Presidente da CPTM visita obras de túneis por baixo de trilhos em Mogi das Cruzes

Obras de túneis estão 50% concluídas, segundo Prefeitura de Mogi de Cruzes.

O Presidente da CPTM, Paulo Magalhães Gonçalves, esteve em Mogi das Cruzes, na manhã de ontem (04/05/2016), para acompanhar as obras da passagem subterrânea na Praça Sacadura Cabral. Segundo a Prefeitura, o túnel está em sua fase mais complexa, que consiste na escavação por baixo da linha férrea.

Obras estão 50% concluídas, segundo Prefeitura de Mogi.

Cerca de 200 funcionários trabalham na obra que, ainda de acordo com o município, teve 50% do cronograma total concluído.

"Na nossa avaliação, os trabalhos estão bastante avançados. Na previsão da Prefeitura, até o final do ano deve estar concluído. Nós caminhamos por toda obra, e eu acredito que esse prazo será realmente realizado", disse Gonçalves, lembrando que a passagem subterrânea resolve um problema operacional, pois acaba com o cruzamento entre trens e veículos.

Ainda sobre as melhorias no serviço da CPTM, o diretor presidente falou sobre o furto de cabos na Linha 11-Coral e, explica que em seis meses o problema deve ser resolvido. Após o crime, no dia 14/04/2016, a CPTM precisou aumentar o intervalo entre os trens.

"A solução definitiva é a substituição do equipamento que foi queimado. Ele é importado, fabricado na Suíça, e o fabricante nos deu o prazo de seis meses pra conclusão dele. Já temos autorização do governo do Estado para compra deste equipamento, e já passamos todos os dados técnicos necessários para início da fabricação", afirmou.

Obras

 
O Complexo Viário terá o nome Jornalista Tirreno da San Biagio, uma homenagem ao empresário que fundou o jornal O Diário de Mogi e que morreu em 2015. Um túnel ligará as ruas Doutor Ricardo Vilela e Hamilton da Silva e Costa no sentido bairro-centro. Já o outro vai ligar as ruas Cabo Diogo Oliver e Adhemar de Barros.

Após a conclusão, a região ganhará um conjunto de três praças integradas: Oswaldo Cruz, a Sacadura Cabral e o espaço compreendido entre as ruas Cabo Diogo Oliver, Engenheiro Gualberto e Hamilton Silva e Costa. Além disso, o fluxo de veículos ficará livre das interrupções atuais por conta dos trens, que passam a cada três minutos.

Fonte da Notícia: G1

Imagem de TV Diário

Governador vistoriou obras da Linha 13-Jade semana passada

O Governador Geraldo Alckmin acompanhou semana passada, o içamento de duas vigas ao longo do trecho em elevado da Linha 13-Jade da CPTM, em implantação. Essa linha ligará a capital ao Aeroporto Internacional de Guarulhos, e terá 12,2 km de extensão. 

"A Linha 13-Jade começa em Engenheiro Goulart, passa pela Linha 12-Safira e vem até o Aeroporto Internacional de Guarulhos. As obras das estações estão 30% já executadas. Estamos com 2.500 trabalhadores nessa obra”, disse Alckmin ao reafirmar que a construção civil é importante para a geração de emprego e renda. O Governador ressaltou, ainda, que a obra é feita com recursos do Estado de São Paulo e financiamentos de órgãos internacionais, já que o Governo Federal não repassou os R$ 250 milhões previstos no PAC Mobilidade, em 2013, para a obra. 

Atualmente, os trabalhadores estão envolvidos na obra, com atividades executadas nas estações Engenheiro Goulart, Guarulhos Cecap e Aeroporto-Guarulhos, na implantação do trecho em elevado e no remanejamento da área em superfície da Linha 12-Safira para que seja feita a parte inicial da Linha 13-Jade, além das obras de ampliação das passagens inferiores de Engenheiro Goulart e Jardim Piratininga. 

O trecho em elevado começa no entroncamento com a Linha 12-Safira, nas proximidades do centro de treinamento do Corinthians, e prossegue por 700 metros após a estação Aeroporto-Guarulhos. Nesse trecho, além da execução de estacas, blocos de fundação, pilares e travessas, também já foram içadas 296 vigas pré-moldadas e concretados os trechos onde posteriormente será implantada a via férrea. 

Até o final da obra, serão içadas mais 488 vigas, totalizando 784, que sustentarão 7,9 km em elevado. Cada viga mede 31 metros de extensão e pesa 96,8 toneladas. Também já foi iniciada a estrutura da ponte sobre o Rio Tietê. 

 

O projeto beneficiará os moradores de ambas as cidades, principalmente a população usuária do transporte público. A demanda projetada indica que a nova linha deverá atender inicialmente cerca 130 mil passageiros por dia útil. 

Investimento 

O investimento previsto é de R$ 2,2 bilhões, dos quais R$ 1,2 bi foram obtidos para obras civis por meio de financiamento da AFD. O BEI está financiando R$ 340 milhões para compra de trens. A contrapartida do Estado é de R$ 239,7 milhões. 

Em Janeiro de 2016, o Governo do Estado autorizou a publicação das concorrências para contratação dos sistemas de sinalização, de monitoramento de vias e de telecomunicações, que seriam financiadas com recursos do PAC da Mobilidade. Sem receber os recursos prometidos pelo Governo Federal, o Governo do Estado obteve financiamento junto ao BNDES para possibilitar o andamento das contratações. Também foi autorizada a publicação para contratação de 8 novas composições. O investimento total nos sistemas e trens está estimado em cerca de R$ 600 milhões. Com essas contratações, a conclusão do empreendimento está prevista para início de 2018. Quando a Linha 13-Jade estiver em operação, a tarifa cobrada será a mesma praticada no sistema metroferroviário.

 

Fonte da Notícia e Imagem: CPTM

Parlamentar sugere vistorias às obras do VLT de Santos e da Linha 15-Prata

Composição do VLT de Santos

Cezinha de Madureira, membro da Comissão de Infraestrutura da Assembleia Legislativa, sugeriu semana passada, a constituição de uma comissão parlamentar com a finalidade de vistoriar as obras do Monotrilho (Linha 15-Prata), na capital, e do VLT, em implantação na Baixada Santista.

O requerimento também foi apresentado para a CTC, que deverá se reunir com a Comissão de Infraestrutura a fim de definir os critérios para a constituição desta comissão parlamentar. "O intuito é vistoriar para conhecer o projeto das obras implantadas pelo governo em benefício da comunidade", disse o parlamentar.

Madureira explicou que o monotrilho, avaliado como inovador pelo Governo do Estado, atenderá a população da capital que reside na área formada pelo trecho entre os bairros da Vila Prudente e da Cidade Tiradentes. Em relação ao VLT, o deputado destacou que a iniciativa beneficiará turistas e moradores dos nove municípios que integram a Baixada Santista.

"A intenção é conhecer os projetos, analisar os relatórios referentes ao andamento das obras e o desenvolvimento destes sistemas que deverão impulsionar a modernização da capital e do litoral sul do Estado, trazendo mais conforto e qualidade de vida à comunidade. Para explicar é preciso conhecer; esta é a única forma que temos no momento", garantiu Cezinha. 

Fonte da Notícia: Alesp 

Imagem: Portal Via Trólebus