Off-Topic: Um projeto feito de sustentabilidade, juventude e amor

Entre apelidos e brincadeiras trocados por alunos novatos e veteranos da USP durante uma rotineira reunião do projeto de extensão do curso de biologia, o clima divertido com que se apresentam as tardes de quartas-feiras no Jardim do Instituto de Biociências da universidade conduz à uma conversa agradável que acaba por definir os futuros rumos e atividades da CAMBIO (Comissão Ambiental da Biologia), que visa em sua amplitude agir sobre os problemas presentes na sociedade e abranger os três conceitos que compõem a sustentabilidade no que diz respeito ao âmbito econômico, ambiental e social.

 

Constituída por jovens estudantes cujos pensamentos cooperam para alcançar objetivos sustentáveis, a CAMBIO possui atividades proporcionadas pelos mesmos. Feiras de livros, projetos de doações e o projeto de compostagem no instituto de biociências foram apenas uns dos diversos que levaram Paulo Kioshi Yamashita a se tornar membro da comissão em 2014, afirmando ainda que o vê como um meio de retribuição à sociedade por estar estudando em uma universidade pública.

 

Apesar de atualmente a comissão contar com a média de seus 30 participantes majoritariamente estudantes do curso de biologia, a CAMBIO assegura não querer se restringir a pessoas de uma só área nem somente de estudantes da USP, uma vez que necessita da integração daqueles cuja divergência de pensamentos, conhecimentos e experiências faça expandir cada vez mais as metas do projeto.

 

Embora difícil escolher uma ação entre tantas capazes de mudar sua forma de pensar e agir em sociedade, Paulo afirma que a mais marcante é uma pela qual se empenha em reverter os quadros problemáticos de saúde, alimentação e política  que os indígenas das Aldeias Tekoa Pyau e Tekoa Ytú, no Jaraguá, vivenciam e também aproximar as novas gerações da natureza. “Quando falamos a palavra ’aldeia’ logo pensamos em ocas, fogueiras e muita vegetação, porém, quando vemos a realidade dessas aldeias remanescentes em São Paulo e outros locais urbanos vemos que o aspecto é bem diferente”, explica ele.

 

Processo de compostagem

Para participar do projeto, o membro da CAMBIO brinca que não precisa de muito, só de um abraço e muito carinho e reforça que a filosofia do projeto é capaz de mudar vidas: “quando uma criança recebe um brinquedo com um sorriso; quando uma pessoa recebe aquelas roupas com um abraço; quando as pessoas saem carregando um monte de livros nas mãos com uma felicidade imensa ou quando uma criança Guarani te abraça só por você estar ali com ela, isso, definitivamente, muda a vida de todos os envolvidos.

 

Reportagem de Amanda Sodré e Carolina Gouveia

Imagens: Amanda Sodré

 

Off-Topic: Alternativa Sustentável

A cidade de São Paulo encara como um desafio já conhecido a questão da mobilidade pública e do transporte, no ponto que diz respeito às políticas ambientais e sustentáveis do país. A opção pelo carro, juntamente com as taxas de urbanização que crescem hoje em dia e as limitações das políticas públicas de transporte coletivo levou não somente à paralisia do trânsito como aos problemas ambientais de poluição atmosférica e de ocupação do espaço público. 

Pode-se dizer que o transporte motorizado individual é insustentável, porque gera congestionamentos e contribui para um ciclo responsável pela degradação da qualidade do ar, aquecimento global e comprometimento da qualidade de vida nas cidades, no que diz respeito ao aumento significativo nos níveis de ruídos, perda de tempo, degradação do espaço público, atropelamentos e stress, entre outros problemas.  

Os veículos elétricos são uma ótima opção para uso privado. O transporte público, entretanto, tem suas limitações, pois ônibus elétricos requerem linhas elétricas aéreas ou longos tempos de recarga para ficar em execução.

No caso dos ônibus, a eletricidade vem de energia hidroelétrica e o tempo de carga não interfere no fluxo de trânsito. A cobertura montada para o sistema de carregamento é conectada no próprio ônibus e alimenta também os componentes eletrônicos do interior, como iluminação e portas automáticas. Já os flash-carregadores serão colocados em cada 3 ou 4 pontos parada e o design do carregador é alterado para atender às necessidades de cada parada.

Se tudo funcionar como o planejado, o transporte de massa ficará mais inteligente, tornando as cidades mais limpas, reduzindo os ruídos, a poluição e o custo de operação do transporte público e também contribuindo para a melhoria da cidade.

 

Reportagem: Amanda Sodré Soares e Carolina Gouveia

Preservativos serão distribuídos na Estação Grajaú amanhã (23/09/2016)

 Amanhã (23/09/2016), das 10h às 14h, serão distribuídos 16 mil preservativos para os usuários da Estação Grajaú, que atende a Linha 9-Esmeralda da CPTM.

A iniciativa integra a campanha de combate à DST/Aids que visa conscientizar a população sobre os riscos das doenças sexualmente transmissíveis, como sífilis, Aids, hepatites B e C.

Serão distribuídos 15 mil preservativos masculinos e mil preservativos femininos. A camisinha é um método contraceptivo do tipo barreira, sem contraindicações, que previne gravidez indesejada, além de ser eficiente na proteção contra doenças sexualmente transmissíveis, como sífilis, HIV e HPV.

Kits com informativos e gel lubrificante também serão entregues aos usuários por voluntários que ficarão no espaço cultural da Estação Grajaú.

A campanha é resultado da parceria da CPTM com o Ceprocig (Centro de Promoção e Resgate à Cidadania do Grajaú), que realiza frequentemente ações na Estação Grajaú. Em ações semelhantes, neste ano, foram distribuídos mais de 36 mil preservativos.

Serviço – Campanha de Prevenção DST/Aids

 

Local: Estação Grajaú (espaço cultural - área paga)

Data: 23//09/2016

Horário: das 10h às 14h

Linha 7-Rubi já opera com o Novo Trem Série 8500

Passageiros da Linha 7-Rubi, da CPTM contam com o novo trem. Equipado com a mais alta tecnologia, o Novo Trem Série 8500 tem vagão contínuo e faz parte do lote de trens encomendados pelo Estado para a modernização da frota. A previsão é que mais duas composições entrem em operação nesta linha até o final de Setembro de 2016.

"Ao todo, são 65 trens com 8 carros cada um, com mais segurança, conforto e motorização. E o que há de melhor em tecnologia", afirmou Alckmin. Dos 65 encomendados, 19 irão atender a Linha 7-Rubi.
Outros dois trens citados pelo governador Geraldo Alckmin já estão atendendo o serviço Expresso Leste, na Linha 11-Coral. Com a chegada dessas novas composições, a CPTM está substituindo os Trens Série 1100 ainda da década de 1950. "Estamos também aumentando a quantidade durante o horário de pico para diminuir a superlotação", explicou o Governador.
Linha 7-Rubi
 
É a maior linha da CPTM, com 60,5 quilômetros de extensão, transporta no trecho principal, entre Luz e Francisco Morato, em média 400 mil usuários por dia útil. Somada à extensão entre Francisco Morato e Jundiaí, a Linha 7-Rubi alcança a marca de 430 mil passageiros transportados.
Novo Trem Série 8500

 
Com salão contínuo de passageiros (passagem livre entre os carros), o Trem Série 8500 possui monitoramento com câmeras na parte externa e interna e são acessíveis para pessoas com mobilidade reduzida ou deficiência
Possui também monitores digitais internos com informações e interação das principais notícias sobre a prestação de serviços, além de reconhecimento eletrônico automático do maquinista por meio de biometria.

Fonte da Notícia: Governo do Estado de São Paulo

Ministério Público abre ação de R$ 2 milhões contra a CPTM por más condições de trabalho

O Ministério Público do Trabalho entrou com uma ação civil pública contra a CPTM e a G4S Vanguarda Segurança, que presta serviço terceirizado para a companhia em alguns trechos de linhas na cidade de São Paulo e em municípios da região metropolitana. A promotoria pede indenização de R$ 2,1 milhões por danos morais coletivo, pois entende que os vigilantes foram submetidos a más condições de trabalho em 2014

Em nota, a CPTM disse que "ainda não foi notificada sobre a ação citada pela reportagem e, portanto, desconhece o seu teor". "Tão logo tenha conhecimento do fato, a companhia solicitará esclarecimentos junto à empresa contratada e prestará todas as informações à Justiça." O G1 não conseguiu falar com representantes da empresa G4S Vanguarda Segurança para se posicionar sobre o caso.

De acordo com o MPT, as irregularidades foram constatadas nos municípios de Carapicuíba, Barueri, Osasco e Itapevi, chegando até a zona Oeste de São Paulo. Segundo o texto da ação, "os vigilantes trabalham em trechos de ferrovia, distantes de estações e do comércio e sem abrigo contra intempéries, água potável, banheiros, assentos e sem condições adequadas para se alimentarem". 

O MPT cita que que os vigilantes trabalham por 12 horas em dias de folga, ou sem descanso semanal. "Essas condições, aliadas ao risco inerente à função de vigilância, torna a atividade potencialmente danosa aos trabalhadores, segundo a ação", diz o texto da ação.

Em nota, o MPT informou que "também foram constatadas diversas irregularidades em relação a empregados da CPTM, a exemplo de prorrogação ilícita de jornada, não concessão de intervalo de 11 horas entre duas jornadas, trabalho em bilheterias em altas temperaturas, sem funcionamento adequado de ar-condicionado, falta de assentos e inadequação de sanitários."

Ajuste de conduta

 
inda segundo nota do MPT, a promotoria "ofereceu a oportunidade de se adequarem à legislação trabalhista por meio de Termo de Ajuste de Conduta. A Vanguarda inicialmente afirmou que tinha interesse em regularizar, mas que algumas providências dependiam de permissão da CPTM e depois não mais respondeu às intimações. A CPTM afirmou ao MPT que não tem responsabilidade sobre as condições de trabalho dos vigilantes, por serem empregados da Vanguarda Segurança e que notificou a terceirizada."

De acordo com o entendimento do MPT, "a CPTM é responsável direta e indiretamente, já que não autoriza a adoção de medidas pela prestadora de serviço e deixa de implementar medidas necessárias às melhorias",

A ação tem um total de 28 pedidos de regularização das condições de trabalho. Entre eles, o MPT pede que ambas as empresas forneçam instalações sanitárias adequadas, além de água potável e de uso comum, bem como condições para alimentação, banheiros, abrigo contra intempéries e locais para sentar. Além disso, devem respeitar os limites de horário de trabalho e de folga. O MPT requer que a CPTM seja obrigada a pagar R$ 2 milhões em indenização à sociedade por danos morais coletivos, e que a Vanguarda pague R$ 100 mil.

Os problemas

 
Um segurança denunciou más condições de trabalho em linhas da CPTM e relatou, em 2014, que os funcionários ficam em locais sem banheiro, sem abrigo da chuva e sem espaço para refeições para evitar que cabos sejam furtados.

Naquele ano, os vigilantes ficaram em pontos espalhados pelas Linhas 11-Coral, 10-Turquesa e 12-Safira, segundo o funcionário que fez a denúncia. Ele registrou os problemas em um vídeo mostrando um colega trabalhando de forma isolada em um ponto da Linha 12-Safira, que liga o Brás a Calmon Viana. Em outro vídeo, um colega carrega uma marmita.

Fonte da Notícia: G1-SP

CPTM será obrigada a pagar indenização para usuário que usou composição acima do limite de lotação

A CPTM foi condenada a indenizar em 16 500 reais um usuário que viajou em um trem superlotado. A ação judicial foi movida pelo advogado Felippe Mendonça em 2012. 

Na ocasião, Felippe embarcou na Estação Pinheiros, da Linha 9-Esmeralda, com destino ao Grajaú às 18h30, horário de pico do transporte público. Segundo ele, funcionários da companhia empurraram pessoas para dentro do vagão já lotado.

O pedido foi negado em primeira instância. Em Agosto de 2013, Felipe recorreu e uma decisão do Tribunal de Justiça lhe deu ganho de causa.

Segundo a Folha de São Paulo, o STJ confirmou a decisão no último dia 02/09/2016, após recurso apresentado pela CPTM. A empresa estadual vai recorrer.

Fonte da Notícia: Veja São Paulo

EMTU inicia instalação de portas-plataforma em estações do VLT da Baixada Santista

A EMTU iniciou a instalação de um sistema de Portas Plataformas em estações do VLT da Baixada Santista. Os equipamentos devem ser montados nas paradas do trecho entre Barreiros, em São Vicente, e a Estação Porto.

Os maquinários devem ajudar a organizar o embarque no veículo, além de oferecer mais segurança aos passageiros. Os vidros laminados com espessura de 8 milímetros, fabricados na Coreia do Sul, junto com a película interna que bloqueia o excesso de luminosidade, filtra os raios ultravioleta, possibilitando maior conforto aos usuários.

Técnicos devem analisar o tempo médio de instalação na Estação Bernardino de Campos. Posteriormente, a próxima a receber o Sistema de Porta de Plataforma será a Mascarenhas de Moraes, em São Vicente.

Os equipamentos devem custar R$ 35,5 milhões, e são similares ao existentes na Linha 4-Amarela do Metrô de São Paulo.

Fonte da Notícia: Diário do Transporte

Vídeo pode ajudar na identificação dos possíveis assassinos de assessor da CPTM

Imagens exclusivas podem ajudar a identificar os assassinos de Roberval Andrade Nucci, de 47 anos, assessor da CPTM. Ele foi morto com um tiro na cabeça na manhã do dia 07/09/2016 quando saía de moto com a mulher para uma viagem de férias para até o Chile. 

Um câmera de segurança registrou o momento em que os bandidos abordam o casal na Rua Tito, Vila Romana, Zona Oeste de São Palo.  Na gravação Roberval e a mulher caem da moto. A imagem não mostra o momento em que um dos bandidos atira. Um pedestre que se aproximava do local se assusta e sai correndo. Os ladrões fogem na moto em que estavam.

Outra câmera mostra o momento em que os bandidos cruzam com o casal de moto, dão meia volta e vão atrás das vítimas.

Roberval foi enterrado na manhã do dia 08/09/2016 no Cemitério do Morumbi, na Zona Sul. Os amigos foram ao velório com a camiseta que ele mais gostava. Ele fazia parte de um grupo de motociclistas apaixonados por estradas e viagens. Roberval também chegou a trabalhar com a primeira-dama de São Paulo, Lu Alckmin, no Fundo Social de Solidariedade do Estado.

A polícia retomou a investigação na manhã desta quinta. Os policiais foram até o comércio na região do crime pra procurar mais imagens de câmeras de segurança e assim identificar os assaltantes.

De acordo com a gravação, o bandido viu que Nucci usava um porta-documentos amarrado na perna, muito comum entre os motociclistas, e achou que fosse um estojo para guardar armas usado por policiais.

”A esposa apelou para que não atirassem porque ele não era policial, mas eles não quiseram nem saber e acabaram efetuando o disparo mesmo assim”, relatou o sargento da PM Ivan Santos Alves.

Quem tiver informações que ajudem nas investigações pode ligar no 181, o número do disque denúncia. Não é preciso se identificar.

No momento,a polícia já se encontra com imagens das câmeras de segurança que vão ajudar a identificar os dois criminosos que atiraram contra a vítima.

O caso foi registrado no 91º Distrito Policial e está sendo investigado pelo Deic.

Os casos de latrocínio (roubo seguido de morte) subiram 40% no mês de Julho de 2016 (35 ocorrências) em comparação ao mesmo período de 2015 (25 ocorrências).

Fonte da Notícia: G1-SP

48 Trens da Série 2100 tem contrato de manutenção suspenso.

O Ministério Público pediu no dia 19/09/2016 à CPTM para suspender os contratos de manutenção de 48 trens que foram comprados da Espanha em 1998, e ficaram conhecidos como trens espanhóis. A suspeita é que houve fraude na licitação.

No documento, o promotor Marcelo Milani pede que a CPTM declare de imediato a nulidade integral do procedimento licitatório celebrado em Agosto de 2012, entre a CPTM e o consórcio Trail Temoinsa no valor de R$ 220 milhões.

Esse contrato é para a manutenção de 48 trens espanhóis fabricados em 1974 e que passaram a integrar o sistema da CPTM em 1998. O Ministério Público diz que o contrato de manutenção foi fraudado pelas empresas que formaram um cartel para beneficiar as empresas do consórcio.

Os promotores chegaram a essa conclusão após denúncias feitas por seis ex-executivos da multinacional alemã Siemens. Por conta apenas desse contrato, duas denúncias criminais e duas ações civis foram enviadas para a Justiça. O promotor diz que a CPTM tem 30 dias para tomar uma decisão.

Em nota, a CPTM disse que tem convicção que o contrato não é lesivo aos cofres públicos porque a proposta vencedora deu um desconto de 33% na licitação. A empresa Trail negou qualquer irregularidade no contrato e na licitação, disse que todos os preços são condizentes com o mercado.

Fonte da notícia: G1-SP

Estação Poá é totalmente modernizada com itens de acessibilidade para melhor conforto do usuário

O Governador Geraldo Alckmin esteve em Poá dia 30/08/2016 para entregar obras de modernização da Estação Poá, que atende a Linha 11-Coral. O investimento é de R$ 20.189.267,15. A estação, de acordo com a Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos, recebe cerca de 10 mil pessoas por dia.

As obras começaram em 2012 e tiveram diversas prorrogações no prazo. "Em primeiro lugar nós tivemos alguns problemas de interferência de energia elétrica, tudo mais, e a dificuldade que precisou construir uma plataforma provisória. No começo de 2015, houve um grande contingenciamento de recursos do Estado, porque a arrecadação despencou. Então a obra ficou suspensa até Agosto de 2015, quando nós conseguimos os recursos, mais de R$ 10 milhões que faltavam para concluir a estação. Aí nós dissemos: retomou em agosto, em um ano entregaremos", detalhou o Secretário de Transportes Metropolitanos, Clodoaldo Pelissioni, que também participou da entrega.

Segundo a Secretaria, a estação passou a contar com quatro elevadores e duas escadas rolantes para melhorar a acessibilidade, além de banheiros públicos com 27 metros quadrados de área, incluindo unidades adaptadas para portadores de deficiência. "Sempre a gente vaz essas obras com o carro andando, ou melhor, com o trem andando, né? Você tem que fazer a obra com o trem circulando e com a estação funcionando. Mas estão sendo todas elas entregues", disse o Governador.

Fim da baldeação

 
De acordo com o Secretário Estadual de Transportes, a partir de Outubro de 2016 os passageiros do Alto Tietê não precisarão mais fazer baldeação em Guaianases: haverá trens expressos até o bairro da capital e outros trens até Mogi das Cruzes. "Eu tenho o Expresso Guianases, porque tem muita gente que precisa ir para Guaianases. O que não for Expresso Guaianases, vai vir direto para Mogi. Eu vou ter trens alternados sendo destinados para Mogi. A pessoa não precisa trocar de trem mais."

A linha tem uma oferta de 40 mil lugares por hora e a operação sem baldeação depende de reparos da subestação de Calmon Viana após  um furto na rede da cidade. "Depois que a gente tiver resolvida a questão da subestação de Calmon Viana, quem quiser pegar o Expresso Leste e depois trocar pode. Quem não quiser pega o outro trem e ele vem direto para Mogi", continuou o secretário.

A escala com horários, porém, ainda não está definida e a chegada do Expresso até Mogi ainda precisa de estudos, segundo Pelissioni. "Eu tenho 20 mil usuários de Mogi. Então eu preciso saber o horário que eu ponho. O trem depende de demanda. O trem carrega 2 mil pessoas. Eu não posso ter trem vazio. Tem que estudar a demanda como ela é", disse.

Mesmo os trens sem baldeação em apenas alguns horários do dia foram suspensos após o furto.

Novos Trens Série 8500

 
O Governador Geraldo Alckmin falou durante o evento sobre a chegada de Novos Trens Série 8500  à Linha 11-Coral. "Já vieram mais dois trens. Cada trem tem oito carros, todos com ar-condicionado, vagão contínuo. Você vai do primeiro até o oitavo vagão com o trem andando. E o ano que vem nós teremos dez trens a mais". Segundo o governador, até 2018 todos os trens da linha serão novos.

De acordo com o secretário Pelissioni, apenas dois trens serão trocados e os outros se somam aos que já operam. "Vamos substituir só dois, que são mais antigos, e os outros se somam. Nós fizemos uma compra de 65 novos trens", disse. "Nós colocamos dois aqui, que eram prioridade. Nós devemos agora destinar à Linha 7-Rubi que temos trens muito antigos e, em seguida, no ano que vem voltaremos a colocar novos trens aqui na Linha 11-Coral", continuou.

Outras estações

 
Segundo Geraldo Alckmin, as Estações de Mogi das Cruzes seguem sem data para obras. "Essas estações, nós estamos fazendo o projeto executivo, mexendo contínuo para poder ser feita a licitação, mas dependemos de recursos do Ministério das Cidades e não há por enquanto ainda previsão. O que nós vamos fazer é Suzano, a segunda etapa", explicou o governador.

A segunda etapa das obras na Estação Suzano deve ser entregue em Novembro de 2017, segundo Pelissioni. "Nós já licitamos, tem uma parte que está em obra do contrato que estava separado, que é a passarela e o bicicletário. O espaço para 500 bicicletas. Em janeiro nós vamos entregar essa parte da obra. E a conclusão da estação, a segunda etapa, nós já licitamos. Em Novembro de 2016 nós iremos iniciar essa obra. Até Novembro de 2017 a estação será concluída."

Em Poá, além de elevadores e escadas rolantes, segundo a Secretaria de Transportes Metropolitanos, o piso das rampas foi reformado e as laterais foram fechadas com placas de aço inoxidável e corrimãos central e lateral. Já as plataformas de embarque receberam revestimento do piso com granito, instalação de faixa de segurança com ladrilho hidráulico, além de rota tátil para ajudar no deslocamento de pessoas com deficiência visual. A secretaria ainda acrescentou que a estação recebeu cobertura com telha com isolação termo-acústica. Além da instalação de equipamentos de sonorização, cronometria e de combate a incêndios.

Houve ainda melhorias na área operacional da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos, segundo a Secretaria Estadual de Transportes Metropolitanos. No saguão principal foi instalada uma nova bilheteria blindada, com três guichês de atendimento, equipados com intercomunicadores para facilitar a comunicação com o passageiro. A operação pode ser acompanhada pela SSO, intalada perto da linha de bloqueio.

O espaço agora conta com um reservatório exclusivo para captar água das chuvas, que será utilizada nos sanitários e na limpeza da estação.

Fonte da Notícia: G1

Trens Série 2000 iniciam operação na Linha 12-Safira

Conforme foi anunciado, três composições da Séries 2000 iniciaram operação comercial na Linha 12-Safira, da CPTM. As composições rodavam na Linha 11-Coral.

Comenta-se nos bastidores que a Companhia deve realocar trens deste modelo a medida que os novos Trens Série 8500 iniciem a operação no Expresso Leste. Os novos trens possuem portas mais largas, que ajudam no embarque da linha mais carregada da companhia.

Já as composições mais antigas possuem sistema de portas que podem causar maiores problemas à Linha 11-Coral. Como a ferrovia que liga o Brás à Calmon Viana possuí um fluxo menor de passageiros, o número de falhas pode ser menor.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus

Mostra “Recorte Esportivo nos Olhares Sobre a Cachoeirinha” desembarca na Estação Palmeiras-Barra Funda de 21/09 a 24/10/2016

A Estação Palmeiras-Barra Funda da CPTM recebe a partir de amanhã, 21/09/2016, a mostra fotográfica “Recorte Esportivo nos Olhares Sobre a Cachoeirinha”.

A curadoria da exposição se inspirou nos jogos olímpicos e paraolímpicos para organizar a exposição. As imagens foram clicadas por alunos de várias turmas do curso de fotografia “Olhares sobre a Cachoeirinha”, promovido pela Fundação Stickel. As fotos selecionadas são um recorte das inúmeras atividades esportivas flagradas, despretensiosamente, pelos alunos das turmas de 2010 a 2015.

Cerca de 30 imagens capturadas pelas lentes dos alunos-moradores da região mostram as práticas esportivas longe dos grandes centros urbanos, no bairro Vila Nova Cachoeirinha, periferia da zona norte de São Paulo.

Sampson Humberto, 29, foi aluno da turma de 2015 e relata a emoção de ter a sua fotografia exposta na Estação da CPTM. “É um local onde passa muita gente, dá uma visibilidade maior ao nosso trabalho e é um incentivo para os alunos, além de um reconhecimento do esforço de cada um”.

O aluno também observa a dedicação do professor Lucas Cruz. “É um cara legal, que incentiva os alunos e tem paciência para explicar o conteúdo. O professor nos motiva a ir para o bairro e mostrar o cotidiano das pessoas”.

A abertura da Exposição será ao meio-dia, com a apresentação da banda de rock experimental “Videocassetes”. Formada por quatro integrantes, a banda promete agitar a tarde dos visitantes da mostra fotográfica. 

Sobre o curso

 

O curso ministrado por Lucas Cruz utiliza a fotografia como alicerce para o desenvolvimento de um olhar mais artístico e atento acerca de detalhes do dia-a-dia de cada aluno. Como resultado, após quatro meses de trabalho, os participantes reúnem em seus portfolios uma série de fotos de ruas, casas, objetos e pessoas, dentre outros cliques inspirados na região em que vivem. Desde 2015, exposições das diversas turmas do curso estão circulando por estações da CPTM. 

 

Serviço: Exposição: “Recorte Esportivo nos Olhares Sobre a Cachoeirinha”

 

Local: Estação Palmeiras- Barra Funda CPTM (Linhas 7-Rubi e 8-Dimante)

Período: de 21/09 a 24/10/2016

 

Fonte da Notícia: CPTM

Exposição na Estação Grajaú de 21/09 à 21/10/2016 mostra realidade de fumantes

Na década de 1920 o cigarro era símbolo de luxo e riqueza, sendo inclusive muito utilizado e valorizado no cinema. Quase um século se passou antes de leis serem criadas para proteger a população dos malefícios causados pela nicotina e pelas outras 1500 substâncias tóxicas contidas no cigarro.

 

E é esse o tema da exposição do artista plástico Roberto Otaviano, “Respiração Artificial”, que estará na Estação Grajaú, na Linha 9-Esmeralda, de 21/09 a 21/10/2016.

 

As obras do artista plástico, foram feitas com maços de cigarro encontrados na rua, reaproveitando desde o plástico protetor, embalagem, selo, papel interno e a bituca. Desta forma, a Mostra torna-se muito clara pela composição das obras escancaradamente realistas.

 

Inspirada em pesquisa sobre os efeitos do tabaco à saúde e ao meio ambiente, seu primordial é objetivo é o de despertar a consciência por meio da arte, principalmente nas novas gerações.

 

Curiosidade: A primeira fábrica de cigarros no Brasil começou em 1874, com o português José Francisco Correia, no Rio de Janeiro. Mas no século XX é que a indústria dos cigarros ganhou vigor no Brasil: foram desenvolvidos dois tipos de fábricas - as que desfiavam o fumo e as que o beneficiavam para exportação. Em 1900, o Brasil tinha fábricas em São Paulo, Rio de Janeiro, Rio Grande do Sul, Ceará, Sergipe e Maranhão

Serviço:: “Respiração Artificial”​

 

De 21/09 a 21/10/2016

Estação Grajaú- Linha 9- Esmeralda, da CPTM

Gratuita para os usuários da CPTM

Aberto ao público no horário de funcionamento da Estação

 

Fonte da Notícia: CPTM

Assessor da CPTM é baleado na Zona Oeste de São Paulo

O assessor da CPTM Roberval Andrade Nucci, de 47 anos, morreu na manhã do dia 07/09/2016 após ser baleado na cabeça na Lapa, na Zona Oeste de São Paulo.

Nucci foi assessor direto da primeira-dama Lu Alckmin, quando trabalhou no Fundo Social de Solidariedade.

A vítima estava em uma moto acompanhado pela sua mulher. O casal estava indo viajar para o Chile. O crime ocorreu por volta das 6h10, entre a Rua Tito e a Rua Francisco Alves.

De acordo com informações preliminares, dois criminosos queriam levar a moto da vítima, que não reagiu. No entanto, quando o assessor colocava a moto no chão foi baleado e os suspeitos fugiram sem levar nada.

Os criminosos confundiram um porta-documentos na perna do motociclista com um coldre, que guarda armas, e pensaram que ele era um policial.

“Um dos indivíduos visualizou na perna dele um equipamento que parece um coldre, mas na verdade é um equipamento para colocar documentação. Eles [criminosos] acharam que ele fosse um policial. A esposa dele apelou pra que não atirasse e disse que ele não era policial”, afirmou o PM Ivan Santos Alves.

A polícia já está com imagens das câmeras de segurança que vão ajudar a identificar os dois criminosos que atiraram contra a vítima.

Os amigos do assessor ficaram chocados com crime e disseram que ele era muito animado. Roberval costumava colocar nas redes sociais fotos dele com a moto.

"Lamentamos [a perda], uma tragédia. [Temos] a polícia que mais trabalha, mais prende, a que mais reduziu latrocínios e homicídios, temos os melhores indicadores do Brasil, mas, lamentavelmente, estas coisas acontecem, mas a polícia está trabalhando e vai pegar os criminosos", afirmou o Governador Geraldo Alckmin.

O caso foi registrado no 91º DP (e está sendo investigado pelo Departamento Estadual de Investigação Criminal. Ninguém havia sido preso até a tarde do dia 07/09/2016.

Os casos de latrocínio subiram 40% no mês de Julho de 2016 (35 ocorrências) em comparação ao mesmo período do ano passado (25 ocorrências).

Fonte da notícia: G1-SP.

Adolescentes matam assessor da CPTM

A Polícia Civil anunciou, no dia 19/09.2016, que identificou os dois assaltantes envolvidos na morte do assessor da CPTM, Roberval Andrade Nucci, durante tentativa de roubo no feriado de 07/09/2016, na Zona Oeste de São Paulo. Segundo o Departamento Estadual de Investigações Criminais , ambos os suspeitos são adolescentes de 17 anos.

Os jovens foram apontados como responsáveis pela morte de Nucci depois que um deles foi detido por policiais militares no dia 16/09/2016, na Zona Norte. O adolescente chegou a negar participação direta no assassinato, mas, quando confrontado pela provas levantadas na investigação, acabou admitindo que conduzia a motocicleta usada no crime.

Entre as evidências coletadas pela polícia está o agasalho que o suspeito usava no dia da morte do assessor. De acordo com o Deic, o segundo suspeito, que teria disparado contra a cabeça do assessor da CPTM, foi entregue pelo próprio comparsa.

Nucci tinha 47 anos e era assessor de eventos da CPTM. Ele foi morto na manhã do dia 07/09/2016 quando saía de moto com a mulher para uma viagem de férias até o Chile. A esposa não foi ferida.

Um câmera de segurança registrou o momento em que os bandidos abordam o casal na Rua Tito, na Vila Romana. Na imagem, é possível ver Nucci e a mulher caindo da moto, mas não mostra o momento em que um dos bandidos atira. Um pedestre que se aproximava do local se assusta e sai correndo. Os ladrões fogem na moto em que estavam.

Outra câmera mostra o momento em que os bandidos cruzam com o casal de moto, dão meia volta e vão atrás das vítimas.

Nucci foi enterrado na manhã do dia 08/09/2016, no Cemitério do Morumbi, na Zona Sul. Os amigos foram ao velório com a camiseta que ele mais gostava: de um grupo de motociclistas apaixonados por estradas e viagens.

Os amigos do assessor ficaram chocados com crime e disseram que ele era muito animado. Nucci costumava colocar nas redes sociais fotos dele com a moto.

"Lamentamos [a perda], uma tragédia. [Temos] a polícia que mais trabalha, mais prende, a que mais reduziu latrocínios e homicídios, temos os melhores indicadores do Brasil, mas, lamentavelmente, estas coisas acontecem, mas a polícia está trabalhando e vai pegar os criminosos", afirmou o Governador Geraldo Alckmin.

A vítima chegou a trabalhar com a primeira-dama de São Paulo, Lu Alckmin, no Fundo Social de Solidariedade do Estado.

O caso foi registrado no 91º DP e está sendo investigado pela 1ª Patrimônio do Deic. Os casos de latrocínio (roubo seguido de morte) subiram 40% no mês de julho deste ano (35 ocorrências) em comparação ao mesmo período do ano passado (25 ocorrências).

Fonte da notícia: G1-SP

Ligação entre Linha 13-Jade e Aeroporto Internacional de Guarulhos será improvisada.

Após sucessivos atrasos, a ligação sobre trilhos entre a cidade de São Paulo e o Aeroporto de Cumbica, em Guarulhos, deve ser inaugurada no 1º Semestre de 2018. Mas os passageiros otimistas com o novo prazo já devem se preparar para lidar com improvisos no trajeto do desembarque do trem à entrada dos terminais de voo.

A chegada pela Nova linha 13-Jade da CPTM  será numa estação perto do terminal 1 (com voos da Azul e da Passaredo), mas longe dos principais embarques –a cerca de 2 km do terminal 2 e a 3 km do terminal 3.

Pelo acordo firmado com a gestão Geraldo Alckmin, a concessionária do aeroporto prometia um monotrilho para fazer essa transferência. Mas a obra, orçada em US$ 40 milhões, nem sequer começou –e não deverá ficar pronta a tempo.

Segundo a Folha apurou, a GRU Airport, responsável pelo aeroporto desde 2012, admitiu a membros do governo que levará pelo menos 18 meses a mais que a abertura da estação para concluir o monotrilho e transportar, gratuitamente, passageiros aos seus destinos finais em Cumbica.

Uma alternativa provisória mencionada por técnicos da companhia seria a extensão do ônibus entre terminais até a estação da CPTM. Pesa contra essa ideia, contudo, o descompasso entre a quantidade de pessoas transportadas por um trem (até 2.600) e por um ônibus (até 80), além do atual intervalo de até 15 minutos entre as viagens entre terminais. Um monotrilho tem capacidade para transportar mais de 400 pessoas por deslocamento.

Em nota, a GRU Airport afirmou que “está avaliando as alternativas técnicas” e que o “cronograma do projeto” –não especificamente do monotrilho, mas de alguma opção de transferência– “está em linha com o prazo de entrega das obras” da CPTM.

O projeto original do Estado previa a construção da estação em distância que os passageiros pudessem caminhar até as áreas de check-in. Ele acabou revisto após a decisão da concessionária de construir um shopping no local escolhido e seu compromisso de, em troca, transportar os usuários aos terminais.

Ligação com o Centro de São Paulo 

A viagem de trem do centro de São Paulo até Cumbica deve levar aproximadamente meia hora. O intervalo de partida entre os trens será de oito minutos. A tarifa será igual à do resto do sistema metroferroviário –atualmente em R$ 3,80.

Um ônibus executivo para esse trajeto custa R$ 45,50. Atualmente, a única opção para quem deseja ir até Cumbica usando transporte público coletivo é um ônibus da EMTU ,que sai da Estação Tatuapé, com preço de R$ 5,55.

Fonte da notícia: Guarulhos Hoje

Bilhete Único pode ser recarregado pelo celular

O usuário que necessita carregar seu Bilhete Único, deve obrigatoriamente ou enfrentar longas filas para recargas, ou baixar um aplicativo, certo! Nem sempre!

O CittaMobi lançou uma nova funcionalidade que permite a recarga do cartão por meio de uma ligação. Os usuários que não possuem smartphones podem carregar seu Bilhete Único através do número *32245.

O serviço usa a plataforma “Recarga Fácil”, onde é possível efetuar compras por cartão de crédito. É importante que o usuário tenha em mãos, além do cartão de pagamento, o número do bilhete único. É necessário também um cadastro prévio.

Feita a compra, o passageiro deve encostar o Bilhete Único em um dos validadores presentes em terminais, ou nas maquinas presentes dos próprios veículos, para efetuar a recarga.

Segundo a empresa, a funcionalidade deve ser estendida para outras cidades Brasileiras.

Fonte da Notícia: Diário do Transporte

Linha 13-Jade terá operação comercial após meia noite

A Linha 13-Jade da CPTM, que a princípio ligará o Aeroporto Internacional de Guarulhos à Estação Engenheiro Goulart, em 12,2 km de trilhos, deve ter operação após à meia-noite, o que hoje não ocorre em nenhuma linha da empresa, para atender os passageiros do aeroporto. Além disso, está previsto que a concessionária que administra o aeroporto viabilize uma conexão entre a estação da CPTM e o terminal de embarque do aeroporto. Segundo o presidente da CPTM, Paulo de Magalhães Bento Gonçalves, que participou semana passada de painel na 22ª Semana de Tecnologia da Aeamesp, a empresa está compatibilizando o cronograma com o Aeroporto Internacional de Guarulhos, para que ambos transportes estejam prontos na mesma época. A intenção da CPTM é inaugurar a Linha 13 até Julho de 2018.

Serão 8 novos trens utilizados na Linha 13-Jade. Estes trens devem contar com bagageiro e maleiro, para atender os passageiros do aeroporto e estão em processo de licitação. Mesmo sem os trens prontos, em Julho de 2018, a CPTM vai manter o plano de inauguração da linha, utilizando, segundo Gonçalves, outros trens, como os da frota CAF ou da frota Hyundai Rotem, adquiridos recentemente e que estão sendo entregues. A Linha Jade deve viabilizar a viagem entre o Aeroporto Internacional de Guarulhos e a Estação Brás, fazendo a integração com a Linha 12-Safira em Engenheiro Goulart, em 34 minutos. A Estação Engenheiro Goulart, aliás, está sendo ampliada para fazer a conexão. De acordo com Gonçalves, as obras na estação, que terá 5 vezes o tamanho original, está com avanço de 65%. O investimento na Linha 13-Jade é de R$ 2,2 bilhões.

 

Fonte da Notícia: Revista Ferroviária

CPTM planeja novas privatizações em São Paulo

A CPTM planeja dois novos projetos de concessão para elevar sua receita não tarifária, afirma o presidente, Paulo Magalhães

Eles devem seguir os moldes do empreendimento que a empresa prevê criar na região do Brás, que inclui shopping, hotel e prédio empresarial.

Terrenos em Mogi das Cruzes, na Grande São Paulo, e em São Miguel Paulista, na zona leste da capital, estão em análise. "A estimativa é que cada iniciativa amplie a receita em 5% ou 6%."

As audiências públicas das propostas estão previstas para o 1º Semestre de 2017.

Semana passada, o executivo receberá Brieuc Pont, cônsul-geral da França em São Paulo, e Nicolas Jachiet, CEO do Grupo Egis, em visita às obras da Linha 13-Jade.

O projeto recebeu R$ 1,1 bilhão da Agência Francesa de Desenvolvimento, e deverá ser concluído até a primeira metade de 2018

 

Fonte da Notícia: Revista Ferroviária/Folha de São Paulo

Chineses demonstram interesse de investimentos em TAV brasileiro

Chineses estariam interessados em investir no projeto de Trem de Alta Velocidade Brasileiro. Quem diz isso é o embaixador da China no Brasil, Li Jinzhang que, em reunião com o Presidente da República Michel Temer, confirmou a intenção das empresas na ferrovia entre o Rio de Janeiro e São Paulo.

São estimados investimentos entre cerca de R$ 35 bilhões, por parte do Governo, e R$ 50 bilhões, na visão do mercado. O presidente interino foi convidado pelo embaixador a conhecer o sistema de Xangai para Hangzhou, durante a reunião em setembro de líderes do G-20.

Interlocutores do palácio do planalto disseram à imprensa que existe de fato o desejo dos chineses na venda, mas que por conta da situação econômica, o projeto deveria ser bancado integralmente pela iniciativa privada, inclusive do exterior, como o caso da China Railway Construction.

O Governo da ex-presidente, Dilma Rousseff, tentou promover leilões para interessados. Porém, os investidores criticaram riscos ao projeto, além da taxa de retorno propostas pelo Executivo.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus