Obras de Manutenção neste Final de Semana na CPTM (01 e 02/08/2015)

Neste fim de semana, 01 e 02/08/2015, a CPTM prosseguirá com as obras de modernização e manutenção preventiva em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem:
Linha 7-Rubi (Luz-Francisco Morato)
Domingo: das 4h à meia-noite, haverá obras de modernização do sistema de rede aérea nas proximidades da Estação Franco da Rocha.
Das 4h às 12h, serão realizados serviços de infraestrutura e manutenção preventiva nos equipamentos de via permanente na região da Estação da Luz.
O intervalo médio será de 15 minutos entre as estações Luz e Caieiras e 30 minutos entre Caieiras e Francisco Morato.
Linha 8-Diamante (Júlio Prestes-Itapevi)
Domingo: das 4h às 7h, serviços de manutenção preventiva serão realizados no sistema de rede aérea entre as estações Carapicuíba e Antônio João. O intervalo médio será de 10 minutos entre as estações Júlio Prestes e Carapicuíba e 20 minutos entre Carapicuíba e Itapevi.
Das 9h às 19h,ocorrerão obras de modernização nas estações Jardim Belval e Jardim Silveira. Neste período, o intervalo médio será de 10 minutos entre as estações Júlio Prestes e Barueri e 20 minutos entre Barueri e Itapevi.
Linha 9-Esmeralda (Osasco-Grajaú)
Sábado: a partir das 23h até o fim da operação comercial, haverá obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Pinheiros e Vila Olímpia.   O intervalo médio será de 23 minutos em toda alinha.
Domingo: das 9h às 19h, serão executados serviços de manutenção preventiva nos equipamentos de via permanente entre as estações Presidente Altino e Cidade Universitária. O intervalo médio será de 20 minutos em toda a linha.
A partir das 23h, os trabalhos estarão concentrados no sistema de rede aérea entre as estações Santo Amaro e Jurubatuba. O intervalo médio será de 25 minutos em toda a linha.
Linha 11-Coral (Luz-Guaianases)
Sábado: a partir das 23h até o fim da operação comercial, haverá manutenção preventiva nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Tatuapé. O intervalo médio será de 11 minutos entre as estações Luz e Brás e 25 minutos entre Brás e Guaianases.
Domingo: das 4h às 12h, a manutenção preventiva será executada nos equipamentos de via permanente na região da Estação Luz.
Das 4h às 20h,também haverá manutenção preventiva nos equipamentos de via permanente entre as estações Tatuapé e Corinthians-Itaquera.
O intervalo médio será de 20 minutos entre as estações Luz e Guaianases durante toda a operação comercial.
 

Das 4h à meia-noite, em razão das obras no trecho entre Luz e Guaianases, o intervalo médio será de 15 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes.
Linha 12-Safira (Brás-Calmon Viana)
Sábado: a partir das 23h até o fim da operação comercial, haverá obras de modernização no sistema de rede aérea nas proximidades da Estação USP Leste. O intervalo médio será de 30 minutos em toda a linha.
Domingo: das 4h à meia-noite, as obras de modernização no sistema de rede aérea nas proximidades da Estação USP Leste prosseguirão e o intervalo médio será de 30 minutos em toda a linha.
Desafio : a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio.
As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.
Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

Fonte da Notícia & Imagem: CPTM

Supervia (RJ) admite que autorizou trem a passar por cima de corpo de ambulante

A Supervia admitiu ter autorizado a passagem de um trem sobre o corpo de um homem que tinha sido atropelado na Estação de Madureira, Zona Norte do Rio. O governo afirmou que os responsáveis serão punidos.

O acidente ocorreu dia 28/07/2015 Conforme mostrou o RJTV, há imagens que mostram o corpo sobre os trilhos e o trem se aproximando. Um homem de roupa laranja, que parece ser funcionário da Supervia, acena para o maquinista. O trem, então, avança devagar. Outro vídeo, gravado por um telespectador, registra o momento exato em que a composição passa sobre o corpo do homem.

Pelas imagens não é possível saber se antes de ser atropelado o homem já estava morto. Ele  foi identificado como Adílio Cabral dos Santos e seria um vendedor ambulante. Seu corpo foi encaminhado ao Instituto Médico Legal.

A concessionária informou, em nota, que por causa do horário de pico, autorizou a passagem do trem, mesmo com uma pessoa nos trilhos. No comunicado, a Supervia afirma que o trem tinha altura mais do que suficiente para não atingir a vítima e que, apenas a partir dessa constatação, confirmada pelos agentes, e diante do risco de um problema maior com a retenção de diversos trens, o centro de controle tomou a decisão de autorizar a passagem do trem.

A nota diz ainda que o episódio é consequência de um problema de infraestrutura causado pela falta de isolamento da malha ferroviária.

Nenhum porta-voz da Supervia quis dar entrevista ao RJTV sobre o caso. No dia do acidente, a concessionária também informou, por nota, que por volta das 17h da, agentes acionaram imediatamente os Bombeiros para atender um homem que foi atingido por um trem.

Mas, o Corpo de Bombeiros tem outra versão. A corporação afirmou que foi chamada apenas por volta das R$ 19h15, ou seja, duas horas depois, mas para uma outra ocorrência, não relacionada com a morte por atropelamento. Segundo os bombeiros, tratava de uma ocorrência de trauma. Já durante o atendimento, a equipe foi informada pelos funcionários da Supervia de que havia um corpo na linha férrea, próximo ao local de atendimento à vítima de trauma. Um policial militar já estava no local aguardando perícia. A equipe dos Bombeiros, após constatar o óbito, deu seguimento ao atendimento de trauma para o qual foi acionada. O secretário estadual de Transportes, Carlos Roberto Osório, afirmou disse que os responsáveis vão ser punidos.

“O centro de controle tem a visão de tudo que acontece no sistema, de que tem em cada trilho, e é ele que dá o comando ao maquinista. Se aquele trem estava irregularmente naquele trilho, alguma falha aconteceu. Nós precisamos entender quem deu a autorização pra que o trem prosseguisse, mesmo com o corpo na pista. Isso tudo será apurado pela agência independente, que já abriu uma investigação, e a nossa determinação é a punição rigorosa àqueles que causaram esse incidente, que é inaceitável, uma desumanidade, isso não pode ser tolerado”, afirmou Osório.

A Comissão de Direitos Humanos da Ordem dos Advogados do Brasil afirmou que o incidente é uma "barbaridade", por tratar o corpo como algo descartável. A Agetransp - agência reguladora do serviço de transporte - e a Polícia Civil declararam que estão apurando o caso

Fonte da Notícia: G1 

Créditos do Vídeo Reservados ao Autor

Supervia afirma que Trem tinha altura suficiente para passar por cima do falecido

A SuperVia se pronunciou, por meio de nota, sobre o trem que passou sobre o cadáver de um homem nos trilhos próximo à estação de Madureira. O incidente aconteceu na terça-feira e o vídeo mostrando um agente da SuperVia autorizando o maquinista a passar sobre o corpo caído nos trilhos se espalhou pela Internet. 

Para justificar o procedimento adotado, a concessionária de serviço público alegou que o trem tinha 'altura suficiente' para passar sobre o corpo e que a decisão foi tomada considerando que na linha havia três trens lotados (cerca de seis mil passageiros) aguardando para seguir viagem. O homem foi identificado pela Polícia Civil como Adílio Cabral dos Santos.

O secretário estadual de Transportes, Carlos Roberto Osório, definiu como 'injustificável' a atitude tomada pelos agentes na estação de trem da Zona Norte. No entanto, Osório afirmou que cabe à Agetransp punir a SuperVia.

"A fiscalização é da Agetransp, nós somos o poder concedente, uma vez que somos diretamente interessados. Temos como objetivo que o serviço seja feito de maneira adequada. Em Madureira, a situação foi injustificável. Já conversei com o presidente da Agetransp, a investigação foi aberta ontem (quarta-feira) e todos os materiais já estão sendo analisados. Nós queremos uma solução rápida e transparente.

A Comissão de Direitos Humanos da OAB disse, em nota, que a ação dos agentes da SuperVia foi "uma barbaridade, por tratar um corpo como algo descartável".

Semana passada, um agente da SuperVia autorizou um maquinista a passar o trem sobre o corpo de uma vítima fatal de um acidente ocorrido na Estação de Madureira na terça-feira. O homem fora atropelado após acessar indevidamente os trilhos. O agente da concessionária, em vez de aguardar a remoção do corpo, dá sinal para que o trem siga viagem. O que se vê em seguida é a composição passando com todos os vagões sobre o homem morto.

A 29ª DP (Madureira) abriu investigação sobre o caso. As imagens do Canal 'Supervia Vergonha do Povo Carioca' mostram os vagões passando sobre o corpo, para o espanto dos passageiros.

Supervia e Bombeiros apresentam versões diferentes

Na nota enviada à imprensa, a Supervia afirma que acionou os Bombeiros para a ocorrência de um corpo na Estação de Madureira na tarde de terça-feira.  A corporação militar, no entanto, nega que o acionamento tenha acontecido para este caso, mas sim para o atendimento a uma vítima de trauma. A retirada do corpo teria ocorrido apenas às 20h, após o pedido da delegacia de Madureira uma hora antes. 

Eis a nota da SuperVia: 

Sobre o episódio ocorrido nas proximidades da estação Madureira no dia 28/7, terça-feira, por volta de 17h, início do horário de pico do movimento de passageiros, a SuperVia lamenta e reforça que está investigando o fato, resultante de um procedimento totalmente fora dos padrões operacionais da empresa.

O aparecimento de um corpo na linha, entre os trilhos, obrigou a SuperVia a interromper o tráfego de trens naquele trecho e acionar as autoridades competentes (Corpo de Bombeiros e Polícia Civil) para os procedimentos legais, o que foi feito.

A SuperVia reforça que sua área de segurança não tem poder de polícia.

A empresa lamenta a perda de mais uma vida por invasão dos trilhos.

As primeiras apurações indicam que as circunstâncias do acidente e o tráfego intenso de trens com milhares de passageiros naquele momento levaram o Centro de Controle Operacional da empresa a trabalhar com um procedimento de exceção, sob absoluto controle, considerando os seguintes pontos em benefício da segurança do sistema:

- Foi constatado que o trem que trafegou sobre o corpo tinha altura mais do que suficiente para fazê-lo sem risco de atingir e vilipendiar a vítima.

- Apenas a partir dessa constatação, confirmada com toda segurança por agente da empresa no local, e diante do risco de se criar um problema maior e mais grave com a retenção de diversos trens, o CCO tomou a decisão, em caráter absolutamente excepcional, de autorizar a passagem do trem.

- Na linha interrompida havia 3 trens lotados (cerca de 6 mil passageiros, no total) impedidos de seguir viagem.

- A paralisação da linha criaria transtornos para toda a movimentação do horário, quando viajam cerca de 200 mil pessoas pelo sistema.

- Passageiros retidos em trens parados tendem a descer irregularmente na linha, aumentando riscos de incidentes, como já ocorreu em outras vezes.

- A vítima estava posicionada num ponto em que a liberação de um dos 3 trens retidos permitiria remanejamentos para evitar a paralisação do tráfego.

Reforçando que lamenta o que aconteceu, a SuperVia criou uma comissão para estudar a adoção de práticas que ajudem a encaminhar os procedimentos capazes de atenuar o impacto de situações como essa sobre a rotina do serviço.

A SuperVia registra mais uma vez que o episódio é consequência de um problema de infraestrutura causada pela falta de isolamento da malha ferroviária, que é atravessada por cerca de 180 passagens de nível (só 38 são oficiais) e incontáveis pontos de travessia de pedestres, o que coloca em risco, diariamente, a vida de pessoas.

Fonte da notícia: Diário da CPTM 

Créditos do Vídeo Reservados ao Autor

Homem é atropleado de propósito na Supervia (RJ)

Imagem do atropelamento proposital na Supervia (RJ)

Um homem morreu na tarde de 28/07/2015 em uma linha férrea gerenciada pela SuperVia, na estação Madureira, Rio de Janeiro. A concessionária, segundo o R7, informou que ele teria atravessado irregularmente a linha.

No entanto, um vídeo, que a Record Rio teve acesso, mostra que, logo após a morte, um funcionário sinalizou para que uma composição passasse por cima do corpo.

Através de nota, a Supervia se defendeu dizendo que “o procedimento adotado está fora dos padrões adotados pela concessionária. A empresa apura internamente o que levou a essa decisão e reforça que tem como princípios básicos de conduta o respeito ao próximo”.

Fonte da Notícia: Portal R7 

Imagem: G1

28/07/2015: 15 anos do Acidente de Perus

Destroços do marcante Acidente de Perus

No dia 28 de Julho de 2000, aproximadamente às 21:15 ocorre o maior acidente de trens na administração da CPTM, onde nove pessoas morreram e 115 ficaram feridas.

O acidente, até hoje o maior da história ferroviária de São Paulo, teve como causador, um trem que estava na região da Estação Jaraguá que por estar em um trecho de inclinação, desceu a toda velocidade em direção a estação de Perus quando sem sucesso, Osvaldo Pierrucci, maquinista do trem que saiu desgovernado, não conseguiu o manter parado pois a CPTM alegou que ele não calçou as rodas do trem, hoje algo obrigatório.

Porém para a investigação da Polícia Civil na época, houve uma série de erros que culminaram na tragédia. Houve antes uma falha no sistema de energia que deixou o trecho entre Perus e Pirituba sem operar, houve um desespero e falta de preparo para tomada de decisões rápidas, além do fato de o trem não ter sido calçado.

A composição desgovernada atinge após uma descida rápida rumo a estação, um trem cheio que estava na Plataforma para seguir para Francisco Morato, porém não conseguiu sair do local devido nova falha de energia que o deixou sem condições de se mover. Com o impacto houve muitos feridos de imediato, bem como mortos e a estação Perus ficou semi destruída.

Após três dias a estação foi reaberta e o caso seguiu em investigação o qual em 2012, a CPTM foi condenada a indenizar 118 pessoas pelo acidente e as famílias das vítimas fatais.

Em 15 anos após o ocorrido, os trens da Série 1700, o causador do acidente, passaram por uma substituição do sistema de freios, bem como o sistema de energia vem sendo modernizado, ainda sim com certa constância apresentando problemas. 

 

Fonte da Notícia: Diário da CPTM

Créditos da Imagem Reservados ao Autor

Estação da Luz recebe Oficinas de Criação de História

Formas criativas de difundir o conhecimento do nosso idioma é uma das missões do Museu da Língua Portuguesa. E, dentro da programação de férias do Museu, começa hoje (28/07/2015) uma atividade de criação coletiva de histórias no saguão principal da Estação da Luz.

Intitulada “Emoticons”, a ação usará cinco dados temáticos contendo emoticons e emojis – as famosas carinhas e figurinhas utilizadas em mensagens de celular- que quando lançados indicarão possibilidades para o desenrolar da trama.

A história criada será o ponto de partida para uma conversa sobre esse novo objeto linguístico. Por exemplo, a transposição da emoção no ato da comunicação ou da substituição da linguagem escrita por elementos gráficos. 

Além de como as pessoas estão utilizando os emoticons e emojis para se comunicar.

Serviço

Evento: Emoticons

Local: Saguão Principal da Estação da Luz, Linhas 7-Rubi e 11-Coral da CPTM

Datas: 28, 29 e 30/07/2015, terça, quarta e quinta-feira

Horário: das 13h às 14h

Grátis

Fonte da Notícia & Imagem: CPTM

Grafite da Estação José Bonifácio será renovado

Grafite na Fachada da Estação José Bonifácio (Linha 11-Coral)

Reconhecido pela arte inspirada em mobilidade urbana, o artista Cabelo renovará os muros da Estação José Bonifácio, na Linha 11-Coral, a partir de 31/07/2015. O projeto é uma iniciativa da CPTM em parceria com o Instituto CicloBR.

A conclusão do grafite será dia 02/08/2015, ocasião em que o CicloBR promoverá o “Skil Screen”, dando a oportunidade para os moradores da comunidade local estamparem camisetas gratuitamente com desenhos assinados pelo artista Cabelo.

Para participar do evento basta levar uma camiseta para fazer a estampa na tenda, que estará montada no terminal de ônibus vizinho a estação José Bonifácio. A customização será realizada, das 10h às 14h.

O paulistano cabelo, como é conhecido, é designer, ilustrador e artista plástico. Suas ilustrações, com um tom ativista, buscam a reflexão sobre a relação das pessoas com as grandes cidades, abordando a questão da mobilidade, sustentabilidade e da busca por uma vida mais saudável. 

Sobre o Instituto CicloBR    

                                                                       
Em 2004, o “CicloBR” funcionava como um canal de informações, levando aos ciclistas notícias sobre cicloviagens e ciclismo urbano. Em 2009, foi criado o instituto que atua em defesa dos direitos das pessoas que querem usar a bicicleta como meio de transporte em São Paulo.

Grafite na CPTM

A CPTM trabalha em parceria com artistas independentes visando revitalizar áreas degradadas, além de promover a valorização da arte urbana. Ao longo dos últimos anos, estações e muros da CPTM vêm se transformando em grandes galerias de arte urbana, graças a parcerias com comunidades, artistas e ao apoio de empresas, ONGs e prefeituras.

Serviço

Evento: Grafite Estação José Bonifácio

Data e horário: dias 31/07 e 01/08, sábado e domingo, das 9h às 17h.

                           dia 02/08/2015, domingo, a partir das 9h

Local: tenda montada no terminal de ônibus José Bonifácio, vizinha à estação

Evento: “Skil Screen”                                                 Data e horário: Dia 02/08/2015, domingo,das 10h às 14h.

Local: Estação José Bonifácio, Linha 11-Coral da CPTM

Grátis

Fonte da Notícia & Imagem: Diário da CPTM

'Pensei que fosse falecer', diz torcedor agredido na CPTM

Agressão relatada na CPTM

A polícia de São Paulo prendeu três homens da torcida organizada do Palmeiras por espancar três corintianos dentro de um vagão da CPTM. Para identificar e prender os suspeitos foram quase nove meses de investigação. Crimes como estes estão cada vez mais comuns. Só este ano dez pessoas foram presas por se envolver em brigas entre torcidas.

Os passageiros do vagão, mostrado pelas câmeras de segurança, não tinham ideia do que estava para acontecer, principalmente três rapazes, torcedores usando camisas de uma torcida organizada do Corinthians, a Pavilhão Nove. Eles estavam a caminho do estádio do time. Na sequência, uma cena forte, de uma violência sem justificativa.

Não foi uma briga motivada por ofensas dentro do trem. O plano dos agressores começou a ser colocado em prática ainda na estação. São 12 homens. Eles se reúnem perto das catracas. Em bando, andam em direção ao embarque.

A polícia já sabe que um homem de casaco preto é Rafael la Laina e o de azul é Jackson  Dionísio. Logo atrás, de camisa branca, Sandro de Souza. Todos são integrantes da torcida organizada do Palmeiras, a Mancha Alviverde.

Passageiros assustados tentaram fugir

Segundo o relato das vítimas, na hora que o trem parou, um deles foi até a porta e olhou dentro do vagão. Assim que ele identificou a presença dos três rapazes, ele segurou a porta para que o resto do grupo entrasse. Aí a agressão começou.

Assim que eles entram, já vão direto nos alvos, dois corintianos na parte esquerda do vídeo e um à direita. O primeiro soco parte de Sandro de Souza. É o estopim para a agressão começar. Uma das vítimas corre para o fundo do vagão, mas é cercado pelos agressores. Passageiros assustados tentam fugir.

Enquanto isso, Rafael la Laina dá chutes e socos em um outro corintiano, que em seguida é arrastado pelo chão e cercado novamente por outro grupo de palmeirenses. Um deles, de camisa vermelha, chega a subir no banco para pisar na vítima. De casaco azul, Jackson Dionísio também ajuda na pancadaria. Mesmo caído, um dos corintianos continua apanhando. Toda essa violência só terminou quando o trem chegou na estação seguinte. As cenas de brutalidade aconteceram em outubro de 2014. Mas só agora, em entrevista exclusiva ao Fantástico, duas das três vítimas contaram o terror que viveram.

“Eles falaram que alguns integrantes da Gaviões tinham batido nos da Mancha e eles estavam lá para devolver. Eu tive lesões na parte da costela e na parte do ouvido também”, conta uma das vítimas.

“Até então, a gente nuca se envolveu em briga, até porque a gente não frequentava jogos do Corinthians. Nunca tivemos nenhum tipo de encrenca, de rixa com alguém de torcida organizada. Quando eu levei o primeiro soco, eu caí no chão e só pensei em me proteger. Depois, eu pensei que eu fosse falecer, porque foi muito forte”, relembra outra vítima. 

Técnicos mapearam redes sociais dos suspeitos

Foram quase nove meses de investigação. Técnicos analisaram as imagens do circuito interno e mapearam as redes sociais dos suspeitos. 

Esta semana, uma operação da polícia conseguiu prender três torcedores palmeirenses: Rafael la Laina, Jackson Dionísio e Sandro de Souza. Eles confessaram a participação na agressão. A polícia ainda tenta confirmar a identidade dos outros agressores. O Fantástico procurou o advogado que defende os palmeirenses, mas ele não quis se manifestar.

“Nós já conhecíamos o Rafael. É um estudante de engenharia, já formado em ciência da computação, um rapaz de classe média, mora aqui na capital, já foi investigado por envolvimento em outras brigas.”, diz o delegado Mário Sérgio de Oliveira Pinto.

Só este ano foram registrados 16 casos de briga entre torcidas, dois deles com morte. Dez pessoas foram presas.

“É muito importante para você acabar com essa sensação de impunidade que existe na praça esportiva. Segundo pesquisas recentes, 60% dos torcedores que deixam de ir ao estádio de futebol é por causa da violência, principalmente das torcidas organizadas”, aponta o promotor de Justiça Paulo Castilho.

O titular do Juizado do Torcedor de São Paulo diz que, desde que o problema começou a ser tratado como questão de segurança pública, os resultados começaram a aparecer.

“Mais ou menos 40 torcedores afastados diminui a violência ou o objetivo ideal irradicá-la, para que o torcedor comum volte ao estádio e os pseudotorcedores, que são aqueles que usam do futebol como pretexto para praticar crime ou atos ilícitos, esses sejam afastados”, diz o juiz Ulisses Pascolati.

O desafio é grande. Enquanto a violência entre torcidas for a regra do jogo, o futebol será exceção nos planos de quem quer se sentir seguro.

“A gente tem medo exatamente por causa disso. Os torcedores saem de casa, para falar a verdade, nem sabe se vai voltar vivo, né? Agora já vem aquele filme, né, do que eu vivi. E eu pensei muito, muito. Eu tenho vontade de voltar a ver os jogos do Corinthians, mas eu penso mil vezes antes de voltar ao estádio”, conta uma vítima.

Correção: na reportagem exibida na TV e na primeira versão do vídeo aqui publicado, um dos acusados foi identificado como Jackson dos Santos. O nome correto é Jackson Dionísio. A reportagem foi corrigida às 16h50.

Fonte da Notícia & Imagem: G1-Fantástico

Obras de Manutenção neste Final de Semana na CPTM (25 e 26/07/2015)

Neste fim de semana, 25 e 26/07/2015, a CPTM prosseguirá com as obras de modernização e manutenção preventiva em suas linhas. Por isso, os trens circularão com maiores intervalos em trechos e horários específicos. Confira a programação e antecipe sua viagem: 

                                              

Linha 7-Rubi (Luz – Francisco Morato)

Domingo: das 4h às 16h30, serão realizadas obras de modernização no sistema de rede aérea entre as estações Lapa e Piqueri. O intervalo médio será de 20 minutos entre as estações Luz e Francisco Morato durante todo a operação comercial.

 

Linha 8-Diamante (Júlio Prestes – Itapevi)

​

Sábado: a partir das 23h até o final da operação, haverá manutenção preventiva nos equipamentos de sinalização entre as estações Barueri e Itapevi. O intervalo médio será de 10 minutos entre as estações Júlio Prestes e Barueri, e 20 minutos entre Barueri e Itapevi. 

 

Domingo: das 4h à meia-noite, a manutenção preventiva será realizada no sistema de rede aérea entre as estações Osasco e Presidente Altino. 

 

Das 9h às 19h, ocorrerão obras de modernização nas estações Jardim Belval e Jardim Silveira. Neste período, o intervalo médio será de 10 minutos entre as estações Júlio Prestes e Barueri, e 20 minutos entre Barueri e Itapevi. Nos demais horários, o intervalo médio será de 10 minutos em toda a linha. 

 

Linha 9-Esmeralda (Osasco – Grajaú)

Domingo: das 4h à meia-noite, a circulação ficará interrompida entre as estações Osasco e Presidente Altino, em razão de serviços de manutenção preventiva no sistema de rede aérea. Para completar a viagem, os usuários deverão utilizar os trens da Linha 8-Diamante. 

Das 9h às 19h, a manutenção preventiva será executada nos equipamentos de via permanente entre as estações Ceasa e Jaguaré. 

A partir das 23h, os serviços de manutenção preventiva estarão concentrados nos equipamentos de sinalização nas proximidades da Estação Presidente Altino. Também serão feitas intervenções no sistema de rede aérea e nos equipamentos de via permanente entre as estações Pinheiros e Berrini. 

O intervalo médio entre as estações Presidente Altino e Grajaú, será: 

• das 4h às 9h, 10 minutos;

• das 9h às 19h, 15 minutos;

• das 19h às 23h, 10 minutos; 

• das 23h até meia-noite, 25 minutos.

 

Linha 11-Coral (Luz – Guaianases)

 

Domingo: das 4h à meia-noite, serão feitos serviços de manutenção preventiva nos equipamentos de via permanente nas proximidades da Estação Tatuapé. 

Das 7h às 20h, haverá serviços de conservação da Estação Luz. 

O intervalo médio será de 15 minutos entre as estações Luz e Guaianases, durante toda a operação comercial

Das 7h às 21h, haverá intervenções decorrentes das obras da nova Estação Suzano. O intervalo médio será de 22 minutos entre as estações Guaianases e Estudantes, durante toda a operação comercial. 

 

Linha 12-Safira (Brás – Calmon Viana)

Domingo: das 4h à meia-noite, serão realizadas obras de modernização no sistema de rede aérea nas proximidades da Estação USP Leste. O intervalo médio será de 30 minutos em toda a linha. 

Desafio: a CPTM ressalta que executar as obras de modernização, mantendo simultaneamente o atendimento aos usuários, é um grande desafio. As ações exigem medidas como promover intervenções em horários de menor movimentação de passageiros aos finais de semana, feriados e madrugadas.

 

Em caso de dúvidas ou informações complementares, a CPTM coloca à disposição o Serviço de Atendimento ao Usuário: 0800 055 0121.

 

Fonte da Notícia: CPTM

Expresso Turístico atenderá o Festival de Inverno de Paranapiacaba

Paranapiacaba (SP)

Para conferir a 15º edição do Festival de Inverno de Paranapiacaba, os visitantes podem utilizar a Linha 10-Turquesa da CPTM, com destino a Rio Grande da Serra. Chegando à estação final, o usuário deve pegar o ônibus de número 424 para a vila e aproveitar o último final de semana do evento, nos dias 25 e 26/07/2015.

Ao optar pelo trem, o visitante se livra de congestionamentos e economiza no estacionamento e no combustível. Quem escolhe ir de carro tem de deixar o veículo num estacionamento na rodovia de acesso à Paranapiacaba que custa R$ 38 reais. Isso porque, nos dias do evento, o acesso à vila é restrito aos moradores, aos hóspedes das pousadas e à organização do festival.

A CPTM também possui o Expresso Turístico que segue direto para a cidade, sem a necessidade de ônibus. No entanto, os ingressos para este final de semana já estão esgotados, pois é preciso que os interessados comprem a passagem com, pelo menos, dois meses de antecedência nas bilheterias da Estação da Luz ou da Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André, na Linha 10-Turquesa.

Neste ano, a estrutura do evento foi pensada de forma a valorizar a vila de arquitetura inglesa, que testemunhou a importante fase de expansão das ferrovias no país. O evento coincide com o momento de restauração de sua herança histórica e de sua candidatura à Patrimônio 

Histórico do Estado de São Paulo.

As atrações têm início às 13h e serão distribuídas em três palcos: o do Mercado, o da Rua Direita e o do Clube Lyra. Na programação do último final de semana, haverá apresentações de músicos como Paulo Meyer e Kléber Albuquerque, a banda Blues Beatles, além de oficinas e intervenções artísticas durante as apresentações.

Fonte da Notícia: CPTM

Créditos da imagem Reservados ao autor

Vá de Expresso Turístico para o Festival de Inverno de Paranapiacaba

Expresso Turístico da CPTM na Estação Paranapiacaba

A CPTM possui um Expresso Turístico que liga a Estação da Luz, no Centro, até Paranapiacaba, charmosa vila de arquitetura inglesa, que fica no município de Santo André, no ABC. O trajeto está sendo realizado aos domingos, exceto nos segundos do mês.

O passageiro tem a opção de embarcar às 8h30 na Estação da Luz ou às 9h na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André. O retorno ocorre às 16h30 em Paranapiacaba, com parada na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André. Na compra do bilhete, o passageiro define em qual das estações prefere realizar o embarque e o desembarque.

O percurso de 48 km leva 1h30 e é realizado ao longo da atual Linha 10-Turquesa, proporcionando ao turista uma viagem no tempo.

A viagem é feita em uma composição, formada por dois carros de aço inoxidável fabricados no Brasil na década de 50 e tracionados por uma locomotiva da década de 1950, totalmente reformada.

Os bilhetes podem ser adquiridos até 60 dias antes da data da viagem nas bilheterias da Estação da Luz ou na Estação Prefeito Celso Daniel-Santo André. Para mais informações, visite o site da CPTM.

Fonte da Notícia: G1-SP

Créditos da Imagem Reservados ao Autor

71% das crianças e adolescentes utilizam Metrô e CPTM

Criança de colo usuária de Trem da CPTM

Os meios de transporte públicos, como ônibus, trens e Metrô, são utilizados por 71% das crianças e adolescentes da cidade de São Paulo, pelo menos uma vez por semana, segundo pesquisa divulgada na manhã de ontem (23/07/2015) pela Rede Nossa São Paulo.

Dos entrevistados que estudam em escola particular  o número é maior, já que 75% afirmaram utilizar o transporte no mínimo uma vez por semana. Dos entrevistados, 94% estudam em escola pública e apenas 6% em instituições pagas.

Ao todo, foram ouvidos 805 crianças e adolescentes de 10 a 17 anos em todas as regiões da cidade. A pesquisa foi realizada entre os dias 13 e 30/06/2015 e a margem de erro é de 3 pontos percentuais para mais ou para menos.

Indicadores de referência no quesito transporte e mobilidade, usados para avaliar os dados da pesquisa, deram as melhores notas para os itens "ônibus, metrô e trem para te levar onde precisa ou quer ir" com nota 6,4 e "tempo que você demora para chegar aos lugares" ficou com 6,3 de nota. Já as tarifas dos transportes públicos tiveram a pior avaliação com nota 4. Os entrevistados usaram uma escala de 1 a 10, sendo que 1 significava totalmente insatisfeitos e 10 totalmente satisfeitos.

Quando o assunto tratado foi Educação, a maior pontuação ficou para "conhecimento dos professores em relação ao que é ensinado" com nota 8. Os estudantes de escolas particulares estão mais satisfeitos coma unidade de ensino, no entanto, são mais críticos em relação ao mercado de trabalho e a oportunidade de todas as crianças e adolescentes irem à escola.

Os entrevistados demonstram maior insatisfação com o respeito aos direitos da criança e do adolescente e deram nota de 5,9.

Internet

O celular é o meio mais usado para acessar a internet. Segundo a pesquisa, o smartphone é utilizado por 76% dos entrevistados. Outros 52% afirmaram acessar mais a Internet via computador em casa; 4% na escola e 11% por tablet.

Do total dos mais de 800 jovens entrevistados, 9% dizem nunca ter usado a internet. Entre as classes C, D e E, 21% nunca utilizaram a web. Na faixa etária mais jovem, entre crianças de 10 e 11 anos, 21% nunca usaram a rede.

Consumismo

 
Sobre a relação com o consumo de produtos, 53% das crianças e adolescentes disseram que ficaram chateados "uma vez, alguma vez ou sempre" se não conseguirem comprar ou ganhar algo que viram na propaganda. O desejo de consumo é maior entre as crianças entre 10 e 11 anos de idade, o percentual de insatisfação chega a 58% quando não possuem o produto exibido na publicidade.

Quando questionados "com qual frequência você sente vontade de comprar um produto que vê na TV ou internet?", 32% disseram que "sempre" ou "quase sempre" têm vontade de comprar; 38% responderam "às vezes"; 19%, "raramente"; e 10%, "nunca".

Fonte da Notícia: G1

Créditos da Imagem Reservados ao Autor

Argentina inaugura 1ª linha de Trem Regional

Composição do Novo Trem Regional da Argentina

Após a estatização da rede ferroviária, o Governo Argentino inaugurou um novo serviço de trem ligando a cidade de Neuquén com Cipolletti, na província de Río Negro. As composições que operam no trecho são movidos á diesel por motores Scania 400 HP. Os trens possuem ar condicionado, e disponibilidade para 140 passageiros sentados.

A remodelagem da ferrovia envolveu obras nas estações, reforma dos trilhos e pontes. Novos funcionário foram contratados. A ferrovia possui 55 km de extensão com 10 passagens de nível. O serviço pode ser pago com uma espécie de Bilhete Único.

A Rede Ferroviária da Argentina possuí 34.059 km, e conexões internacionais com Paraguai, Bolívia, Chile, Brasil e Uruguai. Na década de 90 a malha foi privatizada, e em 2015 o governo nacionalizou a malha

 

Fonte da Notícia & Imagem: Portal Via Trólebus

CPTM não confirma operação do Expresso Leste após inauguração da Estação Suzano

Estação Suzano (Linha 11-Coral) em obras

A CPTM não confirmou a continuidade do serviço do Expresso Leste para Mogi das Cruzes depois que a estação de Suzano for entregue, no fim de 2015. De acordo com o órgão, apenas após um estudo da demanda entre as estações de Jundiapeba e Estudantes ser realizado é que a CPTM vai decidir se o Expresso Leste continuará atendendo o município. Já o Prefeito Marco Bertaiolli garantiu a continuidade do serviço e informou que ele sofrerá ampliação.

Atualmente, são realizadas 24 viagens diretas do Expresso Leste entre as estações da Luz e Estudantes. Com esse serviço não é preciso fazer a baldeação em Guaianases. De acordo com a CPTM, "após a conclusão das obras de implantação do pátio de manobras e dos sistemas de sinalização, telecomunicações, via permanente e energia, o serviço Expresso Leste terá a nova estação Suzano como terminal, sem a necessidade de baldeação em Guaianases".

Questionada sobre a continuidade do atendimento de Mogi depois da inauguração da estação de Suzano, a companhia informou que "a estratégia operacional para a circulação de trens na Linha 11-Coral, após a chegada do serviço Expresso Leste até Suzano, só poderá ser definida depois de avaliação da demanda de usuários no embarque e desembarque entre as estações Jundiapeba e Estudantes".

Bertaiolli afirmou que o Expresso Leste continuará atender a população depois que a estação de Suzano for inaugurada. "Serão ampliados os horários. O que estamos aguardando muito é o anúncio por parte da CPTM de quando começam as reformas, modernizações e ampliações das estações de Mogi, já que elas foram prometidas hás quatro anos e não começaram. Esperamos que elas sejam iniciadas rapidamente", destacou.

Os mogianos solicitam a continuidade do Expresso Leste e pedem a ampliação dos horários. O advogado Francisco de Oliveira, de 62 anos, afirmou que o serviço facilita o acesso a São Paulo. "Todos os trens deveriam ser expressos. Vejo composições novas e paradas nas estações. Não é todo o horário que vai direto para São Paulo. Peguei poucas vezes, pois é questão de sorte", informou.

O aposentado José Gomes de Souza, 64, ressaltou que o aumento nos horários do Expresso Leste ajudaria toda população. "Não será mais preciso fazer a baldeação em Guaianases", disse.

Fonte da Notícia: Portal News

Imagem: São.spotting

Obras da Nova Estação Ferraz de Vasconcelos entram em fase de acabamento

Nova Estação Ferraz de Vasconcelos (Linha 11-Coral)

Quem passar pelo centro de Ferraz de Vasconcelos nos próximos dias vai se deparar com uma imagem bem ‘mais limpa’ das obras para a construção da nova estação de passageiros da CPTM. 

Isso porque o consórcio responsável pela obra começou a retirar a cerca de alumínio que nos últimos anos protegeu a obra diante da praça da Independência. Questionada sobre o estágio atual da obra iniciada em 2011 a CPTM afirmou que a construção está na fase final, mas preferiu não cravar uma data para que a nova estrutura de embarque e desembarque seja inaugurada.

“As obras da Estação Ferraz de Vasconcelos, na Linha 11-Coral, estão em fase de acabamento. Nos últimos meses, foram instaladas as escadas rolantes e o elevador da plataforma. Também estão em fase de implantação as escadas rolantes e elevadores dos acessos da Praça da Bíblia e da Praça da Independência. Além disso, está sendo instalada a cabine primária (para entrada de energia para a operação da estação) e outros serviços de acabamento como pintura, limpeza geral e o início da implantação da comunicação visual. O investimento total é de R$ 41 milhões”, explicou a assessoria da CPTM.

Fonte da Notícia: Portal Via Trólebus 

Imagem de Caco

Indenização é negada para passageira lesada na CPTM

A 17ª Câmara de Direito Privado do Tribunal de Justiça de São Paulo negou pedido de indenização de uma passageira contra a CPTM. A autora da ação alegava que a empresa seria responsável por danos materiais e morais sofridos em decorrência de lesões ao ser empurrada e machucada por outros passageiros, em uma confusão na hora do rush.

O desembargador Paulo Pastore Filho, relator do processo, afirmou em seu voto que as lesões foram causadas por terceiros, que, desrespeitando regras mínimas de convivência, forçaram a entrada no vagão em que a autora se encontrava. “Não há como responsabilizar a apelada pelos danos sofridos.”

A decisão foi por maioria de votos. Participaram do julgamento os desembargadores Souza Lopes e Irineu Fava.

Apelação nº 0193336-43.2012.8.26.0100

Fonte da Notícia: Tribunal de Justiça de São Paulo