Projeto da Futura Estação União de Vila Nova (Linha 12-Safira)
A gerência da CPTM,
promete iniciar as obras em 2015 na nova estação na Linha 12-Safira: A
União de Vila Nova. A abertura da parada já teve o prazo postergado
algumas vezes, e fica entre as estações Comendador Ermelino e São Miguel
Paulista.
A informação foi passada pela assessoria da empresa em reportagem do jornal “O Estado de São Paulo“, que tratava da entrega de estações do sistema metroferroviário para 2015.
De acordo com o texto, as duas paradas em funcionamento da Linha
15-Prata (Vila Prudente e Oratório) passarão a funcionar integralmente
no ano que vem. Também em 2015 começam as perfurações da Linha 6-Laranja
(entre a Vila Brasilândia, na zona norte, e São Joaquim, na região
central) e a obra da extensão da Linha 2-Verde, entre a Vila Prudente e a
Dutra, em Guarulhos.
Também é prometido o início das obras do Monotrilho da Linha 18-Bronze, entre São Paulo e São Bernardo do Campo
Com 57,3% dos votos válidos, o Governador Geraldo Alckmin foi reeleito
em São Paulo. Desde a gestão de Luiz Antônio Fleury Filho (1991 a 1995),
nenhum outro partido foi eleito governador pelos paulistas. Entre suas
principais marcas foram as obras do Metrô e CPTM, ainda que muitos
atrasos foram registrados.
Neste texto vamos pontuar aqui as promessas do governador para a área
da mobilidade que deverão sair do papel até 2018, se Alckmin cumprir
com que esta prometendo:
- Linha 2-Verde – Vila Prudente a Guarulhos: Previsão de entrega para 2018. No ultimo dia 25 o governador assinou os contratos de Expansão.
- Linha 4-Amarela – Chegando até Vila Sônia e Taboão da Serra:
“A primeira impressão que temos é de que o prazo até 2018 é muito
longo, porém, até lá os taboanenses também serão beneficiados com mais
duas estações inauguradas, como a São Paulo Morumbi e Vila Sônia. Não
será mais necessário ir até a estação Butantã”, disse o Secretário
Jurandir Fernandes.
- Linha 5-Lilás até Chácara Klabin: Promessa da
atual gestão é entregar toda a extensão da Linha 5 da Estação Adolfo
Pinheiro até a Chácara Klabin no final de 2016.
- Linha 6-laranja: As primeiras estações da Linha
6-Laranja pode ser entregue já em 2018, segundo a previsão do governo
Estadual. De acordo com o Secretário de Transportes Metropolitanos,
Jurandir Fernandes, o Consórcio responsável pela obra, o Move São Paulo
ao antecipar as primeiras estações pode obter aditivos no contrato. Ele
diz ainda que o consórcio pode abrir a operação para passageiros assim
que atingir a rede metroferroviária na estação Água Branca. O prazo de
inauguração de toda a linha é 2020.
- Linha 9-Esmeralda – Até Varginha: Promessa da atual gestão é entregar a extensão de Grajaú à Varginha já no ano que vem.
- Linha 13- Jade: Promessa de campanha da conta de que o novo ramal do aeroporto de Guarulhos seja entregue já a partir de 2015.
- Linha 15-Prata – Monotrilho até Cidade Tiradentes:
Previsão de entrega de todo a linha 15 até 2017, da Estação Ipiranga,
passando pela Vila Prudente, São Mateus até o Hospital Cidade
Tiradentes.
- Linha 17-Ouro: Também prometido para 2017 toda a
extensão do ramal da estação Jabaquara passando pelo aeroporto, até a Estação São Paulo Morumbi.
- Linha 18-Bronze: Também para 2018 a previsão de
entrega do Monotrilho do ABC que vai ligar a Estação Tamanduateí até
Djauma Dutra em São Bernardo do Campo.
- Trem regional São Paulo-Americana: : O Governo quer entregar também no atual mandato a primeira linha de trem regional, entre São Paulo e Americana.
Está em Obras a Nova Linha 13-Jade da CPTM ligando a capital até o
aeroporto de Cumbica, e em breve será iniciada a construção da Extensão
da Linha 2-Verde da Vila Prudente até a Dutra. O prefeito do município
de Guarulhos, Sebastião Almeida se reuniu com o secretário estadual de
Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, para cobrar uma possível
extensão dos ramais: “Existe demanda para avançar com essas duas linhas
para dentro de nossa cidade”, disse Almeida. A intenção do prefeito é
levar o ramal metroviário até a região central.
Sobre a CPTM, o prefeito quer leva-la até o Bonsucesso, com paradas
no São João e no Presidente Dutra. “Essa é uma região populosa de
Guarulhos, que depende do transporte sobre trilhos”, disse.
O secretário prometeu que o pedido da prefeitura será levado em
consideração e que o Estado realizará estudos para fazer a ampliação das
duas linhas.
Existem estudos também para um terceiro ramal, denominado Linha
19-Celeste que ligaria o município até a zona zul da capital paulista.
Porem, a nova linha ainda não tem previsão para ter suas obras
iniciadas, e o planejamento do Metrô trabalha com sua implantação para a
próxima década. Esta nova ligação tem como ponto de partida a região do
Campo Belo, passando pelo centro de São Paulo, depois a Vila Maria
chegando ao município Guarulhense.
Mapa da Linha 13-Jade até Guarulhos, em obras atualmente
Em reunião realizada na sede da Secretaria Estadual
de Transportes Metropolitanos, na capital de Guarulhos, o Prefeito Sebastião Almeida,
acompanhado do Deputado Estadual Alencar Santana, voltou a cobrar
do governo do estado projetos para a extensão das Linhas 2-Verde, do
Metrô, e 13-Jade da CPTM, em Guarulhos. “Existe demanda para avançar com
essas duas linhas para dentro de nossa cidade”, disse Almeida.
O secretário estadual de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes,
garantiu que o pedido da prefeitura está sendo levado em consideração e
que o Estado realizará estudos para fazer a ampliação das duas linhas.
A reivindicação é que a Linha 2-Verde, que tem duas estações previstas
para a cidade, na Ponte Grande e na Dutra, possa ser estendida à Vila
Augusta e ao Centro. “O Metrô tem que atender a cidade, por isso não
pode parar na Dutra. Tem que estender, no mínimo, até o Centro. Só
atravessar a Dutra e dizer que beneficiou Guarulhos é pouco”, afirmou
Alencar.
Almeida também deseja que a Linha 13-Jade, da CPTM, que contará com
estações no Cecap e no Aeroporto Internacional de Guarulhos, possa
avançar até o Bonsucesso, com paradas no São João e no Presidente Dutra.
“Essa é uma região populosa de Guarulhos, que depende do transporte
sobre trilhos”, disse.
Opinião compartilhada por Alencar que destacou que já foi uma grande
conquista a chegada do Metrô à cidade. “Do mesmo modo, o trem
metropolitano não pode parar no aeroporto. Queremos que vá até o
Bonsucesso/Pimentas. E vamos batalhar até conseguir”, destaca o
deputado.
Almeida participou da reunião em São Paulo a convite do deputado
estadual Alencar Santana e foi acompanhado pelo secretário municipal de
Transportes e Trânsito, Atílio André Pereira, e do secretário-adjunto da
pasta, Celso Masson.
As obras de expansão da Linha 2-Verde do Metrô entre as Estações Terminal Vila
Prudente (São Paulo) e Dutra (Guarulhos) deverão proporcionar um
equilíbrio de demanda às linhas 11-Coral e 12-Safira, ambas da CPTM. A expectativa foi divulgada,
pelo governador Geraldo Alckmin, como um dos objetivos da obra, em
ofício encaminhado ao presidente da Assembleia Legislativa do Estado, o deputado estadual Samuel Moreira. As três linhas terão
pontos de interligação.
No documento, Alckmin solicita aos deputados que aprovem com urgência o
anteprojeto de lei que permite ao Estado realizar operação de crédito
com instituições financeiras como o Banco Nacional de Desenvolvimento
Econômico e Social (BNDES), Caixa Econômica Federal (CEF) ou Banco do
Brasil (BB), para as obras. O valor do financiamento destinado é de até
R$2,5 bilhões.
De acordo com o projeto, a expectativa é que sua articulação com as
linhas metroferroviárias promova maior diversidade de destinos aos
usuários e melhor distribuição da demanda na rede. A situação deve
causar alívio principalmente para os usuários da Linha 11-Coral, que
passa, no Alto Tietê, pelos municípios de Ferraz de Vasconcelos, Poá,
Suzano e Mogi das Cruzes.
De acordo com levantamento recente da Secretaria de Estado de
Transportes Metropolitanos, a linha apresenta a situação mais crítica do
Estado. Nela, quase 68% dos passageiros enfrentam diariamente trens
lotados. De 84.480 embarques, 55.684 são considerados como carregamento
críticos, quando é ultrapassada a quantidade de seis pessoas por metro
quadrado.
Outro benefício esperado é para o trânsito em importantes vias de
ligação com a Capital, já que, após a expansão, a Linha-2, cruzará com
os eixos viários de ônibus existentes, propiciando a reorganização do
transporte coletivo. Também possibilitará captação de demanda das
rodovias Fernão Dias e Dutra, proveniente dos automóveis, das linhas de
ônibus municipais, intermunicipais, interestaduais e de fretamento.
Prolongamento
A expansão da Linha 2-Verde entre a Vila Prudente e Dutra terá 13,6 km
de extensão, acrescidos de 823 metros após a Estação Dutra para o
retorno dos trens. Serão 13 estações, excluindo a Estação Vila Prudente.
O inicio das obras esta previsto para dezembro de 2014.
O trecho inicial Vila Prudente - Vila Formosa tem previsão de
conclusãopara junho de 2020. O trecho Vila Formosa - Dutra deverá estar
concluído em agosto de 2021. Atualmente a linha já está em operação no
trecho entre as estações Vila Madalena e Vila Prudente.
