CPTM realiza audiência pública para Nova Estação Francisco Morato amanhã (08/03/2016)

Estação Provisória de Francisco Morato (Linha 7-Rubi)

A CPTM realizará duas audiências públicas amanhã (08/03/2016), com o objetivo de ouvir a população e prestar esclarecimentos aos interessados no processo licitatório a ser realizado, para as obras de reconstrução da Estação Francisco Morato, na Linha 7-Rubi. A primeira, às 9h, será no Auditório do CSU de Francisco Morato. Às 15h, ocorrerá a segunda, no Auditório do Centro de Treinamento e Desenvolvimento da CPTM, na Lapa. ​

O certame contempla a contratação de empresa para executar as obras civis da estação, instalar equipamentos de via permanente, sistema elétrico de tração e rede aérea, além de serviços de meio ambiente.

 

Com o custo total da obra estimado em R$ 153 milhões, a nova estação terá plataformas amplas e cobertas, elevadores, escadas rolantes, sistema de orientação visual para os usuários e padronização arquitetônica, de acordo com as novas estações da CPTM.

 

A estação Francisco Morato atende, diariamente, cerca de 34 mil passageiros. Com a modernização, o novo edifício contemplará todos os itens de acessibilidade e beneficiará os moradores da zona noroeste da Região Metropolitana de São Paulo, onde embarcam com destino a Jundiaí e a cidade de São Paulo. 

 

A Linha 7-Rubi atende cerca de 430 mil passageiros por dia e contempla sete municípios, entre eles Caieiras, Franco da Rocha e Campo Limpo Paulista. O edital poderá ser publicado, 15 dias uteis, após a realização das audiências públicas, conforme legislação em vigor. 

 

Contrato encerrado

 

A obra de reconstrução da Estação Francisco Morato foi paralisada em 2014 pela Justiça, a pedido da empresa vencedora da licitação para a realização dos serviços. O processo judicial foi extinto somente no fim do ano passado após a rescisão do contrato com a empresa Heleno & Fonseca, o que possibilita a CPTM realizar nova licitação.    

 

Fonte da Notícia: CPTM

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Passageiros reclamam das Estações Provisórias de Suzano e Ferraz de Vasconcelos

Estação Provisória de Suzano (Linha 11-Coral)

Passageiros que dependem dos trens em Suzano e Ferraz de Vasconcelos reclamam da estrutura dos espaços provisórios, utilizados até que a construção das novas estações da CPTM seja concluída. Os serviços estão sendo operados nas estações provisórias desde Novembro de 2011, em Ferraz, e desde 27/01/2013, em Suzano.

O vendedor Henrique Rodrigues, de 50 anos, reclama da dificuldade para subir os cerca de 60 degraus da escada provisória de Suzano. "Eu já vi várias vezes pessoas que têm problema de pressão solicitando aos guardas para passarem pela área reservada, mas eles pedem para que as pessoas comprovem com laudo médico", diz Henrique.

Em Ferraz, o problema é o mesmo. O técnico em segurança do trabalho Rodrigo Pimentel critica a dificuldade no acesso disponível. “Pessoas com mobilidade reduzida muitas vezes não viajam, ou vão ao limite do esforço físico para embarcar. Até um tempo atrás, a CPTM mantinha uma van para levar essas pessoas até uma estação mais próxima, o que não é visto há muito tempo”, conta.

A CPTM informou que os clientes devem identificar a doença ou dificuldade ao agente controlador do acesso, com apresentação de um atestado ou receita médica recente e que “a medida é necessária devido ao grande número de usuários que circulam nessas estações.”

Além das dificuldades da estrutura provisória, o vendedor Henrique Rodrigues de Suzano espera que com o fim dos trabalhos tenha fim a necessidade de baldeação em Guaianazes. “Eu demoro 1h30 para chegar ao centro de São Paulo - isso quando os trens estão bons - poderia gastar uma hora se não precisasse fazer baldeação”, reclama o vendedor. Sobre esse caso, a CPTM informou que "somente após a conclusão das obras de implantação dos sistemas de sinalização, telecomunicações, via permanente e energia, o serviço do Expresso Leste terá a nova estação de Suzano como terminal."

De acordo com a CPTM, a nova estação de Suzano está com a entrega prevista para este ano. O investimento total deve chegar a R$ 45 milhões. Em relação ao motivo do atraso, a CPTM sinaliza que se deve “aos entraves nos processos de desapropriação, além das obras de segregação do transporte de carga.”

Já em Ferraz de Vasconcelos, o atraso é de 25 meses. Segundo a CPTM, “as obras sofreram interferências em razão da necessidade de readequação de uma galeria do sistema de águas pluviais do lado sul e a implantação da passarela provisória de transposição da via que, por estar numa área de preservação permanente, exigiu a aprovação da CETESB”. A previsão de entrega é, também, para 2015, ainda de acordo com a CPTM.

 

Fonte da Notícia: G1

Imagem: Mobilidade SP