Pesquisa

Mostrando postagens com marcador Homenagens. Mostrar todas as postagens
Mostrando postagens com marcador Homenagens. Mostrar todas as postagens

sexta-feira, 3 de junho de 2016

CPTM completa 24 anos de existência

A CPTM comemorou seus 24 anos de existência dia 28/05/2016 como um dos meios de transporte mais importante da população dos 22 municípios da Região Metropolitana de São Paulo. 

A empresa herdou parte de um passado de glória dos paulistas, que são os trilhos da Fepasa e da CBTU, mas também de um patrimônio bastante defasado. E, ao longo dos últimos anos, com a modernização da sua infraestrutura e a entrada de mais de cem novos trens em operação, se transformou num transporte de excelência, sendo utilizado por cerca de 2,8 milhões passageiros por dia.

Para celebrar o mês de aniversário deste ano, os usuários podem conferir a mostra fotográfica Urbanidades na Estação Pinheiros, que atende a Linha 9-Esmeralda. São 12 imagens selecionadas entre os alunos de pós-graduação em Fotografia Aplicada do Senac Lapa Scipião, que revelam o impacto da diversidade local nas emoções, comportamentos e estilos dos cidadãos.

A exposição ficará em exibição até o dia 29/06/2016, diariamente, das 4h até meia-noite, e passará também pela Estação Tamanduateí, da Linha 10-Turquesa, a partir do dia 14/07/2016 e pela Estação Cidade Universitária, Linha 9-Esmeralda, a partir do dia 06/10/2016.

A CPTM conta com seis Linhas: 7-Rubi, 8-Diamante, 9-Esmeralda, 10-Turquesa, 11-Coral e 12-Safira. São 92 estações que englobam uma malha ferroviária de 257,5 quilômetros operacionais. 
 
Fonte da Notícia & Imagem: CPTM

terça-feira, 28 de julho de 2015

28/07/2015: 15 anos do Acidente de Perus

Destroços do marcante Acidente de Perus
No dia 28 de Julho de 2000, aproximadamente às 21:15 ocorre o maior acidente de trens na administração da CPTM, onde nove pessoas morreram e 115 ficaram feridas.

O acidente, até hoje o maior da história ferroviária de São Paulo, teve como causador, um trem que estava na região da Estação Jaraguá que por estar em um trecho de inclinação, desceu a toda velocidade em direção a estação de Perus quando sem sucesso, Osvaldo Pierrucci, maquinista do trem que saiu desgovernado, não conseguiu o manter parado pois a CPTM alegou que ele não calçou as rodas do trem, hoje algo obrigatório.

Porém para a investigação da Polícia Civil na época, houve uma série de erros que culminaram na tragédia. Houve antes uma falha no sistema de energia que deixou o trecho entre Perus e Pirituba sem operar, houve um desespero e falta de preparo para tomada de decisões rápidas, além do fato de o trem não ter sido calçado.

A composição desgovernada atinge após uma descida rápida rumo a estação, um trem cheio que estava na Plataforma para seguir para Francisco Morato, porém não conseguiu sair do local devido nova falha de energia que o deixou sem condições de se mover. Com o impacto houve muitos feridos de imediato, bem como mortos e a estação Perus ficou semi destruída.

Após três dias a estação foi reaberta e o caso seguiu em investigação o qual em 2012, a CPTM foi condenada a indenizar 118 pessoas pelo acidente e as famílias das vítimas fatais.

Em 15 anos após o ocorrido, os trens da Série 1700, o causador do acidente, passaram por uma substituição do sistema de freios, bem como o sistema de energia vem sendo modernizado, ainda sim com certa constância apresentando problemas. 
 
Fonte da Notícia: Diário da CPTM
Créditos da Imagem Reservados ao Autor

domingo, 12 de abril de 2015

Postagem de 3 anos da página

Boa Noite caros leitores!

Hoje, 12/04/2015, há exatos três anos, surgia na internet o blog Jornal da CPTM com o objetivo de informar os passageiros sobre tudo o que ocorria no transporte ferroviário de São Paulo. No começo, assim como todas as coisas, foi difícil conquistar público com um pequeno blog e, assim como em todas as pequenas empresas, buscamos ampliar nossa forma de se comunicar rapidamente.

Em Junho de 2012, surgiu essa página no Facebook com a postagem de fotos e notícias publicadas no blog anteriormente.

Em Agosto de 2012, percebemos que não existia coerência em ter um canal para informar apenas os passageiros que utilizam os trens. A partir daí, surgiu o Jornal do Metrô com o objetivo de informar também sobre o transporte metroviário paulistano.

Em Abril de 2013, o email jornaldacptm@yahoo.com.br foi criado para melhor comunicação sobre dúvidas frequentes que nosso leitores possuem. Além disso, foi criado o Twitter @JornaldaCPTM para uma comunicação mais direta e rápida.

Em 2014, o número de seguidores em nosso Facebook dobrou. Por essa razão, para melhor informar, começamos a postar fotos sobre os acontecimentos no transporte para o usuário ver o que está se passando nos "bastidores" do seu transporte diário.

Foi em 2014 também que decidimos aposentar o nome Jornal da CPTM/Metrô nos blogs e lançamos o grupo Meu Transporte News com um nome mais prático e dinâmico, além de passar a ser bilingue devido à Copa do Mundo na época.

Para 2015, a seção "Reprise de Fotos" no nosso Facebook, posta novamente as melhores fotos postadas anteriormente em nossa página e que valem a pena ser revistas.

Foram várias emoções e situações relatadas aqui em nossa página. Greves, manifestações, atrasos em obras, corrupção, falhas no sistema e todos os problemas e novidades que fazem parte do nosso cotidiano e que farão ao longo dos próximos tempos.

Agradeço a você leitor que, a cada dia, torna essa página mais interativa e comunicativa para seus seguidores.

Cronologia:
- 12/04/2012: Criação do blog Jornal da CPTM.
- 26/06/2012: Criação do Facebook e do email jornaldacptm@yahoo.com.br.
- 15/08/2012: Criação do blog Jornal do Metrô.
- 23/04/2013; Criação do Twitter @JornaldaCPTM.
- Mai/2014: 1000 curtidas em nossa página do Facebook.
- 30/06/2014: Mudança de nomes dos blogs. Surge o grupo Meu Transporte News.
- Set/2014: Início do patrocínio com o DJ Robwell/Gosko.

Projetos para 2015 e 2016:
- Transformar a página em um meio de notícias semanal e, assim, apenas fotos diariamente.
- Criação de um Instagram para nossa página.

Dados numéricos:
- Meu Transporte News- CPTM: 352.389 visualizações da página
e 1929 notícias publicadas.
- Meu Transporte News- Metrô; 288.000 visualizações da página e 1772 notícias publicadas.
- Facebook Jornal da CPTM: 1419 curtidas até então e mais de 500 visualizações por cada publicação.

Obrigado a todos que acompanham nosso trabalho diariamente e espero que, a cada dia, nossa página fique cada vez mais próximas da população.
Atenciosamente
Meu Transporte News