Trem Série 9000 descarrila na Linha 11-Coral e atrapalha operação

Trem Série 9000 acidentado na Linha 11-Coral

Um trem descarrilou na Linha 11-Coral da CPTM no final de tarde de ontem, 12/11/2015, de acordo com informações do perfil @Linha11CoralGD no Twitter.

A composição saiu dos trilhos nas imediações da Estação da Luz, e o trecho do Expresso Leste operava com restrições, segundo o perfil que faz parte do Grupo Diário. Até as 17h00 a situação não havia sido normalizada.

Pane durante a manhã 

Reportagem do Jornal Bom Dia Brasil, a CPTM não informou uma pane ocorrida durante a manhã, também na Linha 11-Coral. A empresa dispõe em seu site o status das linhas, e de acordo com a reportagem, mesmo com o problema ocorrido no Expresso Leste, nada foi relatado no site oficial.

A reportagem usou como base o relato de um telespectador, que enviou um vídeo onde um trem apresentava superaquecimento. Segundo ainda a reportagem, o problema foi ocorrido por volta das 6h20 da manhã, e o site só informou às 8h10.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Imagem: Portal Via Trólebus

Maria Fumaça de turístico de Jaguariúna descarrila e passeios são suspensos

O trem da Maria Fumaça descarrilou durante uma manobra na manhã de 11/07/2015 em Jaguariúna (SP). A locomotiva havia saído de Campinas e fazia manobra para voltar, por volta de 10h30, quando ocorreu o incidente. Nenhum passageiro estava embarcado e ninguém se feriu.

O trilho ficou desalinhado e, por causa disso, os passeios que saem de Jaguariúna ficam suspensos até o problema ser solucionado. Já os que seguem a partir de Campinas continuam a ser realizados.

Fonte da Notícia & Imagem: G1

Trem da Supervia (RJ) descarrila e deixa feridos

Composição descarrilada na Supervia (RJ) na manhã de ontem

Um Trem da Supervia que seguia para a Central do Brasil, no Centro do Rio, descarrilhou na manhã de ontem na Estação Nova Iguaçu, na Baixada Fluminense, como informou o Bom Dia Rio. Depois do descarrilamento, a composição bateu no poste da linha aérea.

Devido ao descarrilamento, o ramal Japeri estava operando de Presidente Juscelino a Central com intervalo irregular. As oito estações antes da Estação Presidente Juscelino — de Paracambi a Nova Iguaçu — estavam fechadas.

Após o acidente, por volta das 6h40, o Globocop mostrou que muitos passageiros caminhavam na linha férrea em direção à próxima estação - Presidente Juscelino. Segundo a Supervia, não houve feridos no acidente. Entretanto, o Corpo de Bombeiros foi acionado e, segundo a corporação, uma pessoa recebeu atendimento no local.

Ainda segundo a empresa, agentes se direcionaram ao local para auxiliar os passageiros no desembarque na via e no trajeto até a plataforma. A Supervia iniciou a distribuição de vale viagem e os passageiros estão sendo informados do ocorrido por meio do sistema de áudio da composição.

Às 7h38, técnicos faziam reparos na estação Nova Iguaçu, mas as oito estações anteriores seguiam fechadas.

Vale na própria estação

De acordo com o secretário Estadual de Transporte, Carlos Roberto Osório, a Fetranspor está reforçando todo o sistema de ônibus para atender a demanda dos passageiros dos trens que estão paralisados e também está sendo realizada a distribuição de passe para que o passageiro da SuperVia tenha o valor da passagem paga reembolsado para seguir viagem de ônibus. “O passageiro deve pegar o vale-passagem na própria estação de Nova Iguaçu, que é a estação mais próxima. A recomendação ao passageiro é que não caminham na linha férrea”, afirmou Osório.

Ainda segundo o secretário, as causas do acidente ainda não foram completamente identificadas. “O trem estava saindo da estação de Nova Iguaçu e perto de uma mudança de trilho houve esse descarrilamento. A rede aérea foi afetada e infelizmente nós temos passageiros, clientes da SuperVia, andando na brita”, disse o secretário, ressaltando que a SuperVia está montando uma operação de emergência a partir da estação de Mesquita.

A Agetransp informou que abriu um boletim de ocorrência para apurar as circunstâncias do acidente. Técnicos da agência reguladora foram deslocados para o local da ocorrência para iniciar a apuração das causas do incidente. O atendimento prestado aos usuários pela concessionária SuperVia também será avaliado, assim como o acionamento e o cumprimento do Plano de Contingência Integrado. Os técnicos da Agetransp também vão acompanhar o restabelecimento da operação no ramal.

 

Fonte da Notícia & Imagem: Diário da CPTM

Descarrilamento afetou Linha 8-Diamante neste Final de Semana

Foto do descarrilamento na Linha 8-Diamante neste Final de Semana

Um Trem Série 8000 da Linha 8-Diamante da CPTM  descarrilou por volta das 17 horas deste sábado, quando chegava à Estação Terminal Itapevi. De acordo com a companhia, dois pinos se desencaixaram dos trilhos e o trem perdeu a direção, parando logo em seguida. Os usuários desembarcaram e andaram a pé até a estação, orientados por agentes. Ninguém se feriu.

Às 18h, o trem continuava na via aguardando a chegada de um carro de manutenção, o que provocava lentidão no circuito principalmente a partir da Estação Barueri. Até as 20h, o problema ainda não havia sido resolvido. 

Fonte da Notícia: Bol
Imagem: Diário da CPTM

Trem Série 2070 descarrilou na Linha 12-Safira e causou transtornos aos usuários da Zona Leste nesta manhã

Trem Série 2070 descarrilou hoje pela manhã

Uma composição da CPTM que prestaria serviços na Linha 12 -Safira descarrilou nas proximidades da Estação Bras. Segundo informações, o Expresso Leste e a Linha 12-Safira foram afetadas. A composição manobrava entre Brás e Tatuapé, por volta das 5h30, quando problema ocorreu. Às 7h, a via foi desobstruída, porém, o sistema continua apresentando lentidão.

Os trens continuavam a circular com velocidade reduzida e maior tempo de parada nas linhas 11 e 12 até por volta das 8h00. As plataformas da Estação Guaianazes estavam lotadas. Os funcionários da CPTM restringiam a entrada dos passageiros na estação para evitar a superlotação.

Segundo a CPTM, após a desobstrução dos trilhos, as linhas entraram em processo de normalização e, por volta das 9h, o sistema não registrava lentidão ou atrasos. No entanto, passageiros ainda relatavam plataformas lotadas.

Fonte da Notícia: G1/Via Trólebus

Imagem: G1

Trem descarrila e fere 30 pessoas no Aeroporto de Chicago

Um trem de passageiros descarrilou hoje no aeroporto internacional O’Hare, de Chicago, deixando ao menos 30 pessoas, informou a polícia.

De acordo com o porta-voz da polícia Ron Gaines, os carros do trem saíram dos trilhos às 02h50. Gaines afirmou ainda que nenhum dos feridos sofreu lesões que coloquem sua vida em risco.

O porta-voz disse ainda que não se sabe a causa do descarrilamento e disse que o serviço na área foi suspenso.

Fonte da Notícia e Imagem: Via Trólebus

Trem descarrilou na Linha 8-Diamante dia 04.12.2013

Trem Série 8000 descarrilou dia 04.12.2013.

Um trem da CPTM sofreu pane, por volta das 16h de 04.12.2013, a aproximadamente 500 metros da Estação Terminal Júlio Prestes, na Linha 8-Diamante. Os passageiros tiveram de desembarcar e terminar o trajeto a pé.
De acordo com a companhia, o problema ocorreu em um equipamento. O trem foi retirado do local. O transporte de passageiros entre as estações Barra Funda e Júlio Prestes ficou suspenso até as 17h20, quando voltou a ser feito em uma única via.
Segundo a CPTM, apesar da suspensão do transporte por mais de uma hora, não houve acúmulo de passageiros nas estações.

Fonte da Notícia: Agência Estado
Imagem: Geraldo Santos

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Descarrilamento em Nova York deixa 4 mortos e 60 feridos

 

Quatro pessoas morreram e pelo menos 67 ficaram feridas no descarrilamento de um trem em Nova Iorque, disseram os bombeiros de Nova Iorque à televisão norte-americana CNN. O comboio Metro-North descarrilou perto da estação de Spuyten Duyvil, no Bronx.
As equipes de socorro estão à procura de sobreviventes nas águas do Rio Harlem, onde um dos vagões ficou muito perto de cair, sendo que pelo menos dois vagões capotaram por completo. Dois corpos foram encontrados fora do trem, de acordo com uma fonte das equipes de socorro citada pela CNN.
O trem descarrilou numa curva acentuada pouco depois das 7h (10h em Brasília), ficando seis dos oito vagões fora dos trilhos. Uma fonte policial no local disse à CNN que o condutor garantiu que tinha acionado os freios, mas este não respondeu. Um dos passageiros disse a uma das filiais da CNN que o trem viajava “muito mais rápido” que o normal.

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Maquinista sentiu um tranco e trem parou, diz polícia sobre o descarrilamento no inteiror de SP

 

O maquinista responsável pelo trem que descarrilou e matou ao menos oito pessoas em São José do Rio Preto, cidade a 438 km de São Paulo, disse à polícia que a composição não estava com excesso de peso e que não trafegava acima da velocidade máxima permitida. Ele revelou que sentiu "um tranco" antes do acidente, que aconteceu na tarde de domingo (24). 

O homem, de 32 anos, é ferroviário há 12 anos. Ele disse que fazia a linha Rio Preto/Araraquara/Rio Claro e conduzia um trem com 78 vagões e três locomotivas que pesavam 8.451 toneladas. No trecho onde aconteceu o acidente, o peso máximo da composição pode chegar a 8.500 toneladas.

Segundo o delegado Mauro Truzzi Otero, da Delegacia de Flagrantes de São José do Rio Preto, o comando de velocidade e freio é operado de dentro da locomotiva e feito, de modo manual, pelo maquinista. Ou seja, cada vagão tem um freio e todos são operados manualmente.

— Ele consegue analisar tudo. Dentro, ele sabe como está o restante, analisando os equipamentos de pressão de ar. E, quando tem algum problema, é detectado de imediato. Nada foi detectado.

O delegado disse ainda que, no trecho onde aconteceu o acidente, a velocidade máxima é de 50 km/h. O maquinista estava a 44 km/h.

— Se eventualmente a velocidade sobe, além do limite, existe um travamento automático da composição. A composição recebe o que chamam "penalidade" e é parada. Aí o maquinista é acionado por rádio e computador para saber se está tudo ok. Estando tudo ok, a composição é liberada pelo sistema, porque ele não manda mais. O sistema da ALL [América Latina Logística] libera e ele volta a trafegar. Não teve nada disso. 

Otero contou ainda que o trem saiu de Rio Preto e estava começando a viagem quando aconteceu o descarrilamento. 

— Ele iniciou o movimento até atingir a velocidade de 42 km/h, transitou 2,5 km só, levando cerca de sete minutos para atingir essa velocidade, quando ele sentiu um tranco na locomotiva. Em consequência, toda a composição parou. Ele observou o painel da locomotiva e viu que ocorreu uma perda total do ar da composição. Só que ele não tinha a visão de todos os vagões porque ali é uma curva.

De acordo com o depoimento, o maquinista solicitou ajuda pelo rádio e, como ele estava perto da estação ferroviária, os funcionários da ALL chegaram rapidamente. Como a verificação também deve ser feita visualmente, ele desceu da locomotiva e começou a caminhar para trás dela. Foi quando que ele percebeu o descarrilamento. Nesse momento, ele encontrou um supervisor e foi orientado a voltar para a locomotiva "porque populares estavam revoltados". Ele retornou e aguardou novas instruções, segundo o delegado. 

— [Ele] não tem ideia do que pode ter acontecido, porque nada foi indicado no painel até o tranco. Não sabe falar sobre a manutenção da linha férrea porque não cabe a ele. Não estava com excesso de peso nem com excesso de velocidade. Não bebeu bebida alcoólica e forneceu sangue para comprovação. 

Entenda o caso

Nove vagões de um trem da ALL (América Latina Logística) carregado com milho tombaram neste domingo (24) quando passavam por um trecho urbano de São José do Rio Preto. Dois vagões atingiram duas casas.

Em uma delas, uma família fazia um churrasco com cerca de 30 pessoas. Pelo menos oito delas morreram, entre elas, duas crianças e uma mulher grávida. Outras oito pessoas foram levadas a hospitais da região.

Desde a noite de domingo, funcionários da ALL trabalharam na remoção da carga. Um dos vagões já havia sido retirado na manhã desta segunda-feira (25). O outro seria removido nas próximas horas. Só depois disso, os bombeiros retomariam o trabalho de buscar por mais vítimas. Ainda não é possível prever o número de pessoas atingidas.

A empresa informou, em nota, que as causas do acidente serão investigadas por meio de sindicância e declarou que "lamenta profundamente a fatalidade ocorrida e se solidariza às famílias e vítimas, a quem dará todo suporte e apoio". A ALL também confirma que, "por meio do centro que controla remotamente, via satélite, toda a operação", a composição transitava dentro dos limites de velocidade do trecho.

Fonte da Notícia: R7

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