Estação Poá é totalmente modernizada com itens de acessibilidade para melhor conforto do usuário

O Governador Geraldo Alckmin esteve em Poá dia 30/08/2016 para entregar obras de modernização da Estação Poá, que atende a Linha 11-Coral. O investimento é de R$ 20.189.267,15. A estação, de acordo com a Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos, recebe cerca de 10 mil pessoas por dia.

As obras começaram em 2012 e tiveram diversas prorrogações no prazo. "Em primeiro lugar nós tivemos alguns problemas de interferência de energia elétrica, tudo mais, e a dificuldade que precisou construir uma plataforma provisória. No começo de 2015, houve um grande contingenciamento de recursos do Estado, porque a arrecadação despencou. Então a obra ficou suspensa até Agosto de 2015, quando nós conseguimos os recursos, mais de R$ 10 milhões que faltavam para concluir a estação. Aí nós dissemos: retomou em agosto, em um ano entregaremos", detalhou o Secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, que também participou da entrega.

Segundo a Secretaria, a estação passou a contar com quatro elevadores e duas escadas rolantes para melhorar a acessibilidade, além de banheiros públicos com 27 metros quadrados de área, incluindo unidades adaptadas para portadores de deficiência. "Sempre a gente vaz essas obras com o carro andando, ou melhor, com o trem andando, né? Você tem que fazer a obra com o trem circulando e com a estação funcionando. Mas estão sendo todas elas entregues", disse o Governador.

Fim da baldeação

 
De acordo com o Secretário Estadual de Transportes, a partir de Outubro de 2016 os passageiros do Alto Tietê não precisarão mais fazer baldeação em Guaianases: haverá trens expressos até o bairro da capital e outros trens até Mogi das Cruzes. "Eu tenho o Expresso Guianases, porque tem muita gente que precisa ir para Guaianases. O que não for Expresso Guaianases, vai vir direto para Mogi. Eu vou ter trens alternados sendo destinados para Mogi. A pessoa não precisa trocar de trem mais."

A linha tem uma oferta de 40 mil lugares por hora e a operação sem baldeação depende de reparos da subestação de Calmon Viana após  um furto na rede da cidade. "Depois que a gente tiver resolvida a questão da subestação de Calmon Viana, quem quiser pegar o Expresso Leste e depois trocar pode. Quem não quiser pega o outro trem e ele vem direto para Mogi", continuou o secretário.

A escala com horários, porém, ainda não está definida e a chegada do Expresso até Mogi ainda precisa de estudos, segundo Pelissioni. "Eu tenho 20 mil usuários de Mogi. Então eu preciso saber o horário que eu ponho. O trem depende de demanda. O trem carrega 2 mil pessoas. Eu não posso ter trem vazio. Tem que estudar a demanda como ela é", disse.

Mesmo os trens sem baldeação em apenas alguns horários do dia foram suspensos após o furto.

Novos Trens Série 8500

 
O Governador Geraldo Alckmin falou durante o evento sobre a chegada de Novos Trens Série 8500  à Linha 11-Coral. "Já vieram mais dois trens. Cada trem tem oito carros, todos com ar-condicionado, vagão contínuo. Você vai do primeiro até o oitavo vagão com o trem andando. E o ano que vem nós teremos dez trens a mais". Segundo o governador, até 2018 todos os trens da linha serão novos.

De acordo com o secretário Pelissioni, apenas dois trens serão trocados e os outros se somam aos que já operam. "Vamos substituir só dois, que são mais antigos, e os outros se somam. Nós fizemos uma compra de 65 novos trens", disse. "Nós colocamos dois aqui, que eram prioridade. Nós devemos agora destinar à Linha 7-Rubi que temos trens muito antigos e, em seguida, no ano que vem voltaremos a colocar novos trens aqui na Linha 11-Coral", continuou.

Outras estações

 
Segundo Geraldo Alckmin, as Estações de Mogi das Cruzes seguem sem data para obras. "Essas estações, nós estamos fazendo o projeto executivo, mexendo contínuo para poder ser feita a licitação, mas dependemos de recursos do Ministério das Cidades e não há por enquanto ainda previsão. O que nós vamos fazer é Suzano, a segunda etapa", explicou o governador.

A segunda etapa das obras na Estação Suzano deve ser entregue em Novembro de 2017, segundo Pelissioni. "Nós já licitamos, tem uma parte que está em obra do contrato que estava separado, que é a passarela e o bicicletário. O espaço para 500 bicicletas. Em janeiro nós vamos entregar essa parte da obra. E a conclusão da estação, a segunda etapa, nós já licitamos. Em Novembro de 2016 nós iremos iniciar essa obra. Até Novembro de 2017 a estação será concluída."

Em Poá, além de elevadores e escadas rolantes, segundo a Secretaria de Transportes Metropolitanos, o piso das rampas foi reformado e as laterais foram fechadas com placas de aço inoxidável e corrimãos central e lateral. Já as plataformas de embarque receberam revestimento do piso com granito, instalação de faixa de segurança com ladrilho hidráulico, além de rota tátil para ajudar no deslocamento de pessoas com deficiência visual. A secretaria ainda acrescentou que a estação recebeu cobertura com telha com isolação termo-acústica. Além da instalação de equipamentos de sonorização, cronometria e de combate a incêndios.

Houve ainda melhorias na área operacional da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, segundo a Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos. No saguão principal foi instalada uma nova bilheteria blindada, com três guichês de atendimento, equipados com intercomunicadores para facilitar a comunicação com o passageiro. A operação pode ser acompanhada pela SSO, intalada perto da linha de bloqueio.

O espaço agora conta com um reservatório exclusivo para captar água das chuvas, que será utilizada nos sanitários e na limpeza da estação.

Fonte da Notícia: G1

Estação Poá recebe exposição "Prata da Casa' até 30/09/2016

Até 30/09/2016, a Estação Poá da CPTM recebe a mostra "Prata da Casa". A exposição reúne quadros produzidos por funcionários da Companhia. A visitação pode ser feita gratuitamente, das 4h às 0h, todos os dias.

Moisés Gonçalves Souza Filho e Gisele Santos são os artistas que expõem na mostra. O primeiro nasceu em Jequié, na Bahia e, em 2001, ganhou o concurso de pintura em tela "Chapéu de Palha".

As oito obras retratam as ações humanas no contexto regionalista. Ele também é pesquisador do cangaço, compositor de cordel e colaborador terceirizado da CPTM.

Já Gisele é agente de serviço operacional há oito anos. Em seus sete quadros, a artista desafia paradigmas com cores mescladas, linhas sem formas definidas e imagens inspiradas no movimento neo-expressionista.

A estação fica na Avenida Brasil, s/n, no Centro.

Exposição "Prata da Casa"

 
Quando: Até 30/09/2016
Horário: diariamente, das 4h às 0h
Quanto: gratuita
Onde: Estação Poá (Linha 11-Coral)
Endereço: Avenida Brasil, s/n, no Centro

Fonte da Notícia: G1

Estação Poá é reinaugurada essa semana

O Governador de São Paulo, Geraldo Alckmin, entregou dia 30/08/2016, a Nova Estação Poá, da Linha 11-Coral, da CPTM. A parada reformada conta agora com quatro elevadores, duas escadas rolantes e banheiros públicos.

As entradas da estação e as plataformas também foram modernizadas. As rampas de acesso contam com novo piso e as laterais foram fechadas com placas de aço inoxidável e ganharam corrimãos central e lateral.

As obras contemplaram também a reforma da área operacional da CPTM na estação. No saguão principal, foi instalada nova bilheteria blindada, composta por três guichês de atendimento, equipados com intercomunicadores que facilitam a comunicação com o usuário. Toda a operação pode ser acompanhada através da SSO, instalada junto à linha de bloqueios.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Governador irá entregar 12 Novos Trens Série 8500 para a Extensão Operacional da Linha 11-Coral

O Governador Geraldo Alckmin prometeu ontem 12 Novos Trens Série 8500 para a Extensão Operacional da Linha 11-Coral, da CPTM, além da construção da alça de acesso ao Trecho Leste do Rodoanel Mário Covas (SP-21), na altura da Estrada dos Fernandes, em Suzano. As confirmações foram feitas semana passada durante reunião, de mais de duas horas, com os prefeitos da região no Palácio dos Bandeirantes, em São Paulo. O encontro do Consórcio de Desenvolvimento dos Municípios do Alto Tietê (Condemat) contou com a presença de todos os chefes do Executivo da região. O presidente do consórcio, Marco Bertaiolli, afirmou que o governador garantiu que a Estrada dos Fernandes será duplicada.

Os 12 novos trens circularão entre as estações Guaianazes e Estudantes, em Mogi das Cruzes. Do total, dez serão substituídos da atual frota e dois serão incorporados à linha. “Nós teremos 12 trens novos, cada trem com oito carro. Estamos falando de 96 carros zero quilômetro, com ar-condicionado, câmera de vídeo, vagão contínuo – a pessoa vai do primeiro até o oitavo carro com trem andando -, mais segurança, modernidade. Isso vai ser super importante para melhorar o transporte ferroviário da região”. Além disso, o tucano prometeu a entrega da Nova Estação Poá para Agosto de 2016 e do bicicletário e passarela da Estação Suzano para Dezembro de 2016. A licitação da 2ª Fase da Estação Suzano será aberta neste ano. “Também vamos fazer a obra de acessibilidade na Estação Jundiabepa e vamos buscar financiamento para outras obras de modernização para Mogi das Cruzes”.

Com relação à alça de acesso do Rodoanel, o governador afirmou que o Estado está trabalhando na liberação da licença prévia, por meio da Companhia Ambiental do Estado de São Paulo (Cetesb), que deve sair em 15 dias. “Com ela, já protocola o pedido de licença de instalação e, saindo, imediatamente a obra já será executada. A obra vai impulsionar o desenvolvimento da região com novas empresas, novos empregos. É muito importante para o desenvolvimento da região”. A obra deve ser iniciada em até 90 dias.

Para a duplicação da Estrada dos Fernandes, a Prefeitura de Suzano fará um convênio com o DER, após o período eleitoral. O investimento é de R$ 160 milhões.

Rio Tietê

Durante a reunião, o tucano afirmou que a licença ambiental para obras de desassoreamento do Rio Tietê sai em 15 dias. Ao todo, 44,2 quilômetros serão desassoreados, entre o Córrego Três Pontes, na divisa com Guarulhos, e Mogi das Cruzes. O investimento é de R$ 33,7 milhões. A previsão é que a Ordem de Serviço seja emitida em até 30 dias. A conclusão será feita em 18 meses.

Além disso, Alckmin garantiu a publicação, em agosto, da obra de duplicação da Rodovia Pedro Eroles (SP-88), a Mogi-Dutra. “É uma obra de R$ 170 milhões. Ela deve ser licitada agora em agosto, abertura dos envelopes em outubro e assinatura do contrato em dezembro. São 24 meses de obra para uma grande obra metropolitana”.

Balanço

O Governador de São Paulo fez um balanço positivo da reunião. “Foi uma reunião muito proveitosa com os prefeitos do Condemat, da região do Alto Tietê, presidida pelo nosso prefeito de Mogi, o Bertaiolli, e com a presença de todos os prefeitos do Alto Tietê”, disse Alckmin.

O presidente do Condemat disse que o governador, interagindo com os secretários de cada pasta do Governo Estadual, pediu carinho e atenção especial para o Alto Tietê. “Foi uma reunião de 2 horas e meia, onde tivemos oportunidade de detalhar assuntos importantes. O Governador pode esclarecer dúvidas para resolver problemas”, disse. “O Governador detalhou e determinou que cada obra (apresentada) tenha início. Além isso, cabe prefeito detalhou assuntos de cada município. O Governador teve disposição imensa de ouvir e atender os pedidos. Saímos daqui muito satisfeitos”.

Fonte da Notícia: Diário de Suzano

Obras de reconstrução da Estação Poá sofrem atraso devido à falta de verba

Obras da Nova Estação Poá (Linha 11-Coral)

A finalização das obras de modernização da Estação de Poá, na Linha 11-Coral deverá sofrer novo atraso segundo a CPTM. Já as novas estações de Suzano e Ferraz de Vasconcelos devem ser entregues ainda em 2015. Desde 2012, os prazos para a conclusão das obras sofrem alterações.

O morador de Suzano Alexandre Montezuma de Camargo utiliza, diariamente, a Linha 11-Coral, e reclama das condições da estação durante as obras que, segundo ele, acontecem lentamente. “Eu entendo que a obra é para melhorar um serviço que está sendo prestado. Mas a CPTM tem que considerar que, enquanto a obra está acontecendo, as pessoas continuam usando a estação. A empresa precisa ter um cuidado, pensar nos riscos, no incômodo causado, e isso não acontece”, destacou o internauta que denunciou a situação das estações da Linha 11-Coral pela ferramenta colaborativa VC no G1.

O prazo inicial para a entrega das estações de Suzano e Ferraz era o final de 2013. Em nota, a CPTM informou que o cronograma de entrega da Estação Suzano foi alterado nos últimos dois anos devido a entraves não previstos durante os processos de desapropriação e necessidade de descontaminação do solo que antes era ocupado por um posto de combustíveis, além das obras de segregação do transporte de carga, que também provocaram atrasos.

Já em Ferraz de Vasconcelos, a CPTM diz que as obras tiveram interferências em razão da necessidade de readequação de uma galeria do sistema de águas pluviais do lado sul, que impossibilitava a conclusão da implantação da nova infraestrutura da via férrea. O traçado precisou ser modificado para receber a nova plataforma da estação. Outro fator que impactou na alteração do cronograma foi a implantação da passarela provisória de transposição da via que, por estar em uma área de preservação permanente, exigiu a aprovação da Cetesb autorizando a realização do serviço. As duas estações devem ser entregues ainda no segundo semestre deste ano.

Poá

Já com relação as obras de modernização da Estação Poá, a CPTM informou que “a finalização das obras depende da disponibilidade de recursos orçamentários, o que impactará no cronograma de conclusão dos trabalhos”. Não há previsão de quando isso deve acontecer. Nas outras prorrogações, a companhia informou que a revisão de prazo ocorreu em função da necessidade de adequação dos projetos da estação visando atender a NR 24.

A CPTM diz ainda que a demora na remoção de poste e rede elétrica, por parte da concessionária de energia, para permitir a construção do poço do elevador do mezanino do lado norte da estação, também impactou no prazo. Além disso, houve a necessidade de aumentar o comprimento das plataformas e da cobertura da estação em cerca de 30 metros em relação ao projeto original. No entanto, A EDP informa que a remoção do poste foi realizada dentro do prazo e de acordo com a Resolução Normativa 414/2010 da Aneel, órgão regulador do setor elétrico.

As obras de modernização, até o momento, contemplaram a finalização da plataforma norte (sentido capital) com a instalação das calhas, portão, luminárias, corrimão e montagem de cobertura.

As obras de reconstrução da Estação Suzano estão sendo realizadas pela empresa Mendes Junior e a reconstrução da Estação Ferraz de Vasconcelos pelo Consórcio TSJ Ferraz. Já a modernização da Estação Poá é feita pelo Consórcio Pedra Coral. O investimento para reconstruir a Estação Suzano é de R$ 45 milhões e, de Ferraz, de R$ 41,8 milhões. A obra de modernização da Estação Poá vai custar cerca de R$ 16 milhões.

Fonte da Notícia & Imagem: G1

CPTM afirma que não tem dinheiro para terminar reforma da Estação Poá

Obras de modernização da Estação Poá (Linha 11-Coral)

No inicio de 2015 o Governador Geraldo Alckmin chegou a afirmar (em visita a Mogi das Cruzes) que as obras de modernização da Estação Poá da CPTM seriam finalizadas e entregues até Agosto de 2015. Mas essa previsão (mais essa) não irá se confirmar, simplesmente, porque as obras estão paradas desde o mês passado. Nessa semana a reportagem do Jornal Oi questionou a CPTM sobre os motivos da interrupção da obra e pediu um balanço do que já foi feito e o que ainda falta fazer pelo consórcio Pedra Coral que venceu a licitação promovida pela CPTM para revitalizar a estação que é utilizada por cerca de 20 mil pessoas todos os dias. De forma truncada, a CPTM, por meio da sua assessoria de imprensa, informou que as obras de modernização da Estação Poá, na Linha 11-Coral, até o momento, contemplaram a finalização da plataforma norte (sentido capital) com a instalação das calhas, portão, luminárias, corrimão e montagem de cobertura. Já a plataforma sul (sentido capital) está pronta e em operação. No sentido Estudantes, foram feitas a demolição do piso e as escavações necessárias. Também foram executadas a concretagem das caixas dos elevadores. 

O bicicletário com 60 vagas foi entregue em dezembro do ano passado. “No entanto, a finalização das obras depende da disponibilidade de recursos orçamentários, o que impactará no cronograma de conclusão dos trabalhos”, ressalta a companhia que estimou um prazo para a retomada e conclusão das obras. A reconstrução da estação da CPTM em Poá começou em Setembro de 2012 e como acontece em todas as obras da companhia na região – a previsão era de que as obras fossem entregues até o final de 2013. Esse prazo não foi respeitado e o prazo estabelecido pelo governador (agosto de 2015) também não será cumprido.

Fonte da Notícia & Imagem: Oi Diário

CPTM desmente paralisação em obras e garante novas estações em 2015

Obras da Nova estação Ferraz de Vasconcelos (Linha 11-Coral)

Após boatos sobre a possibilidade de novo atraso na entrega das Estações Suzano, Ferraz de Vasconcelos e Poá da CPTM, a empresa negou as informações e garantiu que "a entrega dos novos equipamentos irão acontecer no 1º semestre de 2015".

De acordo com a assessoria de imprensa da CPTM, em decorrência do Natal, não era possível solicitar mais detalhes sobre a obra aos técnicos da empresa, mas nenhum setor cogita novo atraso na entrega das estações. Ontem, jornais paulistas divulgaram matérias sobre o caso. Segundo as publicações, em 2015, o Estado entregará menos estações de metrô e de trem do que neste ano. "Pelo cronograma da gestão Geraldo Alckmin, em 2015 serão inauguradas duas novas estações do Metrô e nenhuma da CPTM".

Questionado, Alckmin afirma que obras de mobilidade, "caríssimas e complexas", não ficam prontas "em 24 horas". Contudo, a CPTM afirma que as estações reconstruídas em Suzano e Ferraz, além da reformada em Poá, todas na Linha 11-Coral, não sofrerão atrasos. Para o aposentado Milton Alves a espera pelo equipamento é longa. "Acredito que a nova estação trará diversos benefícios, como escadas rolantes. Mas por hora nos cansamos muito nas escadas", explica.

O eletricista Reginaldo Rufino concorda, mas completa que a pior parte das obras é o não funcionamento dos trens durante os finais de semana. "Para quem trabalha nestes dias o transtorno é maior, os trens circulam com horários diferenciados e mais longos, precisamos fazer baldeação com ônibus, o percurso se torna maior e mais lento", detalha. "A estação também não conta com uma estrutura eficaz, as escadas são muito altas e cansativas", argumenta.

Entrega

Conforme noticiado anteriormente pelo DS, à entrega das Estações Suzano, Poá e Ferraz, previstas para setembro e depois para outubro, ficarão para o 1º Semestre de 2015. A nova data foi divulgada ainda em outubro pelo então secretário de Estado de Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, durante reunião com o Prefeito de Mogi das Cruzes, Marco Bertaiolli.

Segundo Fernandes, a mudança da baldeação de Guaianases para Suzano também vai atrasar e deve acontecer no 2º Semestre de 2015. Hoje, Suzano recebe 30 mil passageiros por dia. Após a ampliação, a Estação poderá receber até 70 mil.

Fonte da Notícia: Diário de Suzano

Imagem de Caco

CPTM inaugura Estação Provisória de Poá

Plataformas da Nova Estação Provisória de Poá

Dando continuidade as obras de modernização da Estação Poá, a CPTM começou a construir plataformas provisórias de madeira. Isto porque as atuais passarão por melhorias. A CPTM não confirmou quando as novas plataformas serão abertas para os usuários, nem quando a outra estrutura provisória no lado oposto será desativada. A estatal apenas garantiu que quando as plataformas estiveram aptas para serem utilizadas haverá avisos aos passageiros.

Em relação às escadas que dão acesso à estação ferroviária, a companhia informou que já foram concluídas as demolições necessárias. Além disso, os vestiários, as salas técnicas e a estrutura feita de concreto do reservatório de água também foram demolidos.

Outras etapas que tiveram início foram a instalação das estruturas metálicas das novas coberturas, o acabamento das rampas de acesso para a estação e as fundações das novas plataformas no sentido Guaianazes.

Diferentemente das Estações Suzano e Ferraz de Vasconcelos, que foram completamente demolidas para dar lugar a novos terminais, a de Poá passa somente por uma modernização, sem a necessidade de intervenções maiores. O investimento é de R$ 16,1 milhões e a previsão é que esteja pronto em Novembro de 2014.
Fonte da Notícia e Imagem: DAT

CPTM faz remanejo de plantas da região da Futura Estação Poá

A CPTM fez uma doação de 105 mudas de árvores à Secretaria de Meio Ambiente e Recursos Naturais de Poá. Trata-se de uma compensação ambiental que foi realizada em 2012 pela empresa, devido às obras de modernização da estação no centro da cidade, que foram iniciadas há 17 meses, no qual algumas árvores estão sendo retiradas de dentro da estação, inclusive da calçada, para o andamento dos serviços de reforma e adequação.

A reportagem do Dat esteve no local e constatou que a CPTM também retirou árvores do calçamento da avenida Brasil e fixou uma placa em frente a uma das entradas da estação de Poá, que está fechada anunciando a iniciativa. O acesso à entrada da estação naquele trecho está fechado desde o dia 20 de janeiro. No local também havia máquinas e um caminhão que carregava as árvores que foram retiradas daquela área.

Segundo a Secretaria de Meio Ambiente, foram doadas pela companhia 105 mudas de quatro espécies para a cidade, sendo que 25 são de Aroeira Salsa, 26 de Guapuruvu, 26 de Guatambu e 27 mudas de Manacá da Serra. A administração não informou onde essas mudas foram plantadas. As obras de modernização iniciadas em novembro de 2012 vão beneficiar 300 mil usuários.

Fonte da Notícia: Diário da CPTM

Começa a demolição da passarela da Estação Poá

A CPTM já começou as obras de demolição da escadaria do lado sul que fica na avenida Brasil e que dá acesso a Estação Poá.

As obras de demolição da escadaria e parte da passarela tiveram início no último sábado. No local haverá uma nova escada de metal que atende os padrões de acessibilidade e funcionalidade exigidos no modelo de transporte que a CPTM está implantando em todas as estações. O prazo para conclusão das obras do lado sul é de 45 dias.

Segundo o engenheiro Rafael Pugliesi, responsável pela obra, durante a reforma de modernização do acesso sul da estação Poá, a passarela permanecerá interditada, e a população terá a opção de acesso para o lado norte da cidade pela passagem subterrânea sob a linha férrea.

Já os usuários de trens deverão utilizar a rampa em caracol que fica na Praça dos Expedicionários para ingressar na bilheteria. O prazo para conclusão das obras do acesso sul é de 45 dias. "Após a conclusão das obras de substituição da escadaria, iniciaremos as obras de demolição da rampa em caracol que fica na Praça dos Expedicionários. No local, já está sendo feito uma escada fixa metálica para dar acesso a estação de trem e também terá o prazo de 45 dias para ficar pronto" explicou o engenheiro acrescentando que no lugar da rampa em caracol será construído um bicicletário.

Após a modernização, a estação Poá contará com duas escadas rolantes internas que dará acesso às plataformas e quatro elevadores, sendo dois construídos no interior da estação e dois para acesso ao lado externo. O investimento total para conclusão da obra de reforma da estação está orçado em R$ 16,1 milhões, segundo informações da companhia.

Fonte da Notícia: DAT

Entrega das atuais estações da Linha 11-Coral que estão em obras terão prazo de entrega adiado

Estação Provisória de Suzano

 A conclusão das obras das estações da CPTM em Poá, Ferraz de Vasconcelos e Suzano terá atrasos. Todas serão finalizadas no segundo semestre de 2014 e não mais no primeiro, como chegou a ser informado. Em visita à região, o Governador Geraldo Alckmin afirmou que a unidade poaense será concluída em agosto. As estruturas dos outros dois municípios ficarão para setembro.

Há três meses, o secretário de Estado dos Transportes Metropolitanos, Jurandir Fernandes, apresentou um balanço das obras nas futuras estações de trem de Suzano e Ferraz. De acordo com o chefe da pasta, os terminais seriam inaugurados no primeiro semestre de 2014, o que não acontecerá. "Essas grandes obras urbanas apresentam problemas que atrasam o cronograma: tem desapropriações, retirada de famílias, de comércios, coisas que levam mais tempo que o previsto", justificou Alckmin.

O tucano esteve em Ferraz ontem, mas não chegou a vistoriar as obras da nova estação da cidade, que foi iniciada em 2010. Ele foi apenas até a entrada da nova estrutura, que, assim como as demais estações que estão sendo revitalizadas ou reconstruídas, contará com itens de acessibilidade, como escadas rolantes, além de outros recursos e ampliação das plataformas.

A obra em Suzano, apesar de já estar bastante adiantada, também ficará para o segundo semestre. Lá, assim como em Ferraz, a estação antiga foi demolida para a construção do novo prédio. Em Poá, as adequações são menores. A previsão é de que todas as estações estejam preparadas para receber o Expresso Leste a partir do próximo ano.

Fonte da Notícia: DAT
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DESEJAMOS A TODOS UM FELIZ NATAL E UM PRÓSPERO 2014