Camelôs invadem trens da CPTM

Dois, três e até quatro vendedores ambulantes oferecem de uma só vez os seus produtos em um mesmo vagão de trem da CPTM

A cena que se repetiu nas Linhas 7-Rubi, 11-Coral e 12-Safira é reflexo do aumento no número dos ambulantes, notada tanto por passageiros quanto pelos próprios vendedores.

Números da CPTM, sob gestão Geraldo Alckmin, mostram que, no primeiro semestre deste ano, foram apreendidos por dia 4.794 itens dos ambulantes.

No semestre passado, a média diária era de 4.363 por dia. O aumento é de quase 10%.

Nos trens, entre os vendedores, a história se repete: perderam o emprego e a saída para continuar a pagar as contas foi a de vender balas, salgadinhos e até as pulseiras-relógio da Olimpíada, sensação do momento.

A CPTM atribui à crise econômica o aumento de ambulantes no sistema. Segundo a empresa, desde Junho de 2016, intensificou os avisos nos trens e estações, alertando sobre riscos da compra dos produtos irregulares e aumentou a fiscalização.

A empresa oferece também canal telefônico de denúncia (9-7150-4949), que recebeu, de Janeiro a Maio de 2016, 3.753 denúncias de comércio irregular.

Fonte da Notícia: Jornal Agora

CPTM e Metrô perdem passageiros com o aumento do desemprego em São Paulo

As seis linhas da CPTM transportaram no acumulado dos cinco primeiros meses deste ano, 6,6 milhões de passageiros a menos em comparação ao período de Janeiro e Maio de 2015.

Somando as redes de Metrô e da CPTM, a queda no total de passageiros foi de 1,9%.

Mantida esta tendência, a redução será a maior desde 2005.

Os ônibus em São Paulo transportaram mais pessoas. O crescimento foi pequeno, de 0,34%. Entre Janeiro e Maio de 2015, foram realizados 1,17 bilhão de registros de passagens e nos cinco primeiros meses deste ano, o número foi de 1,18 bilhão.

O Governo do Estado de São Paulo atribui a queda na demanda dos trens da CPTM e do Metrô à crise econômica. Por causa do desemprego, menos pessoas estão usando os transportes públicos. A média mensal de bilhetes especiais concedidos a gratuidade cresceu 32% neste ano, passando de 4.676 nos cinco primeiros meses de 2015  para 6.169 em igual período de 2016. Em 2014, o número foi de 3.644 bilhetes com gratuidades para desempregados.

O especialista em transportes, Horácio Augusto Figueira, entretanto, disse ao jornal que o motivo da perda de demanda no Metrô não se resume a questão econômica do país.

Segundo ele, o Metrô opera há anos de maneira saturada e não tem mais capacidade de absorver nova demanda.

“Já no caso dos ônibus vêm ocorrendo há alguns anos mudanças de linhas, entrada de ônibus com ar-condicionado, elementos que podem ter atraído passageiros”, – disse.

Parte dos passageiros do Metrô tem migrado para os ônibus.

Um exemplo clássico é a Linha 4310-10, que segue em faixas exclusivas ligando a E.T Itaquera ao Terminal Parque Dom Pedro II, no centro. Esta linha de ônibus tem convencido parte dos passageiros a deixar a Linha 3-Vermelha do Metrô, a mais saturada do sistema.

Nos horários de pico, o intervalo destes ônibus é em torno de três minutos. O tempo de deslocamento é o mesmo do Metrô, com os ônibus, entretanto, bem menos lotados.

Fonte da Notícia: Blog Ponto de Ônibus

Saiba como solicitar o Bilhete Único do Desemprego para a CPTM

A CPTM oferece um bilhete especial para os desempregados. O trabalhador demitido sem justa causa, há no mínimo um mês e no máximo seis meses, consegue o benefício para andar três meses de graça nesses meios de transporte.

Para o bilhete da CPTM, o credenciamento é feito na Estação Palmeiras-Barra Funda. Os documentos necessários são: carteira de identidade, carteira de trabalho e rescisão do contrato.

A taxa de desemprego na Região Metropolitana de São Paulo chega a 17%. São quase um milhão e 900.000 pessoas sem emprego. A CPTM já emitiu esse ano 64% de bilhetes em relação ao total do ano passado.

Serviço

Estação Palmeiras-Barra Funda.
Documentação necessária: Carteira de Identidade; Carteira de Trabalho, com baixa do último emprego; Termo de Rescisão do Contrato de Trabalho, sem justa causa.

Fonte da Notícia: G1-SP 

Linhas 11-Coral e 12-Safira perderam 3,1 milhão de passageiros entre Janeiro e Maio de 2016

O número de passageiros que usa o transporte público vem caindo. É que se não tem emprego, não há necessidade de pegar ônibus ou trem, todos os dias. É o que mostra os dados da CPTM, que perdeu nas Linhas 11-Coral e 12-Safira, 3,1 milhão de passageiros entre Janeiro e Maio de 2016, comparado com o mesmo período de 2015.

 

Cerca de 3.600 pessoas perderam o emprego nos cinco primeiros meses do ano em todo o Alto Tietê. Isso significa que vinte e quatro pessoas foram demitidas por dia entre os meses de janeiro a maio. Reflexos de uma recessão econômica que vem judiando dos brasileiros e que já foi comparada, por alguns economistas, com a pior das crises: a de 1929.

“Muita gente sendo demitida, recebendo Seguro Desemprego. Está complicado” disse o bancário Benevides Ribeiro.

O desemprego gera consequências em uma economia com menos postos de trabalho. Um dos reflexos está no setor de transporte coletivo. Os trens das Linhas 11-Coral e 12-Safira, da CPTM, por exemplo, transportaram de Janeiro a Maio de 2016, comparando com os mesmos meses de 2015, cerca de 3.150.000 pessoas a menos. Gente que perdeu o emprego e por isso não precisa mais andar de trem todos os dias.

Foi o que aconteceu com o vendedor Marconi Nascimento. Antes de perder o emprego ele ia pra Mogi das Cruzes de trem todos os dias. Agora usa o transporte umas duas vezes na semana pra procurar trabalho. “Tem que pedir dinheiro emprestado para poder ir atrás de trabalho. Minha rotina diminuiu bastante”.

O que  aumentou nos últimos meses foram os pedidos do Bilhete do Desempregado. Uma isenção que a CPTM dá por 90 dias pra quem perdeu o emprego. E esse número de solicitações cresceu 31% de Janeiro a Maio de 2016, comparando com o mesmo período de 2015. Em 2016, já foram registradas 19.749 solicitações. No mesmo período do ano passado, 15.025.

Só as linhas que atendem o Alto Tietê foram responsáveis, este ano, por 9.125 passagens para desempregados. E pra quem anda de ônibus a situação não é muito diferente.

Esta empresa de ônibus atua em três cidades do Alto Tietê. Segundo o coordenador operacional, Alexandre Parizi, comparando os meses de Janeiro a Maio de 2016 com o mesmo período de 2015 houve uma queda de quase 7% no número de pessoas transportadas. “Podemos atribuir uma boa parte a questão do desemprego. O empregador a nível de investimento, contrata menor. O empregado não consegue arrumar ou posto rapidamente”, disse

Reflexos de uma economia que parou. De um país que hoje possui cerca de 11 milhões de desempregados. Mas que também tem gente que sempre acredita. Que não deixa de confiar que a vida vai melhorar. “Não era difícil assim. Hoje não sobre dinheiro pra nada”, disse Maria Helena Machado.

Sobre o Bilhete do Desempregado da CPTM, o benefício só vale para quem perdeu o emprego há no mínimo um mês e no máximo 180 dias, desde que a pessoa tenha registro em carteira de pelo menos 6 meses contínuos de trabalho.

Fonte da Notícia: G1

Lojistas podem alugar espaços nas estações da CPTM para o comércio de Dia dos Pais

Datas comemorativas sempre são oportunidades de aquecer as vendas no comércio. E os lojistas que investirão no Dia dos Pais já podem aproveitar a abertura de credenciamento para locação de espaços comerciais nas seis linhas da CPTM.

Por prazo de, no máximo, até 90 dias, o comerciante poderá locar espaços de vários tamanhos, em formato de loja ou quiosque. Lembrando que esses espaços ficam disponíveis também para outras datas comemorativas, como o Dia das Crianças e Natal, e que recebem milhares de usuários por dia.

Há vários pontos disponíveis nas seis linhas, em estações de baixa, média e alta circulação de pessoas. Para a inscrição é necessário ter empresa constituída. O comerciante receberá um Termo Provisório de Espaço Sazonal, com direito à exploração comercial na área solicitada. Caso haja mais de um interessado pelo mesmo espaço, a decisão ocorrerá por sorteio presencial.

Já para a implantação de máquinas dispensadoras de produtos, normalmente bebidas, chocolates e snacks, o período de exploração comercial é de, no máximo, 180 dias. Não é permitido o comércio de cigarros, bebidas alcoólicas, produtos a granel, alimentos que precisam de preparo, entre outros.

 

Fonte da Notícia: CPTM

Crise econômica faz CPTM e Metrô registrarem queda no número de usuários

A atual crise financeira do Brasil, e consequentemente o desemprego diminuíram o número de passageiros na CPTM. Segundo dados da companhia revelados no jornal O Estado de São Paulo, o sistema ferroviário registrou queda transportando 6,6 milhões de passageiros a menos nos cinco primeiros meses de 2016, na comparação com igual período do ano passado.. 

O Metrô de São Paulo também sofreu diminuição no número de usuários devido a crise. Segundo dados da companhia revelados no jornal O Estado de São Paulo, o sistema metroviário perdeu 86 mil passageiros por dia entre Janeiro e Maio, voltando ao patamar do que era transportado em 2013. 

Os números mostram que a média diária de passageiros transportadas nas seis linhas, incluindo a 4-Amarela e 15-prata, caiu de 4,46 milhões, entre Janeiro e Maio de 2015, para 4,37 milhões no mesmo período deste ano. Este cenário, por sua vez deve, resultar em queda de até R$ 60 milhões na receita tarifária em 2016.

O transporte por ônibus, no entanto, ganhou usuários em São Paulo. O número de viagens passou de 1,17 bilhão para 1,18 bilhão nos cinco primeiros meses de 2016, em comparação com igual período de 2015. Entretanto a variação é tímida, com aumento de 0,34%.

Fonte da notícia: Portal Via Trólebus

CPTM abre espaços comerciais para lojistas nas seis linhas

A CPTM abriu o credenciamento para empresas interessadas em divulgar e vender seus produtos nas estações, em períodos comemorativos. Por prazo de, no máximo, até 90 dias, o comerciante poderá locar espaços de vários tamanhos, em formato loja ou quiosque, para vender mercadorias referentes às datas específicas como Dia das Mães, mês das Noivas, Dia dos Pais, Dia dos Namorados, Natal, Páscoa e todas as épocas que estimulam o varejo. 

 

Há vários pontos disponíveis, nas seis linhas, em estações de baixa, média e alta circulação de pessoas. Para a inscrição, é necessário ter empresa constituída. O comerciante receberá um Termo Provisório de Espaço Sazonal, com direito à exploração comercial na área solicitada. Caso haja mais de um interessado pelo mesmo espaço, a decisão ocorrerá por sorteio presencial. 

 

Já para a implantação de máquinas dispensadoras de produtos, normalmente bebidas, chocolates e snacks, o período de exploração comercial é de, no máximo, 180 dias.  Não é permitido o comércio de cigarros, bebidas alcoólicas, produtos a granel, alimentos que precisam de preparo, entre outros.

 

Fonte da Notícia: CPTM

Nove linhas em projeto do Metrô e da CPTM sofrerão modificações

Trem Série 1700 na Linha 7-Rubi da CPTM

De acordo com o conselho gestor, “lições aprendidas” nos 11 anos de existência do programa de PPPs demonstraram “a necessidade de um regramento mais preciso” com relação às “etapas da tramitação das propostas”, “definição mais clara quanto as competências e responsabilidades” dos órgãos envolvidos, “transparência sobre as etapas do procedimento”, “interação entre as secretarias” envolvidas nos estudos, “necessidade de inovação para permitir melhorias na realização e aprofundamento dos estudos”.

O Governo estadual diz que, “não está excluindo projetos, mas ideias de empresas ou consórcios privados que não são prioritárias para o Estado ou cuja execução pode ser feita de forma mais eficiente e menos onerosa para o contribuinte”. O Governo Paulista diz ainda que “o Conselho Gestor de PPP pedirá que sejam submetidas propostas atualizadas, em face da mudança do cenário econômico e regulatório”.

Entre as propostas que sofrerão ajustes estão:

Metrô

 

– Linha 19-Celeste (Guarulhos – Campo Belo);
– Linha 20-Rosa (Lapa – Moema);
– Construção, operação, manutenção e adequação da Linha 2-Verde do Metrô;

No caso das linhas 19 e 20, a decisão foi tomada “em face do cenário de restrição orçamentária vigente”, uma vez que o governo teria de aplicar dinheiro de contraprestação nos próximos anos.

Monotrilho

 

– Implementação de linha de Metrô monotrilho interligando os bairros de Santo Amaro, Jardim Ângela e Capão Redondo;
– Monotrilho ligando Portuguesa-Tietê ao Aeroporto Internacional de São Paulo, em Guarulhos;

CPTM

 

– Modernização da Linha 7-Rubi da CPTM;
– Expresso ABC (Trem expresso na Linha 10-Turquesa);
– Expresso Bandeirantes;
– Expresso Jundiaí;

 

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Imagem de Edson Lopes Junior

Governador descarta 32 projetos de PPP´s na infraestrutura de São Paulo

Seis das propostas, no valor de R$ 13 bilhões, já haviam tido estudos ou licitação anunciados pela gestão, como a construção e operação de seis fóruns, de três complexos prisionais, de pátios para veículos apreendidos, da Linha 20-Rosa do Metrô e do Expresso ABC da CPTM

O Governo informou que "não está excluindo projetos, mas ideias de empresas ou consórcios privados que não são prioritárias para o Estado ou cuja execução pode ser feita de forma mais eficiente e menos onerosa para o contribuinte".

Em nota, disse também que "o Conselho Gestor de PPP pedirá que sejam submetidas propostas atualizadas, em face da mudança do cenário econômico e regulatório".

A área de mobilidade urbana foi a mais afetada com o arquivamento dos projetos, decidido por unanimidade pelo Conselho Gestor do Programa Estadual de Parcerias Público-Privadas em julho. A ata da reunião só foi publicada no sábado no Diário Oficial do Estado. Ao todo, 11 propostas envolvendo linhas de trem, Metrô e corredor de ônibus foram excluídas da carteira de PPPs.

Entre elas está a Linha 19-Celeste do Metrô, que ligaria o bairro Campo Belo, na zona sul paulistana, a Guarulhos, e o Expresso Jundiaí, com 45 km de extensão unindo a capital à cidade do interior.

No caso do Expresso ABC, uma linha de trem com 25,2 quilômetros que ligaria a Estação da Luz, no centro, à cidade de Mauá, na região metropolitana, a desistência da PPP afeta uma promessa feita por Alckmin em 2006, no seu terceiro mandato.

Já a PPP do Expresso Bandeirantes, que previa a ligação São Paulo-Campinas, foi abandonada após ter sido engavetada em 2008 pelo então Governador José Serra.

Segundo o Conselho Gestor das PPPs, 15 projetos foram extintos após as secretarias apontarem "incompatibilidade das propostas com as demais ações prioritárias de cada uma das pastas", como a operação de 11 unidades assistenciais de saúde e a construção de 10 mil unidades habitacionais.

Outras 5 propostas, feitas pela iniciativa privada, não cumpriam os requisitos mínimos para análise, e 7 sequer foram avaliadas ou estavam paralisadas no governo.

No caso das linhas 19 e 20 do Metrô e do pátio para veículos apreendidos, a decisão foi tomada "em face do cenário de restrição orçamentária vigente", uma vez que o governo teria de aplicar dinheiro de contraprestação nos próximos anos.

A crise econômica tem afetado São Paulo de forma mais intensa. Só no primeiro semestre, a arrecadação com tributos encolheu 2,9% na comparação com 2014.

Já as propostas de construção de fóruns regionais e de prédios do Ministério Público receberam parecer contrário do CNJ porque "as atividades exercidas pelo Poder Judiciário não seriam passíveis de delegação à iniciativa privada", o que levaria à "submissão" do Judiciário ao conselho e "violaria a separação dos Poderes".

Para Sérgio Lazzarini, professor de Estratégia do Insper, as PPPs continuam sendo de extrema importância para o Estado. "A chave é atrair mais o capital privado, ainda mais neste momento de crise, apresentando bons projetos e reduzindo o risco para o investidor."

Readequação

Dos 43 projetos que existiam na carteira de Parcerias Público-Privadas do Ggoverno Geraldo Alckmin, apenas 11 continuarão sendo estudados e têm alguma chance de sair do papel.

Mas, de acordo com o Conselho Gestor das PPPs, todas as propostas serão "readequadas e atualizadas" e ainda não têm prazo de execução previsto.

Fonte da Notícia: Revista Exame