em Jundiaí pode aproveitar para chegar à cidade por meio do Expresso Turístico de Jundiaí da CPTM e já começar o passeio na história em uma charmosa locomotiva dos anos 60. O Expresso Turístico para Jundiaí sai aos sábados, às 8h30, mas quem comprar a passagem para amanhã (23/07/2016) o fará uma viagem ainda mais especial.   

Nessa data, os turistas serão recepcionados pelo Grupo Folklorístico Stella Bianca, ainda na plataforma da Estação da Luz, a partir da 8h. Interpretando as danças e cantos típicos das culturas italiana e alemã, os músicos e cantores animarão a viagem. A iniciativa é da agência de viagens Rizzatour Turismo, em parceria com a CPTM, e será oferecida gratuitamente a todos os que comprarem a passagem ao custo individual de R$ 45 (ida e volta). Há descontos progressivos na compra de até quatro passagens.
 
Localizada a 60 quilômetros da capital paulista, Jundiaí reserva atrações como o Museu Ferroviário da Cia. Paulista de Estradas de Ferro, as belezas naturais da Serra do Japi e os passeios pelas fazendas e vinícolas da região. 

A viagem tem duração de 1h30 e é realizada ao longo da atual Linha 7-Rubi, primeira estrada de ferro implantada em 1867 pela antiga São Paulo Railway. Para garantir uma vaga na locomotiva basta adquirir o ingresso nas bilheterias das Estações da Luz (Linhas 7-Rubi e 11-Coral) ou Prefeito Celso Daniel-Santo André (Linha 10-Turquesa).

Vale lembrar que o bilhete da CPTM contempla exclusivamente a viagem de ida e volta e, somente amanhã (23/07/2016), incluem as cortesias que serão oferecidas dentro do trem. Os interessados em garantir o roteiro de passeios pela cidade de Jundiaí poderão adquirir o pacote vendido separadamente pela agência, que inclui guia de turismo, ingressos das visitações, degustação de vinho e almoço, por exemplo. O pacote não será vendido no dia da viagem e a compra antecipada pode ser feita no site www.rizzatour.com.br.
 
Serviço: Cultura Italiana no Expresso Turístico Jundiaí
 
Data: sábado, 23/07/2016
Embarque: às 8h30 na plataforma 4 da Estação da Luz
Retorno: às 16h30, na Estação Jundiaí
 
Fonte da Notícia: CPTM

terça-feira, 14 de junho de 2016

Falha atinge Linha 7-Rubi na região de Jundiaí hoje (14/06/2016)

Estações ficaram superlotadas na região de Jundiaí (Foto: Arquivo Pessoal)
Trem Série 1100 com lotação excessiva na Linha 7-Rubi
Os usuários do transporte ferroviário da CPTM enfrentaram dificuldades para embarcar nas estações de Jundiaí, Várzea Paulista e Campo Limpo Paulista depois que um trem apresentou falha na Linha 7-Rubi, na chegada a Estação Jaraguá, na manhã de hoje (14/06/2016), em São Paulo.

Apesar da circulação ter sido normalizada quase quatro horas depois, às 10h40, usuários relataram demora de quase duas horas das estações da região de Jundiaí até São Paulo. 

Fotos enviadas pelo aplicativo WhatsApp da TV TEM mostram composições superlotadas e vários ônibus foram usados para transportar as pessoas. De acordo com informações da assessoria da CPTM, os trens que ligam Jundiaí a SP andaram em baixa velocidade e também em intervalos maiores. O problema já foi normalizado.

Fonte da Notícia: G1
Imagem: Arquivo Pessoal G1

sexta-feira, 5 de fevereiro de 2016

MRS assume Terminal Ferroviário de Jundiaí

Estação Jundiaí (Linha 7-Rubi)
O Ministério dos Transportes, por meio de portaria, declarou os bens da extinta RFFSA como reserva técnica exclusiva ao uso, expansão e aumento da capacidade de prestação do serviço público de transporte ferroviário. Isso significa que, em Jundiaí, uma área pertencente à União, de aproximadamente 257 mil m², será assumida pelo DNIT, com objetivo de destinação futura à concessão privada – no caso – à MRS Logística – que já atua no transporte ferroviário de cargas existente na cidade.

Segundo informou o DNIT, por meio de sua assessoria de imprensa, com a publicação da portaria, a empresa “passa a ter o direito de iniciar a implantação de seu projeto operacional”.

A estimativa da MRS, por meio de um estudo já realizado, é a operação inicial de mil contêineres por mês. Serão quatro trens semanais, sendo dois no sentido Jundiaí-Porto de Santos e outros dois no sentido oposto. Cada trem levará 21 vagões, que transportam a carga de até 50 caminhões.

De acordo com informações publicadas no site da Prefeitura de Jundiaí, a MRS estima o início da operação do Terminal Ferroviário de Jundiaí ainda este ano. Questionada, a empresa não confirmou a informação e afirmou, por meio de sua assessoria de imprensa, que mais informações deveriam ser solicitadas ao DNIT.

A nota enviada pelo órgão federal informa, ainda, que “restam agora somente os trâmites administrativos para a assinatura de um termo aditivo ao contrato de arrendamento”. A ANTT é a fiscalizadora do contrato de concessão e quem aprovará os projetos das obras e fará a liberação para a operação.

Fonte da Notícia: Revista Ferroviária
Imagem: Cultura SP