Engenheiro Brunless assina o contrato e entrega o mesmo de volta para Barão de Mauá
- Aqui está, assinei como o senhor pediu
- Obrigado. Bom, agora não vamos mais tomar seu tempo e vamos indo né Engenheiro Fox
- Está bem, não posso me atrasar na reunião que irei. Obrigado vocês pela visita
- Imagina, graças ao senhor que conseguiremos construir a Ferrovia
- Ah...e a próposito, já tem o nome da futura ferrovia
- Sim, já decidimos. O nome da Ferrovia será: São Paulo Railway
- Que nome bonito
- Gostou Brunless?
- Gostei sim, muito chamativo. É difícil encontrar alguma ferrovia brasileiro com o nome em inglês
- É sim, essa ferrovia será a mais famosa da América Latina
- Assim espero, bom agora tenho que ir mesmo
- Tudo bem, até breve então Engenheiro Brunless
- Até logo
Engenheiro Fox e Barão de Mauá voltam para casa e comemoram o sucesso da ferrovia
- Que bom que o Brunless assinou o contrato
- É, agora a ferrovia está cada vez mais perto de gente
- Pois sim, dentro de um mês as obras começam
- Se Deus quiser
Passa-se um mês.... 15 de Março de 1860
- Puxa, um mês passou tão rápido
- Pois é, eu disse para o senhor que em menos de um mês as obras da ferrovia começariam
- Você contratou um excelente Mestre de Obras?
- Sim, com muitos operários experientes no assunto
- Que bom, você sabe que a obra da ferrovia é bastante delicada, tem que seguir todas as medidas certinhas da altitude do lugar
- Fique Tranquilo
- Assim espero. Qual será o primeiro trecho a ser construído?
- Começaremos lá de baixo e iremos subindo
- Então o primeiro trecho é qual?
- O Trecho Santos- Piaçaguera
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