Após registrar mais de 20 grandes panes na CPTM ao longo deste ano e anunciar um grande programa de
modernização, o governo do Estado apresentou ontem a Proposta Orçamentária de
2013 com aumento de 6% em investimentos nos trens. A previsão é de que sejam
gastos R$ 2,9 bilhões nos trens no ano que vem.
A Proposta Orçamentária de 2013 foi apresentada ontem e precisa ser aprovada
pela Assembleia Legislativa, onde pode sofrer mudanças.
No caso da CPTM, a linha que mais terá aumento nos investimentos será a
9-Esmeralda (Osasco-Grajaú, que passa pela Marginal do Pinheiros). O crescimento
é de 40% em relação a este ano, passando de R$ 72 milhões para R$ 101 milhões. É
justamente a linha que mais apresentou problemas (veja abaixo). Fora os recursos
para modernização, há também previsão de R$ 71,5 milhões para prolongar o ramal
até Varginha, no extremo sul da cidade, com mais três estações.
Por outro lado, a Linha 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi), que também
registra panes frequentes, terá o ritmo de investimentos reduzido a mais da
metade no ano que vem. A proposta prevê R$ 127 milhões em gastos, contra R$ 243
milhões neste ano.
Além desses gastos, que estão sendo usados para troca de sistemas elétricos e
melhoria das vias, há previsão de investimento de R$ 1,1 bilhão para a compra de
trens. O governo do Estado tem uma licitação em andamento que pretende comprar
mais 65 trens para a CPTM, em um processo que só deve terminar no fim dessa
gestão.
Metrô. No total, os recursos para o transporte público da Região
Metropolitana de São Paulo devem crescer 20% - de R$ 6 bilhões no ano passado
para R$ 7,2 bilhões. Mas o Metrô vai ter menos dinheiro para melhorar a rede. O
orçamento aprovado para 2012 previu R$ 4,9 bilhões. A proposta para 2013 é de R$
4,84 bilhões (queda de 1,2%, sem correção da inflação).
O governo do Estado argumenta que o gasto global dos transportes está
aumentando e garante que as três novas linhas previstas para o ano que vem -
6-Laranja (entre o centro e Brasilândia), 18-Bronze (monotrilho para o ABC) e o
prolongamento da Linha 2-Verde (da Vila Prudente à Rodovia Presidente Dutra) vão
ocorrer.
Os investimentos para o transporte individual rodoviário vão consumir quase
tanto quanto o Metrô. A previsão é de R$ 4,6 bilhões. Os principais recursos vão
para o Trecho Norte do Rodoanel e a Rodovia dos Tamoios.
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